By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    TPHCM sẽ hoàn tất cải tạo chung cư cũ 10 năm nữa
    KTSG Online 14/07/2025
    Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng vào khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026
    Ashui.com 13/07/2025
    Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
    Tạp chí Xây dựng 09/07/2025
    Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
    Chinhphu.VN 08/07/2025
    Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
    Ashui.com 07/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Quy hoạch đô thị

Mô hình đô thị tương lai

Ashui.com 17/06/2011
8 phút đọc
SHARE

Trong xu hướng toàn cầu hóa, trong tiến trình phát triển đô thị, phát triển các vùng đô thị lớn (VĐTL) tạo thuận lợi cho quá trình hội nhập mạng lưới kinh tế toàn cầu.

Điểm nút trong mạng lưới kinh tế toàn cầu

Các VĐTL giữ vị trí then chốt trong hoạt động kinh tế quốc gia, tạo thành một đơn vị kinh tế liên kết trực tiếp với các đơn vị khác trong và ngoài nước khác tạo thành một mạng lưới toàn cầu, được coi là một nút trong mạng lưới các dòng lưu chuyển hàng hóa, vốn và thông tin toàn cầu, tạo nên những mạng lưới giao dịch có cường độ cao, làm cho tốc độ tăng trưởng kinh tế cuả các vùng đó rất cao, đồng thời cũng gây ra nhiều vấn đề môi trường và xã hội làm gia tăng sự chênh lệch trong từng quốc gia.


Paris – Pháp 

Thường ở các VĐTL thì không gian giao dịch phát triển tập trung nhất vào vốn, nhân lực xã hội và kinh tế, có cơ sở hạ tầng phát triển, vì vậy, VĐTL là môi trường thu hút vốn và cư dân cả trong nước cũng như ngoài nước.

Các VĐTL là những điểm nút trong mạng lưới kinh tế toàn cầu và không thể thiếu được trong nền kinh tế toàn cầu.

Những điểm nút như vậy có thể nằm trong những nước công nghiệp phát triển, cũng như bất kỳ khu vực nào khác trên thế giới có kết nối toàn cầu đó chính là xu hướng tiến tới thành phố toàn cầu.

Trong quá trình hội nhập, không gian giao dịch thong qua các chỉ số như lưu lượng giao thông, các điểm kết nối kinh tế (công nghiệp, dịch vụ và nông nghiệp) thị trường lao động và di dân ngày càng gia tăng dần để phải mở rộng các đô thị thành VĐTL.

Thường thì VĐTL còn gọi là vùng đô thị mở rộng vươn ra dọc nhánh các đường cao tốc từ thành phố trung tâm tới 50km, có thể đi làm và về trong ngày (tổng kết của UN-ESCAP, 1993).

Nước ta đã có quy hoạch cho VĐTL của thủ đô Hà Nội và TPHCM. Do chưa có hệ thống quản lý điều hành nên chưa mang lại hiệu quả rõ rệt.

Hiện đã có đề xuất thành lập hội đồng VĐTL bao gồm chủ  tịch UBND các tỉnh, thành trong vùng được đề cử luân phiên làm chủ tịch hội đồng, hoặc do phó Thủ tướng Chính phủ chủ trì.

Hội đồng có các ban chuyên trách, các ban này sẽ đề xuất các vấn đề để hội đồng vùng giải quyết.

Mô hình phát triển đô thị tương lai

Tương lai với làn sóng dân cư chuyển dịch vào đô thị ngày càng lớn trong khi đó quỹ đất đô thị lại có hạn thì mô hình phát triển thành phố phân tán như hiện nay, giá thành bỏ ra quá cao khó có thể chấp nhận được, tài nguyên đất có thể canh tác được nhanh chóng giảm bớt. Thiết kế đô thị như vậy không thỏa đáng về bản chất đó là một thứ lãng phí, đô thị sẽ rối ren.

  • Ảnh bên: Mô hình thành phố mới Bình Dương

Theo quy hoạch xây dựng TPHCM đến năm 2025 và Hà Nội đến năm 2030 dự báo dân số lên tới 10 triệu dân, tầm nhìn đến năm 2050 Hà Nội và TPHCM có thể đạt ngưỡng từ 15–20 triệu dân trong khi đó ranh giới hành chính khó có thể thay đổi!

Để khắc phục tình trạng nêu trên, cần có phương án thiết kế đô thị lên không trung , phát triển “chiều thẳng đứng” để giảm bớt áp lực đối với đất đai, nâng cao rõ rệt hiệu quả sử dụng đất, chiều cao trung bình có thể tăng lên 1,5-2 lần tùy theo sức chịu tải của nền đất. Tuy nhiên công trình cao song không nên lớn quá thì gánh nặng về mặt tài nguyên sẽ giảm nhẹ. Sử dụng tài nguyên tập trung xoay quanh trung tâm to lớn đô thị hóa sẽ dẫn đến chất lượng đầu tư được nâng cao.

