Ba dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông đã triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) sẽ được mở rộng. Đồng thời Bộ Xây dựng cũng sẽ chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan chuyển đổi 15 dự án đầu tư công sang phương thức PPP.
Theo đó, Bộ đã nghiên cứu các phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc Nam phía Đông về phạm vi, quy mô, hình thức đầu tư, tổ chức thực hiện và đã báo cáo Thủ tướng xem xét. Cụ thể, cơ quan này đang nghiên cứu mở rộng 18 đoạn tuyến, dài 1.144 km, trong đó có 3 đoạn tuyến đã được đầu tư theo hình thức BOT và 15 đoạn tuyến đã và đang được đầu tư theo hình thức đầu tư công. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án mở rộng này là khoảng 152.102 tỉ đồng, TTXVN đưa tin.
Theo đánh giá của Bộ, các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông đã đưa vào khai thác hiện nay đều có điều kiện thuận lợi để mở rộng vì phần lớn đã giải phóng mặt bằng theo mô hình 6 làn xe và đang vận hành với tốc độ tối đa 90 km/giờ. Việc mở rộng và nâng tốc độ khai thác tối đa lên 120 km/giờ sẽ giúp tăng hiệu quả kinh tế – xã hội, đồng thời khắc phục những hạn chế trên các đoạn chỉ có 4 làn xe, đặc biệt là nguy cơ tai nạn và ùn tắc.
Đến nay, Bộ đã nhận được đề xuất đầu tư mở rộng dự án trên từ 4 làn xe lên 6-8 làn xe của 10 nhà đầu tư trong nước gồm: Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC); Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI); CTCP Tập đoàn Đèo Cả; Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải; CTCP Tập đoàn Trường Thịnh; CTCP Tổng công ty ĐTXD 194; CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành; Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường; CTCP Rạng Đông; CTCP LIZEN.
| Cao tốc Bắc Nam phía Đông dài 2.063 km có điểm đầu là cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) và điểm cuối là đường vành đai của TP Cà Mau (Cà Mau), được xây dựng gồm 39 đoạn tuyến. |
Thu Trà
