By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn thành Cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng
    Tạp chí Xây dựng 09/06/2026
    Kiến trúc Việt Nam chia sẻ bài học thích ứng khí hậu tại Hội nghị Kiến trúc Hoa Kỳ AIA26
    Ashui.com 08/06/2026
    [Cà phê Net Zero] Kiến trúc cấu trúc rỗng – Từ khoảng trống đến khả năng chuyển hóa
    Ashui.com 08/06/2026
    Phong Nha – Kẻ Bàng được UNESCO công nhận Khu dự trữ sinh quyển thế giới
    KTSG Online 07/06/2026
    Hội thảo “Triển khai Đề án tái chế chất thải xây dựng TP.HCM giai đoạn 2026 – 2030, định hướng đến năm 2045”
    Báo Xây dựng 05/06/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
News

HCM City says will prioritize road projects in next five years

Ashui.com 10/07/2010
3 phút đọc
SHARE

The HCMC government asserted on Tuesday it would pool various capital sources for building key traffic infrastructure projects such as the metro system and elevated roads in the next five years to fight worsening traffic congestion.

City chairman Le Hoang Quan said on Tuesday at the Q&A session of the ongoing People’s Council sitting that “the top priority for the city’s socioeconomic program in the next five years is to limit private vehicles and to spur the utilization of public transports.”

“With an expected population of up to 12 million in the next few years, besides focusing on building the metro system and elevated roads, the city will also develop more satellite urban towns to ease the population density,” he said.

According to the municipal Department of Transport, the city currently has nearly 4.4 million motorbikes and some 424,000 cars. Furthermore, tens of thousands of other vehicles from nearby provinces are also entering into the city each day.

Department director Tran Quang Phuong told the council’s members that in order to fight the worsening congestion, the city is hastening construction on the first metro route Ben Thanh-Suoi Tien with investment of some US$2.3 billion.

Phuong said that besides building six metro routes in total in the years to come, the city is also weighing the construction of a system of four elevated roads.

“Each elevated road is expected to cost US$800 million,” said the director of the transport department.

Phuong stressed that in the coming years, transport infrastructure development would be the backbone for developing other economic and social schemes.

According to the city government, the city is spending some VND2.5 trillion for land compensation and site clearance for Ben Thanh-Suoi Tien metro, and some VND14 trillion for the site clearance of the construction of Binh Loi-Tan Son Nhat-Outer Beltway road.

In another topic discussed at the Council’s sitting on Tuesday, some Council members expressed concerns about the development of high-rise buildings in the heart of the city, saying the situation would exert greater pressure on traffic circulation.

Hundreds of high-rise buildings will be developed in the city in the coming time, said Tran Chi Dung, director of the city’s Department of Zoning and Architecture.

The department has approved for the construction of 250 buildings of over 15 stories in downtown areas of the city including 75 buildings currently under construction.

However, Dung defended the development, citing a Japanese advisory company to say that the coefficient of land use in HCMC downtown area could be suitably exploited up to 3.5 compared to the present coefficient of around 1.5.

“So, in the coming time, there will be more and more high buildings to be constructed in downtown areas,” he said.

Có thể bạn cũng quan tâm

HCMC targets 181,000 new social housing units by 2030

Ho Chi Minh City ranked among the World’s Most Engaged Downtowns in New Gensler Study

Hanoi to unveil 100-year master plan by late June 2026

Gensler Accelerates Vietnam Growth with Appointment of Quang Tri Mai as Country Representative

$2.5 bln to be invested in metro line linking HCMC and Long Thanh Airport

Bài trước Châu Âu làm “cách mạng năng lượng xanh”
Bài tiếp Phát triển kinh tế biển Việt Nam: Quy hoạch chưa “ngon”
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Hawaii tìm đường thoát khỏi “cái bóng dầu mỏ”
Năng lượng - Môi trường 09/06/2026
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn thành Cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng
Tin trong nước 09/06/2026
Những công trình được xây từ… rác thải
Giải pháp 09/06/2026
Kiến trúc Việt Nam chia sẻ bài học thích ứng khí hậu tại Hội nghị Kiến trúc Hoa Kỳ AIA26
Sự kiện 08/06/2026
Quy hoạch 100 năm TP. Hồ Chí Minh: Đừng để mục tiêu kinh tế lấn át giá trị tự nhiên
Đối thoại 08/06/2026
[Cà phê Net Zero] Kiến trúc cấu trúc rỗng – Từ khoảng trống đến khả năng chuyển hóa
Sự kiện 08/06/2026
Trung tâm tài chính quốc tế – Phần 2: Cần thiết kế thể chế dài hạn để tạo dựng lòng tin
Góc nhìn 07/06/2026
Luật Đô thị đặc biệt: Vì TPHCM và vì cả nước
Đối thoại 07/06/2026
Phong Nha – Kẻ Bàng được UNESCO công nhận Khu dự trữ sinh quyển thế giới
Tin trong nước 07/06/2026
Trung tâm tài chính quốc tế – Phần 1: Câu chuyện về “ốc đảo thể chế”
Góc nhìn 06/06/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

News

Construction industry at centre of the national green transformation

VnEconomy 26/04/2026
News

HCMC and Hanoi among world’s fastest-growing cities

VnEconomy 24/04/2026
News

More support from France for Vietnam’s sustainable development

VnEconomy 11/04/2026
News

HCMC accelerates emission controls as air pollution rises

VnEconomy 06/04/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?