By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    [Cà phê Net Zero] Sinh kế tuần hoàn trong tổ chức khuôn viên nhà ở truyền thống Việt Nam
    Ashui.com 21/06/2025
    Quản lý BIM và thực hiện chuyển đổi số lĩnh vực xây dựng như thế nào?
    Báo Xây dựng 20/06/2025
    Ai Cập với cuộc cách mạng đô thị 58 tỷ USD
    Tạp chí Xây dựng 19/06/2025
    Thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM
    VnEconomy 18/06/2025
    Diễn đàn chuyên đề “Thực thi ESG trong bất động sản tại Việt Nam – Cơ hội và Giải pháp tài chính bền vững”
    Báo Xây dựng 18/06/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Điểm đến

Ga Đà Lạt nhìn từ trên cao

Ashui.com 05/04/2021
8 phút đọc
SHARE

Đà Lạt đẹp không chỉ ở núi đồi, thác hồ, hoa cỏ… những vẻ đẹp do thiên nhiên ban tặng mà còn gây ấn tượng đặc biệt ở lối kiến trúc mang đậm dấu ấn phương Tây. Nơi đây được kiến tạo như một thành phố châu Âu với nhiều công trình, biệt thự có kiến trúc độc đáo mang phong cách Pháp kết hợp hài hòa với những dấu ấn văn hóa bản địa. Cuộc kiến thiết diễn ra đã mang đến cho Đà Lạt một diện mạo mới mẻ và sang trọng.

Theo Wikipedia hiện ga Đà Lạt giữ các “kỷ lục”: 1. Nhà ga cao nhất; 2. Nhà ga cổ nhất cùng với ga Hải Phòng, lâu đời nhất ở Đông Dương; 3. Đầu tàu chạy bằng hơi nước duy nhất chỉ có ở Đà Lạt; 4. Nhà ga độc đáo nhất; 5. Nhà ga đẹp nhất Việt Nam.

Một trong những hình ảnh đã trở thành biểu trưng của thành phố là ga Đà Lạt mơ màng những chiều mưa bay hay hửng mình trong nắng sớm. Nhà ga tàu hỏa Đà Lạt được người Pháp xây dựng từ năm 1932 đến 1938, lấy cảm hứng từ thiên nhiên nơi đây tạo nên một phong cách kiến trúc vô cùng độc đáo.

Nhà ga có ba hình mái chóp và các mái ngói ở chân tam giác như sườn núi. Sự kết hợp hài hòa giữa kiến trúc phương Tây và nhà rông Tây Nguyên, với hình dáng như núi Langbiang hùng vĩ nhưng vẫn mang đậm hơi thở từ nước Pháp xa xôi.

Tổng chiều dài của nhà ga là 67m, chiều ngang 11,4m và chiều cao là 11m.

Ngắm nhìn mặt trước của nhà ga thấy mái và hai đầu mái uốn vòm. Ở mái chóp giữa có đặt chiếc đồng hồ, bên dưới có sắp đặt các ô cửa kính đầy màu sắc và những đường lượn cong mềm mại của mái hiên.

Với thiết kế theo kiểu mái xuôi của miền trung nước Pháp nên mái đủ độ dốc như sườn núi giúp thoát nước nhanh và không bị bám rêu.

Với mặt bằng được tổ chức theo nguyên tắc đối xứng qua các trục vuông, sự đồ sộ của công trình kiến trúc này thể hiện rõ qua hệ vì kèo đỡ mái bằng bê tông với chiều cao lên đến 6m. Những kiến trúc xưa vẫn được lưu giữ gần như trọn vẹn, các ô cửa được lắp kính tạo hiệu quả ánh sáng cho toàn bộ khu vực bên trong nhà ga.

Thiết kế trần nhà theo lối vòm cao, xung quanh có các ô kính màu.

Phòng bán vé, phòng khách, phòng nhận hàng… tạo thành một dãy dài thanh thoát. Những dòng chữ quốc ngữ “Lý trình hỏa xa”, “Cáo thị giờ tàu” mang đậm sắc màu ga Đà Lạt. Mặt sau nhà ga, từ dãy hành lang nhìn ra là một đường hỏa xa chạy dài. Là một nhà ga tàu hỏa, ga Đà Lạt cũng có một đời sống riêng nhưng rất hài hòa với đời sống giản đơn, bình dị, phóng khoáng giữa núi rừng của người dân nơi đây.

Với lối kiến trúc độc đáo, ga Đà Lạt được coi là nhà ga đẹp nhất Đông Dương, đồng thời còn là nhà ga cao nhất Việt Nam vì nằm ở độ cao 1.500m so với mặt biển. Năm 2008, ga Đà Lạt được công nhận là Di tích kiến trúc nghệ thuật cấp quốc gia.

