By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Thông qua Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam
    QuocHoi.VN 27/06/2025
    TP Hồ Chí Minh có thêm nhiều tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu “sạch”
    VnEconomy 26/06/2025
    Công bố đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM: Phát triển đô thị đa trung tâm
    Báo Xây dựng 25/06/2025
    Đề xuất giải pháp điều chỉnh quy hoạch siêu đô thị TP.HCM sau sáp nhập
    Báo Xây dựng 25/06/2025
    TP Hồ Chí Minh lập tổ công tác tham mưu về chuyển đổi xanh
    Ashui.com 24/06/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
News

Seminar “Green Together – Green Urban Transition – From Denmark to Vietnam”

Ashui.com 29/11/2024
4 phút đọc
SHARE

Streets, which typically occupy four-fifths of a city’s open space, offer ample room for green transition and transport optimisation, according to Henriette Vamberg, Managing Director at Gehl Architects, a Denmark-based urban research and design consulting firm.

Henriette Vamberg was speaking at the seminar ‘Green Together – Green Urban Transition – From Denmark to Vietnam‘ held by the Embassy of Denmark in Việt Nam in collaboration with ASHUI Company, in Hà Nội on Thursday.


Henriette Vamberg, Managing Director at Gehl Architects, speaks at the seminar on Thursday. (Photo: Lê Việt Dũng /VNS)

The designer highlighted the Shanghai Street Design Guidelines, co-developed by Gehl Architects and Shanghai Urban Planning Institute in 2016 to enhance street functionality and livability.

The guidelines have transformed the city’s streets from an infrastructure element purely for movement to a liveable public space, significantly impacting urban planning in China.

She said the firm has also developed street design guidelines in New York and other cities, focusing on creating better streets for various users.

In New York, the Gehl team has collaborated with the city government to redesign Times Square, initially as a temporary measure to test public acceptance and impact on traffic flow.

“The measure has improved travel time for vehicular traffic by 17 per cent, reduced traffic accidents by 63 per cent and increased stationary activities by 84 per cent,” she said.

Speaking during the forum at the Hà Nội Temple of Literature, she said Copenhagen has gradually improved its city centre by creating a network of diverse open spaces, including revitalised waterfronts and greening rooftops.


Cao Hoàng Hải, Director at enCity
(Photo: Ashui.com)

Cao Hoàng Hải, Director at enCity, described Singapore’s multi-tiered planting system, which recreates rainforest environments to enhance biodiversity and fosster a unique urban identity.

Singapore, he said, also has 49 ecological corridors that connect four nature reserves and countless parks within the city, creating walking connections between nature and urban spaces.

Singapore’s Landscaping for Urban Spaces and High-Rises Programme was also mentioned, which promotes greening in urban areas, especially high-rise buildings.

Under the programme, high-rise buildings in the city centre must comply with the green plot ratio, providing green areas four times the total plot area.

As HCM City is a transitional point between ecosystems and terrain regions with different flood risk levels, he suggested the city function as a natural ‘sponge’ to regulate upstream floods and rising sea levels.


Nguyễn Hoàng Phương, an expert from Net Zero Vietnam
(Photo: Ashui.com)

Nguyễn Hoàng Phương, an expert from Net Zero Vietnam, suggested a fee system for vehicles entering Hà Nội’s centre. The proceeds, he said, can be used to invest in green infrastructure such as electric buses to promote green transition.

He also mentioned the Low Emission Zones (LEZs), which will be piloted in Hoàn Kiếm District, requiring the local government to take tough measures to control air quality.

He underlined the ‘polluter pays’ principle in financing environmental efforts, saying that government money alone is insufficient to cover pollution costs and those who produce pollution must bear the costs of managing it.

“We need a standardised system for measuring motorcycle emissions and a mechanism to curb the emissions,” said Phương.

The expert also mentioned the Hoàn Kiếm Net Zero Award, co-developed by his company and Hoàn Kiếm’s government, which will be given to initiatives on green transportation, waste management, green energy, and environmental awareness.

(Việt Nam News) 

TỪ KHÓA:Green TogetherGreen Urban TransitionUrban Green TransitionVietnam Denmark
Bài trước Đến năm 2045, xây dựng Hà Tĩnh trở thành đô thị trung tâm vùng Bắc Trung Bộ
Bài tiếp Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Thừa Thiên – Huế thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Thông qua Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam
Tin trong nước 27/06/2025
Cải tạo kiến trúc nhà ở truyền thống dân tộc Thái vùng Tây Bắc Việt Nam theo hướng bền vững
Kiến trúc 27/06/2025
TPHCM có thể thu 120.000 tỉ đồng từ quỹ đất dọc các tuyến metro
Kinh tế / Pháp luật 27/06/2025
Hà Nội: Công bố 15 thủ tục mới trong lĩnh vực quy hoạch xây dựng
Kinh tế / Pháp luật 26/06/2025
Chương trình chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải trong GTVT: Từ nhiệm vụ đến hành động
Góc nhìn 26/06/2025
TP Hồ Chí Minh có thêm nhiều tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu “sạch”
Tin trong nước 26/06/2025
Công bố đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM: Phát triển đô thị đa trung tâm
Tin trong nước 25/06/2025
Kinh nghiệm thiết kế FEED từ dự án Đường sắt tốc độ cao Malaysia – Singapore
Nhìn ra thế giới 25/06/2025
Tầm nhìn quy hoạch và động lực phát triển kinh tế “siêu đô thị” TPHCM
Đối thoại 25/06/2025
Đề xuất giải pháp điều chỉnh quy hoạch siêu đô thị TP.HCM sau sáp nhập
Tin trong nước 25/06/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?