Theo Sở Xây dựng Hà Nội, dự án hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên” do phía Pháp tài trợ đã hoàn tất sau gần một năm triển khai (10/2024 – 9/2025).
Báo cáo nghiên cứu không chỉ chỉ ra tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của cây cầu lịch sử mà còn làm rõ vai trò của công trình trong cấu trúc đô thị Hà Nội, đồng thời đề xuất định hướng bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa lịch sử đặc sắc.
Đáng chú ý, tại cuộc gặp ngày 12/2/2026 giữa lãnh đạo Thành ủy Hà Nội và Đại sứ Pháp tại Việt Nam, dự án cải tạo cầu Long Biên được xác định là một trong những ưu tiên hợp tác trọng điểm, mang ý nghĩa biểu tượng giữa hai quốc gia.
Tiếp đó, trong buổi làm việc với Cơ quan Phát triển Pháp ngày 26/2/2026, các bên đã cơ bản thống nhất định hướng cải tạo: vừa đảm bảo công năng sử dụng lâu dài, vừa biến cầu Long Biên thành điểm nhấn kiến trúc đô thị, đồng thời bảo tồn giá trị lịch sử, văn hóa và hướng tới mục tiêu giảm phát thải carbon.
Để đẩy nhanh tiến độ, phía Pháp dự kiến huy động nguồn vốn từ Liên minh châu Âu nhằm thuê tư vấn lập đề cương chuẩn bị dự án. Nếu các thủ tục được triển khai thuận lợi, giai đoạn chuẩn bị có thể khởi động từ tháng 5/2026 và hoàn tất vào quý I/2027.
Hiện nay, Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội đang thực hiện thủ tục bàn giao hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn Gia Lâm – Hà Nội, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Đây được xem là bước then chốt để triển khai các giai đoạn tiếp theo của dự án cải tạo.
Song song với kế hoạch dài hạn, các giải pháp “cấp cứu” cầu Long Biên cũng đang được triển khai. Sở Xây dựng Hà Nội đã chấp thuận phương án phân luồng giao thông phục vụ sửa chữa đột xuất phần đường bộ, lối đi bộ và xe thô sơ trên cầu – một giải pháp ngắn hạn nhằm đảm bảo khai thác tạm thời.
Theo kế hoạch, việc thi công được chia thành nhiều giai đoạn. Riêng phần đường bộ hai phía thượng lưu và hạ lưu sẽ kéo dài 60 ngày (từ 28/3 đến 27/5/2026), trong thời gian này các phương tiện sẽ bị cấm lưu thông từng hướng và được điều tiết sang cầu Chương Dương cùng các tuyến kết nối lân cận.
Tại khu vực thi công, các làn dành cho người đi bộ, xe máy và xe thô sơ sẽ được rào chắn, chỉ phục vụ thi công; các phương tiện được hướng dẫn lưu thông theo lộ trình cụ thể nhằm hạn chế ùn tắc.
Đáng chú ý, việc sửa chữa tại các nhịp cầu trọng yếu như nhịp 1 và nhịp 19 sẽ được tổ chức thi công ban đêm (từ 22h – 5h), giảm thiểu ảnh hưởng đến sinh hoạt và đi lại của người dân.
Với những bước chuẩn bị đồng bộ từ nghiên cứu, hợp tác quốc tế đến tổ chức thi công trước mắt, hành trình “đánh thức” cầu Long Biên – biểu tượng lịch sử của Hà Nội – đang dần được hiện thực hóa.
| Đại diện Công ty CP Đường sắt Hà Hải cho biết, đơn vị đang thực hiện gói sửa chữa định kỳ cầu Long Biên bằng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế dành cho bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt. Nội dung chính gồm đổ bê tông nhựa toàn bộ hai bên phần đường bộ nhằm bảo đảm độ êm thuận và an toàn cho các phương tiện lưu thông qua cầu. Trước đó, trong năm 2025, đơn vị cũng đã triển khai một số hạng mục sửa chữa khác như: sửa chữa phần kết cấu phía dưới cầu Long Biên; đổ bê tông mặt đường bộ cầu Trần Nhật Duật (cầu vượt nối từ ga Long Biên qua đường Trần Nhật Duật với cầu Long Biên). |
Lê Tươi
