Để đảm bảo tiến độ thi công, trong khi chờ ngân sách Trung ương, TP.HCM đã tạm ứng 500 tỷ đồng từ ngân sách thành phố để thanh toán cho nhà thầu tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên) có chiều dài toàn tuyến 19,7km, hiện đã hoàn thành gần 70% khối lượng thi công. Tuy nhiên, hiện nay dự án đang bị thiếu vốn. Trước đó, tại buổi làm việc với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc diễn ra ngày 23/6/2017, UBND TP.HCM đã kiến nghị Chính phủ tạm ứng 3.303 tỷ đồng trong năm 2017 từ nguồn kế hoạch vốn ODA trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 do ngân sách Trung ương cấp để đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên, hoàn thành năm 2020 theo kế hoạch.
Để đảm bảo tiến độ thi công, TP.HCM đã ứng 500 tỷ đồng từ ngân sách thành phố trả nợ nhà thầu thi công tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên.
Dự án đã hoàn thành gần 70% khối lượng thi công.
Theo ông Lê Nguyễn Minh Quang – Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM: “Để đảm bảo tiến độ thi công, cần thanh toán ngay cho nhà thầu 500 tỷ đồng của tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên, kiến nghị lãnh đạo thành phố cho tạm ứng vốn từ ngân sách của thành phố”.
Cùng với đó, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã chỉ đạo các Sở ngành liên quan bằng mọi cách phải đảm bảo đúng tiến độ của tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên và yêu cầu Sở Tài chính có văn bản báo cáo các Bộ, ngành theo kết luận của Thủ tướng trong cuộc họp cuối tháng 6/2017 về nguồn vốn cho dự án metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên).
Được biết, Dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên là dự án giao thông đặc biệt quan trọng của TP.HCM, có tổng vốn đầu tư 2,49 tỷ USD do Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản cho vay dưới hình thức ODA, được chính thức được khởi công ngày 28/8/2012 nhằm kết nối giao thông của các tỉnh trong vùng cũng như giải quyết ùn tắc giao thông, kích thích phát triển đô thị dọc theo hướng chính của thành phố về phía Đông – Đông Bắc, tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội TP.HCM trong tương lai.
Cũng theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, năm 2017, dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên cần hơn 5.400 tỷ đồng trong khi vốn Trung ương bố trí về được 2.100 tỷ, do đó, chỉ đủ trả nợ nhà thầu và tiền tạm ứng của thành phố. Trước đó, TP.HCM ứng khoảng 900 tỷ đồng để chủ đầu tư trả tiền nhà thầu thanh toán cho công nhân.
(Báo Xây dựng)
