Ashui.com

Các dự án đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa, vốn đầu tư 33.000 tỷ đồng; Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Bãi Vọt, 23.000 tỷ đồng; Cam Lộ - La Sơn, 16.000 tỷ đồng, Dầu Giây - Liên Khương, 48.324 tỷ đồng; Hạ Long - Móng Cái, 25.000 tỷ đồng; hay Sân bay Long Thành, 1.403 triệu USD; Nhà máy nước sông Hậu 1, sông Hậu 2, sông Hậu 3… có thể xem là những “món hàng” đầu tiên cho thị trường PPP, đang được kỳ vọng sẽ sớm được thiết lập và phát triển tại Việt Nam.

Cũng phải nhắc lại rằng, trong các hội nghị giữa Chính phủ Việt Nam và các nhà tài trợ thời gian gần đây, PPP luôn là một chủ đề nóng. Các nhà tài trợ luôn hối thúc Việt Nam nhanh chóng triển khai mô hình PPP, đồng thời khẳng định, sẽ ủng hộ Việt Nam phát triển mô hình này. Chính vì thế, tại Hội nghị, các bên đã đề xuất một cơ chế hợp tác để thúc đẩy mô hình PPP tại Việt Nam. Đồng thời, một Chương trình hành động về PPP cũng đã được đề xuất, thể hiện quyết tâm nhất quán của Chính phủ Việt Nam trong việc triển khai PPP.

Nguyên Đức 

• Đầu tư PPP: Nhất sân bay, nhì điện nước