By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh
    Chinhphu.VN 12/04/2026
    Ashui Awards Tour 04/2026 – BHA studio
    Ashui.com 12/04/2026
    Xây dựng tiêu chí đánh giá khả năng chống chịu biến đổi khí hậu của đô thị
    Báo Xây dựng 11/04/2026
    Tăng tốc điều chỉnh quy hoạch và hoàn thiện thể chế
    Tạp chí Xây dựng 10/04/2026
    [Cà phê Net Zero] Kiến trúc cảnh quan đô thị – Từ thiết kế đến vận hành bền vững
    Ashui.com 09/04/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Môi trường sống đô thị chưa được cải thiện

Ashui.com 06/11/2015
5 phút đọc
SHARE

Thông tin đưa ra tại Tuần lễ Đô thị tăng trưởng xanh Việt Nam ngày 04/11 cho biết, đến nay Việt Nam đã có 788 đô thị với tỷ lệ đô thị hóa đạt 35,2%. Mức tăng trưởng kinh tế trung bình ở khu vực đô thị từ 10 – 15% (cao gấp gần 2 lần so cả nước). Nguồn thu từ các hoạt động kinh tế của đô thị ước đạt 70 – 75% trong cơ cấu GDP cả nước; trong đó, tỷ trọng đóng góp của 5 đô thị là thành phố trực thuộc Trung ương đã chiếm trên 50% tổng GDP cả nước. 

Đó là những con số đáng mừng, là bề nổi đạt được trong quá trình phát triển đô thị ở Việt Nam. Bởi lẽ, đằng sau những con số ấy, còn đó bao nỗi lo để chúng ta đi đến mục tiêu phát triển các đô thị tăng trưởng xanh. Trước hết đó là mối lo xử lý rác thải. Khi các đô thị “phình ra” cũng kéo theo một lượng rác thải khổng lồ. Nhưng đến nay cũng mới chỉ có khoảng trên 60% lượng chất thải rắn được chôn lấp tại các bãi chôn lấp hợp vệ sinh. Không những thế, nhiều loại rác thải độc hại chỉ được chôn lấp vào chỗ trũng, hồ, ao trong đô thị.

 

 

Trong một thống kê khác của Bộ Xây dựng cũng cho thấy, hiện nay nước thải sinh hoạt tại các đô thị hầu hết không xử lý và đổ trực tiếp xuống sông hồ, gây ra những hiện tượng ô nhiễm nghiêm trọng. Tỷ lệ nước thải sinh hoạt tại các đô thị được xử lý chỉ đạt rất nhỏ so với tổng lượng thải. Nghĩa là dù việc đô thị hoá đang diễn ra rất nhanh, nhưng phương cách sinh hoạt (chất lượng sống) vẫn một nửa là nông thôn cũ, còn tệ hơn nông thôn cũ vì tầng nước mặt hiện nay (khai thác từ giếng khoan, giếng đào, ao hồ) đã bị ô nhiễm nặng do rác thải, phân bón, thuốc trừ sâu… 

Có rất nhiều tiêu chí để hướng tới đô thị tăng trưởng xanh, nhưng trước hết, cần giảm tải dòng di dân đến các đô thị lớn. Và, theo nhiều chuyên gia, để giảm sức hút cho các đô thị lớn, bên cạnh việc phát triển các khu công nghiệp, các địa phương cần có chính sách đầy đủ và hữu hiệu để xây dựng tốt các khu đô thị mới hiện đại, tiện nghi và đáp ứng được đầy đủ nhu cầu cho các tầng lớp dân cư thì chắc chắn các luồng dịch cư của người lao động sẽ hướng về các khu đô thị mới, văn minh đó.

Các chuyên gia về quy hoạch đô thị cũng cho rằng, tạo lập những đô thị công nghiệp tốt cho người lao động, sẽ “bẻ ghi” được dòng dịch cư tự phát vào các đô thị cực lớn. Nhưng đáng tiếc, thực tế hiện nay, các khu công nghiệp cứ phát triển, còn các đô thị mới thì chưa có tổ chức hoàn chỉnh, chính sách và biện pháp tốt để thu hút đầu tư đồng bộ song song với phát triển công nghiệp. 

Sống trong những đô thị xanh – đó là mong muốn của tất thảy mọi người. Thế nhưng, sự phồn vinh của đô thị Việt Nam – nếu nhiều người còn nghĩ vậy – thì chỉ là những hình ảnh rực rỡ trên các đường phố lớn, phần rộng hơn nhiều thuộc về nông thôn và sự nghèo nàn vẫn ngự trị ngay trong các trung tâm đô thị, đằng sau những tuyến phố lớn. 

Ngọc Lý 
(Báo Xây dựng)  

Có thể bạn cũng quan tâm

Hoàn thiện thể chế, thúc đẩy phát triển đô thị bền vững

Đẩy mạnh phát triển đô thị bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu

Địa phương cần xác định rõ các đô thị dự kiến hình thành mới

Phát triển đô thị tăng trưởng xanh theo các tiêu chí nào?

Phát triển đô thị xanh được ưu đãi về tài chính, quỹ đất

TỪ KHÓA:đô thị tăng trưởng xanhđô thị Việt Namtăng trưởng xanh
Bài trước Tôn Đông Á khánh thành nhà máy thép lá mạ công suất 800.000 tấn mỗi năm
Bài tiếp Hàng loạt khu công nghiệp có tỷ lệ lấp đầy dưới 30%
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh
Tin trong nước 12/04/2026
Ashui Awards Tour 04/2026 – BHA studio
Ashui Awards Tour 12/04/2026
TPHCM công bố 6 dự án nhà ở người nước ngoài được phép sở hữu
Kinh tế / Pháp luật 12/04/2026
Tái thiết hạ tầng đô thị miền núi: Ưu tiên “thoát nước chậm”, tăng khả năng chống chịu
Phản biện 12/04/2026
More support from France for Vietnam’s sustainable development
News 11/04/2026
Đề xuất đối với dự thảo Luật Đô thị đặc biệt
Phản biện 11/04/2026
Xây dựng tiêu chí đánh giá khả năng chống chịu biến đổi khí hậu của đô thị
Tin trong nước 11/04/2026
Tăng tốc điều chỉnh quy hoạch và hoàn thiện thể chế
Tin trong nước 10/04/2026
Tái cấu trúc đô thị bằng “chìa khóa” TOD
Góc nhìn 10/04/2026
[Cà phê Net Zero] Kiến trúc cảnh quan đô thị – Từ thiết kế đến vận hành bền vững
Sự kiện 09/04/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Quy hoạch đô thị

Nghị quyết 111: Tái cấu trúc phát triển hệ thống đô thị quốc gia

Báo Xây dựng 21/01/2026
Quy hoạch đô thị

Hướng tới những thành phố đáng sống, hiệu quả và bao trùm

Tạp chí Xây dựng 08/01/2026
Kinh tế / Pháp luật

Sắp xếp không gian phát triển phù hợp mô hình chính quyền địa phương 2 cấp

Báo Xây dựng 11/12/2025
Góc nhìnQuy hoạch đô thị

[RMIT] Đô thị Việt Nam năm 2050: Thông minh, bền vững và đáng sống

VnEconomy 20/09/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?