By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Na Uy xây dựng đường hầm dưới biển sâu nhất thế giới
    Báo Xây dựng 20/12/2025
    Phát triển kết cấu hạ tầng hiện đại tạo nền tảng cho tăng trưởng nhanh, bền vững
    Tạp chí Xây dựng 20/12/2025
    Diễn đàn Phát triển bền vững ngành xây dựng Việt Nam – VSCF 2025
    TTXVN 19/12/2025
    Hội thảo “Ngập úng đô thị, thách thức và biện pháp giảm thiểu”
    Báo Xây dựng 18/12/2025
    Định hình không gian phát triển mới, hướng tới “Kỳ tích sông Hồng”
    Tạp chí Xây dựng 16/12/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

Làm đường 400 triệu đô la Mỹ nối TPHCM – Nhơn Trạch

Ashui.com 10/10/2013
4 phút đọc
SHARE

Dự án đường nối TPHCM – Nhơn Trạch dự kiến sẽ được khởi công trong năm 2014 với tổng vốn đầu tư khoảng 400 triệu đô la Mỹ, theo một nguồn tin từ Sở Giao thông vận tải TPHCM.

Tổng chiều dài tuyến đường nối TPHCM – Nhơn Trạch (một đoạn tuyến của đường vành đai 3) dự kiến dài hơn 28 cây số với lộ giới quy hoạch 120 mét (4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ hai bên). Được biết tuyến đường này bắt đầu từ khu vực Tân Vạn, đi qua Công viên lịch sử văn hoá dân tộc (quận 9, TPHCM), rồi vượt sông Đồng Nai và kết thúc tại thành phố mới Nhơn Trạch.

 


(Nguồn: Sở Giao thông vận tải TPHCM.) 

Theo Bộ Giao thông vận tải, hiện bộ này đã thu xếp được 50% vốn (200 triệu đô la Mỹ) dự án từ khoản vay của chính phủ Hàn Quốc; 50% số vốn còn lại bộ dự kiến sẽ kêu gọi các doanh nghiệp trong và ngoài nước cùng góp sức theo hình thức PPP (mô hình hợp tác công tư – Nhà nước thiết lập các tiêu chuẩn về cung cấp dịch vụ và tư nhân được khuyến khích cung cấp bằng cơ chế thanh toán theo chất lượng dịch vụ). 

Dự án đường nối TPHCM – Nhơn Trạch được các chuyên gia đánh giá là một trong những dự án quan trọng, khi hình thành nó sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của TPHCM và khu vực, và đặc biệt, tuyến đường này sẽ quyết định sự phát triển (nhanh hoặc chậm) của thành phố mới Nhơn Trạch. 

Tuy nhiên, dự án đường nối TPHCM – Nhơn Trạch đã “nằm bất động” từ hơn 10 năm qua đến nay mới rục rịch trở lại với vốn đầu tư tăng rất nhiều lần so với dự toán ban đầu chỉ hơn 2.000 tỉ đồng, tức chưa đến 100 triệu đô la.

Năm 2002: Thủ tướng cho phép đầu tư dự án theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Năm 2004: Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải có báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Dự kiến (lúc đó) liên doanh BOT đảm nhận dự án sẽ do Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị đứng đầu. Tuy nhiên các nhà đầu tư đã không đủ tài chính để thực hiện… 

Năm 2006: Dự toán tổng mức đầu tư hoàn chỉnh của dự án tăng lên gần 6.000 tỉ đồng và có thêm hình thức đầu tư nữa để nhà đầu tư lựa chọn là BT (xây dựng – chuyển giao). 

Năm 2007: Tập đoàn Kumho (Hàn Quốc) đã đề nghị đầu tư xây dựng cầu Nhơn Trạch (một phần dự án) theo hình thức BOT chiếc cầu dài khoảng 2km và rộng bốn làn ô tô này.

Năm 2010: TPHCM đề xuất phát hành 700 triệu đô la Mỹ trái phiếu quốc tế để thực hiện một số dự án giao thông trọng điểm trong đó có dự án này.

Tuy nhiên, sau đó dự án “nằm bất động” cho đến nay.  

Đá Bàn 

TỪ KHÓA:thành phố mới Nhơn TrạchTPHCM Nhơn Trạch
Bài trước Nhà gỗ công nghệ năng lượng thụ động
Bài tiếp Cẩn trọng chọn dự án PPP
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Chính sách giao đất, cho thuê đất trong Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam
Kinh tế / Pháp luật 20/12/2025
Na Uy xây dựng đường hầm dưới biển sâu nhất thế giới
Tin thế giới 20/12/2025
Phát triển kết cấu hạ tầng hiện đại tạo nền tảng cho tăng trưởng nhanh, bền vững
Tin trong nước 20/12/2025
Diễn đàn Phát triển bền vững ngành xây dựng Việt Nam – VSCF 2025
Sự kiện 19/12/2025
Bộ Xây dựng trả lời về nguyên nhân khiến giá bất động sản tăng cao
Bất động sản 19/12/2025
TID và Tàu SJourney – Kiến tạo hành trình văn hóa tinh tế trên tuyến đường sắt 5 sao Việt Nam
Trang trí nội thất 19/12/2025
Nghiên cứu, đề xuất giải pháp hình thành và phát triển cảng biển xanh – thông minh tại Việt Nam
Giải pháp 18/12/2025
Nghị quyết 98 (sửa đổi): Tạo không gian mới để Thành phố Hồ Chí Minh phát triển đột phá
Góc nhìn 18/12/2025
Hội thảo “Ngập úng đô thị, thách thức và biện pháp giảm thiểu”
Phản biện 18/12/2025
Mô hình “Work – Live – Enjoy” kiến tạo trải nghiệm văn phòng thời thượng
Bất động sản 17/12/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?