Tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có ý nghĩa quan trọng, khởi đầu cho việc hình thành tuyến đường vận tải chuyên dụng với khả năng tiếp cận chiến lược cho việc vận hành khai thác các khu bến cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh và an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia, giao thông đô thị trong khu vực…
Sáng ngày 08/9, UBND thành phố đã tổ chức Lễ khởi công công trình đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng. Đây là tuyến đường có chiều dài gần 3 km, mặt cắt ngang 30m, gồm 6 làn xe; vận tốc thiết kế 60 km/h; kết cấu mặt đường cấp cao A1.
Nghi lễ khởi công đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.
Dự án đã được Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt với tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương 500 tỷ đồng và phần còn lại là ngân sách thành phố. Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng (QLDA) đã phát hành Hồ sơ mời thầu gói thầu thi công xây dựng công trình trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, với giá gói thầu 957,594 tỷ đồng.
Các hạng mục công trình chính bao gồm: Xây dựng các cầu vượt khác mức tại nút giao đầu tuyến với đường sắt Bắc – Nam và đường Nguyễn Văn Cừ (Quốc lộ 1A); cầu vượt khác mức tại nút giao cuối tuyến với đường tránh Hải Vân – Túy Loan đảm bảo các dòng xe ra vào cảng độc lập, không giao cắt khi qua nút; Xây dựng cầu qua kênh theo quy hoạch và xây mới cầu Liên Chiểu; Xây dựng hầm chui đường vào Suối Lương và hầm chui đường nội bộ Khu công nghiệp Liên Chiểu; Xây dựng mới, đồng bộ các hạ tầng kỹ thuật cấp điện, chiếu sáng, cây xanh, cáp thông tin, thoát nước và các công trình phụ trợ khác.
Liên danh nhà thầu thi công dự án là: Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO – Công ty TNHH Xây dựng Phú Vinh – Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả – Công ty Cổ phần Xây dựng Xuân Quang – Công ty TNHH Xây dựng và thương mại Nhất Huy – Công ty Cổ phần ĐT Việt Anh.
Máy móc, thiết bị của nhà thầu khởi động thi công tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.
Tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có ý nghĩa quan trọng, khởi đầu cho việc hình thành tuyến đường vận tải chuyên dụng với khả năng tiếp cận chiến lược cho việc vận hành khai thác các khu bến cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh và an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia, giao thông đô thị trong khu vực, giảm thiểu tác động tiêu cực đến an toàn giao thông và môi trường cảnh quan khu vực xây dựng cảng; góp phần thúc đẩy sự hình thành và phát triển khu vực phía Bắc thành phố Đà Nẵng theo quy hoạch, tạo lợi thế trong việc cạnh tranh, thu hút các nhà đầu tư và đảm bảo sự phát triển kinh tế biển nói chung và tăng trưởng kinh tế của Đà Nẵng trong tương lai theo Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 về Chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Đồng thời phát huy hiệu quả đầu tư các dự án và kết nối lượng hàng hóa từ các Khu công nghiệp Liên Chiểu, Khu công nghệ cao, Khu công nghệ thông tin tập trung và các khu công nghiệp khác của thành phố Đà Nẵng với Bến cảng Liên Chiểu.
Được biết, Dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu – Phần cơ sở hạ tầng dùng chung đã được UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công vào ngày 14/12/2022, hiện nay dự án đang tập trung triển khai thi công với tinh thần khẩn trương, đảm bảo công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2025.
Việc nghiên cứu đầu tư tuyến đường giao thông kết nối giữa khu bến Liên Chiểu với hệ thống giao thông quốc gia là cần thiết, đảm bảo đồng bộ với tiến trình đầu tư, khai thác hiệu quả bến cảng, đáp ứng nhu cầu vận tải trong tương lai, đặc biệt luồng hàng từ cảng Liên Chiểu đi các hướng và ngược lại.
Ngô Anh Văn
(VnEconomy)