Kỹ thuật sẽ làm cho cư dân thành phố lớn có được phương thức sống phát triển bền vững, sự phát triển “chiều thẳng đứng” làm cho thành phố có thể nâng cao tính thích hợp để sống, ăn uống làm việc, vui chơi nghỉ ngơi của cư dân đều ở trong cùng một công trình tương tự như trong một tiểu khu nhà ở.

Thiết kế kiến trúc kiểu cảm ứng, vật liệu xây dựng loại bảo vệ môi trường, tiết kiệm năng lượng, năng lượng có thể tái sinh và quản lý năng lượng thông minh sẽ khiến kiến trúc này mang một diện mạo mới mẻ.

Thậm chí cả nông nghiệp cũng cũng sẽ trở thành một bộ phận của thành phố lớn, trên mái và xung quanh kiến trúc có thể phát triển nông nghiệp chiều thẳng đứng (vertical farming).

Ngoài đô thị trung tâm của thành phố lớn phát triển “chiều thẳng đứng”kiểu bức xạ trung tâm, các đô thị vệ tinh thông qua các công cụ giao thông kết nối nhau sẽ hình thành chùm đô thị trong một VĐTL.

Trong tương lai sự thay đổi mau chóng của khoa học và công nghệ thì các khu công nghiệp đã lỗi thời sẽ được dời ra ngoại thành và các đô thị vệ tinh, đất đai các khu công nghiệp này chiếm dụng trước đây sẽ được quy hoạch lại cho các công trình thương nghiệp và xã hội sử dụng.

VĐTL trong đó có đô thị trung tâm và chùm đô thị xung quanh sẽ không dựa vào mô thức tăng trưởng kiểu đầu tư truyền thống trước đây mà sẽ đựa vào phát triển và tiêu dùng của ngành dịch vụ.

Do vùng đô thị lớn có nhiều vấn đề phức tạp hơn và có nhu cầu đa dạng hơn nên phải có phương thức quản lý khác. Các vấn đề như độ minh bạch, chức trách thực hiện trở nên cấp bách hơn và có ý nghĩa thực tế hơn. Chính quyền trung ương sẽ  trao quyền hạn và trách nhiệm cho VĐTL nhiều hơn.

Nguyễn Đăng Sơn – Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Đô thị & Phát triển Hạ tầng (IUSID)

  • Vùng đô thị cực lớn ở Việt Nam 

Có thể bạn cũng quan tâm

Phát triển đô thị xanh, đô thị thông minh lấy con người làm trung tâm

Các giải pháp trong lập và thực hiện Quy hoạch đô thị của chính quyền địa phương hướng tới phát triển bền vững

TP Hồ Chí Minh – Thành phố đáng sống, vươn mình trong kỷ nguyên mới

Tầm nhìn quy hoạch và động lực phát triển kinh tế “siêu đô thị” TPHCM

Tọa độ mới của siêu đô thị TPHCM

Bài trước Kova sản xuất thành công sản phẩm sơn công nghệ Nano
Bài tiếp Khi hầu hết các gói thầu EPC vào tay Trung Quốc: Rủi ro khó lường
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Luật Đường sắt 2025: “Bật đèn xanh” cho mô hình đô thị TOD gắn với giao thông công cộng
Kinh tế / Pháp luật 14/07/2025
TPHCM sẽ hoàn tất cải tạo chung cư cũ 10 năm nữa
Tin trong nước 14/07/2025
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng vào khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026
Tin trong nước 13/07/2025
Mỹ học và vật liệu mới – Sự kết hợp tạo nên kiến trúc nhà ga đường sắt đô thị: Nghiên cứu trường hợp ga ngầm Ba Son
Kiến trúc 13/07/2025
Sẽ giảm chi phí chuyển đổi đất nông nghiệp
Kinh tế / Pháp luật 13/07/2025
Vì sao phải khẩn trương xây dựng quy hoạch chung, bản đồ nền, chuyên đề cấp xã, phường?
Đối thoại 12/07/2025
Nhà 3 gang / thiết kế: SPACE+ Architecture
Tư vấn thiết kế 12/07/2025
Kinh doanh bất động sản quy mô nhỏ: Vẫn còn “khoảng xám”?
Bất động sản 12/07/2025
Israel phát triển vật liệu xây dựng sinh học hấp thụ CO₂, thay thế xi măng
Công nghệ mới 11/07/2025
Mô hình phát triển hạ tầng cho tăng trưởng công nghiệp bền vững
Góc nhìn 11/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Quy hoạch đô thị

Xanh hóa hệ thống giao thông công cộng Thủ đô: Quyết tâm đưa các mục tiêu về đích đúng tiến độ

Nhân Dân 19/06/2025
Quy hoạch đô thị

Đô thị Việt Nam 2050 hướng đến chiến lược phát triển “Hiệu quả – Bao trùm – Bền vững”

Tạp chí Xây dựng 09/06/2025
Kinh tế / Pháp luậtQuy hoạch đô thị

Gấp rút sửa 3 vấn đề lớn trong Luật Quy hoạch để phù hợp với mô hình bộ máy mới

VnEconomy 29/05/2025
Đối thoạiQuy hoạch đô thị

Làm gì để các đô thị lớn hết cảnh ngập úng?

Báo Xây dựng 27/05/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?