By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Kết quả thi tuyển phương án kiến trúc Trụ sở chung cho các Sở, ban, ngành, tổ chức của tỉnh Khánh Hòa
    Ashui.com 14/08/2025
    Hội nghị tổng kết “Đề án phát triển đô thị thông minh bền vững Việt Nam giai đoạn 2018 – 2025, định hướng đến năm 2030”
    Báo Xây dựng 14/08/2025
    Điều chỉnh quy hoạch Bình Quới – Thanh Đa hướng đến đô thị sinh thái
    KTSG Online 14/08/2025
    Bộ Xây dựng nâng cấp hệ thống thông tin nhà ở và thị trường bất động sản
    VnEconomy 13/08/2025
    Toàn cảnh dự án cầu được kỳ vọng là đỉnh cao kỹ thuật của Italy
    Báo Xây dựng 13/08/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
News

HCMC revises down investment for BRT project

Ashui.com 20/08/2020
2 phút đọc
SHARE

The HCMC authorities have suggested the Government reduce the investment for the city’s bus rapid transit (BRT) project by over US$12 million to US$143.68 million.

As part of the initial plan, which was approved by the prime minister in 2013, the project requires an investment of US$155.86 million, which would be sourced mostly from official development assistance provided by the World Bank.


An artist’s impression of a bus stop on HCMC’s BRT line
– PHOTO: TL

The reason for the investment reduction is that the reciprocal capital from the city’s budget for the project has been raised from US$13.6 million to US$20.6 million. Besides this, the loan for the project will come from the World Bank’s International Development Association instead of the International Bank for Reconstruction and Development, helping cut the loan interest during the construction time.

The city also proposed extending the project’s completion time by three years to 2023.

The BRT line, which will run along Vo Van Kiet and Mai Chi Tho boulevards, is expected to restrict the use of private vehicles, mostly motorcycles, thus reducing traffic congestion in the city. Once in place, the BRT line could serve 10,000 passengers a day in the first year and 20,000 in the following five to 10 years.

The severe traffic congestion has caused losses of some US$1.5 billion per year for the city and hindered its socioeconomic development. In addition, traffic jams have resulted in serious environmental pollution, as 70% of the city’s pollution is caused by exhaust emissions from vehicles.

(The Saigon Times)

TỪ KHÓA:HCMC BRT
Bài trước Việt Nam và Đan Mạch hợp tác thúc đẩy các nỗ lực sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả
Bài tiếp Lượng rác thải nhựa ở Đại Tây Dương cao hơn nhiều ước tính lâu nay
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Kết quả thi tuyển phương án kiến trúc Trụ sở chung cho các Sở, ban, ngành, tổ chức của tỉnh Khánh Hòa
Tin trong nước 14/08/2025
Hội nghị tổng kết “Đề án phát triển đô thị thông minh bền vững Việt Nam giai đoạn 2018 – 2025, định hướng đến năm 2030”
Sự kiện 14/08/2025
Xi măng bước vào guồng chuyển đổi xanh
Vật liệu xây dựng 14/08/2025
Điều chỉnh quy hoạch Bình Quới – Thanh Đa hướng đến đô thị sinh thái
Tin trong nước 14/08/2025
Tái thiết Quy chuẩn năng lượng tòa nhà Việt Nam: từ Rào cản Quy định đến Chất xúc tác dựa trên Hiệu suất cho mục tiêu Net Zero
Năng lượng - Môi trường 13/08/2025
Dấu ấn Saint-Gobain trong hệ sinh thái công trình xanh tại Việt Nam
Vật liệu xây dựng 13/08/2025
Bộ Xây dựng nâng cấp hệ thống thông tin nhà ở và thị trường bất động sản
Tin trong nước 13/08/2025
Toàn cảnh dự án cầu được kỳ vọng là đỉnh cao kỹ thuật của Italy
Tin thế giới 13/08/2025
Ninh Bình quy hoạch vùng đô thị gắn với các ga đường sắt tốc độ cao
Kinh tế / Pháp luật 13/08/2025
Hoàn thiện thể chế về quy hoạch đô thị và nông thôn phù hợp với mô hình chính quyền địa phương mới
Quy hoạch đô thị 12/08/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?