Ga Đà Lạt là nhà ga đầu mối trên tuyến đường sắt Phan Rang – Đà Lạt dài 84km. Những ngày đầu xây dựng vô cùng gian khó khi đường tàu phải băng qua bao nhiêu núi đồi nhưng thành quả đạt được rất đáng tự hào.

Đường ray và đầu máy của ga là đường ray và đầu máy răng cưa. Mô hình đường ray và đầu máy này được thiết kế theo kiểu của Thụy Sĩ để đi đường đèo núi. Đường sắt có 3 đường ray và phần răng cưa nằm ở giữa. Lối cấu trúc này chỉ có ở Thụy Sĩ và Đà Lạt khiến cho ga Đà Lạt khác biệt hẳn với những nhà ga khác.

Là tuyến đường sắt đầu tiên nối Phan Rang với Đà Lạt, ga Đà Lạt đã từng là tuyến giao thông vô cùng quan trọng. Từ 1972 đến 1975 tuyến đường sắt này đã có những thời điểm phải ngưng hoạt động rồi được khôi phục lại tiếp tục chuyên chở hành khách.

Sau năm 1975, với sự lên ngôi của các phương tiện chở khách bằng ôtô, ga Đà Lạt dần rơi vào quên lãng và chỉ thật sự được đánh thức vào những năm 90.

Từ đó đến nay, nhà ga chủ yếu được khai thác để phục vụ nhu cầu tham quan, du lịch. Tuyến đường duy nhất hiện nay là từ nhà ga sang trại Mát dài 7km đưa du khách khám phá phố núi và chùa Linh Phước.

Ga Đà Lạt còn lại một chiếc đầu máy hơi cổ kính in dấu thời gian trở thành nơi cho du khách chụp ảnh kỷ niệm. Những toa tàu cũ trở thành quán cà phê. Mỗi buổi sáng sớm hay chiều mờ sương, ga Đà Đạt vẫn đẹp mãi với thời gian bởi phong cách kiến trúc vừa duyên dáng vừa độc đáo, ấn tượng trong từng chi tiết.

Khung cảnh hài hòa giữa thiên nhiên và tổng thể thống nhất giữa những tòa nhà bung nở một vẻ đẹp cổ điển phương Tây giữa lòng phương Đông.

Tuy chạy tốc độ rất chậm và đầu tàu kêu to, thế nhưng lại là điểm hấp dẫn của nhà ga phục vụ du khách tham quan ngắm cảnh trên đường đi. Và cùng với lối kiến trúc độc đáo, đây là điểm check-in không thể bỏ qua của du khách khi đến xứ sở ngàn hoa.

Quang Ngọc

(Tạp chí Kiến trúc & Đời sống số 179)

Có thể bạn cũng quan tâm

Ngôi trường Pháp đầu tiên tại Đà Lạt

Số phận nào cho tu viện cổ của Đà Lạt?

Có hay không việc tư nhân hóa đất di sản – đất công ở Đà Lạt?

Khai thác khu Đồi Dinh ở Đà Lạt thế nào?

Đà Lạt lấy ý kiến về quy hoạch Dinh tỉnh trưởng

TỪ KHÓA:di sản Đà Lạtga Đà Lạt
Bài trước Có 8 nhà đầu tư muốn xây cầu Cát Lái
Bài tiếp Điều hoà trung tâm VRF-FSV: Giải pháp tối ưu cho các công trình lớn
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

[Cà phê Net Zero] Sinh kế tuần hoàn trong tổ chức khuôn viên nhà ở truyền thống Việt Nam
Sự kiện 21/06/2025
Quản lý BIM và thực hiện chuyển đổi số lĩnh vực xây dựng như thế nào?
Sự kiện 20/06/2025
Nhà thầu Xây dựng Central tiên phong hiện thực hóa mục tiêu Net Zero
Kỹ sư 20/06/2025
Hiệu quả của cảnh quan điều trị đối với sức khỏe và tinh thần
Nội - ngoại thất 20/06/2025
Xanh hóa hệ thống giao thông công cộng Thủ đô: Quyết tâm đưa các mục tiêu về đích đúng tiến độ
Quy hoạch đô thị 19/06/2025
Ai Cập với cuộc cách mạng đô thị 58 tỷ USD
Tin tức / Sự kiện 19/06/2025
Dự án TOD cạnh đường sắt nên do nhà nước đầu tư, sau đó đấu thầu, đấu giá
Phản biện 19/06/2025
Giảm ùn tắc giao thông từ nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng
Góc nhìn 18/06/2025
Thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM
Tin trong nước 18/06/2025
TPHCM dự kiến đầu tư 7 tỉ đô la Mỹ cho trung tâm tài chính quốc tế
Kinh tế / Pháp luật 18/06/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Tin trong nước

Trùng tu ga Đà Lạt

Ashui.com 07/01/2014
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?