By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hội nghị thẩm định đồ án quy hoạch chung TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương đến năm 2045
    Báo Xây dựng 14/06/2025
    Quốc hội chính thức thông qua nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cả nước còn 34 tỉnh, thành
    Ashui.com 12/06/2025
    Phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060
    Chinhphu.VN 12/06/2025
    TPHCM tạm dừng các công trình, dự án trụ sở chưa thi công
    KTSG Online 12/06/2025
    Viglacera hé lộ kế hoạch thoái vốn và loạt dự án mới
    Tạp chí Xây dựng 11/06/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
News

Seminar “Green Together – Green Urban Transition – From Denmark to Vietnam”

Ashui.com 29/11/2024
4 phút đọc
SHARE

Streets, which typically occupy four-fifths of a city’s open space, offer ample room for green transition and transport optimisation, according to Henriette Vamberg, Managing Director at Gehl Architects, a Denmark-based urban research and design consulting firm.

Henriette Vamberg was speaking at the seminar ‘Green Together – Green Urban Transition – From Denmark to Vietnam‘ held by the Embassy of Denmark in Việt Nam in collaboration with ASHUI Company, in Hà Nội on Thursday.


Henriette Vamberg, Managing Director at Gehl Architects, speaks at the seminar on Thursday. (Photo: Lê Việt Dũng /VNS)

The designer highlighted the Shanghai Street Design Guidelines, co-developed by Gehl Architects and Shanghai Urban Planning Institute in 2016 to enhance street functionality and livability.

The guidelines have transformed the city’s streets from an infrastructure element purely for movement to a liveable public space, significantly impacting urban planning in China.

She said the firm has also developed street design guidelines in New York and other cities, focusing on creating better streets for various users.

In New York, the Gehl team has collaborated with the city government to redesign Times Square, initially as a temporary measure to test public acceptance and impact on traffic flow.

“The measure has improved travel time for vehicular traffic by 17 per cent, reduced traffic accidents by 63 per cent and increased stationary activities by 84 per cent,” she said.

Speaking during the forum at the Hà Nội Temple of Literature, she said Copenhagen has gradually improved its city centre by creating a network of diverse open spaces, including revitalised waterfronts and greening rooftops.


Cao Hoàng Hải, Director at enCity
(Photo: Ashui.com)

Cao Hoàng Hải, Director at enCity, described Singapore’s multi-tiered planting system, which recreates rainforest environments to enhance biodiversity and fosster a unique urban identity.

Singapore, he said, also has 49 ecological corridors that connect four nature reserves and countless parks within the city, creating walking connections between nature and urban spaces.

Singapore’s Landscaping for Urban Spaces and High-Rises Programme was also mentioned, which promotes greening in urban areas, especially high-rise buildings.

Under the programme, high-rise buildings in the city centre must comply with the green plot ratio, providing green areas four times the total plot area.

As HCM City is a transitional point between ecosystems and terrain regions with different flood risk levels, he suggested the city function as a natural ‘sponge’ to regulate upstream floods and rising sea levels.


Nguyễn Hoàng Phương, an expert from Net Zero Vietnam
(Photo: Ashui.com)

Nguyễn Hoàng Phương, an expert from Net Zero Vietnam, suggested a fee system for vehicles entering Hà Nội’s centre. The proceeds, he said, can be used to invest in green infrastructure such as electric buses to promote green transition.

He also mentioned the Low Emission Zones (LEZs), which will be piloted in Hoàn Kiếm District, requiring the local government to take tough measures to control air quality.

He underlined the ‘polluter pays’ principle in financing environmental efforts, saying that government money alone is insufficient to cover pollution costs and those who produce pollution must bear the costs of managing it.

“We need a standardised system for measuring motorcycle emissions and a mechanism to curb the emissions,” said Phương.

The expert also mentioned the Hoàn Kiếm Net Zero Award, co-developed by his company and Hoàn Kiếm’s government, which will be given to initiatives on green transportation, waste management, green energy, and environmental awareness.

(Việt Nam News) 

TỪ KHÓA:Green TogetherGreen Urban TransitionUrban Green TransitionVietnam Denmark
Bài trước Đến năm 2045, xây dựng Hà Tĩnh trở thành đô thị trung tâm vùng Bắc Trung Bộ
Bài tiếp Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Thừa Thiên – Huế thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Hội nghị thẩm định đồ án quy hoạch chung TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương đến năm 2045
Tin trong nước 14/06/2025
Đi tìm vốn dài hạn cho TPHCM
Kinh tế / Pháp luật 14/06/2025
AkzoNobel giới thiệu Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển sản phẩm mới dành cho khu vực Đông Nam Á
Trang trí nội thất 13/06/2025
Theo AI – AI theo?
Phong thủy 13/06/2025
Ứng dụng công nghệ xanh, vật liệu sạch trong thi công sân bay Long Thành
Góc nhìn 13/06/2025
Thẩm quyền của chính quyền địa phương 2 cấp trong quy hoạch đô thị, nông thôn
Kinh tế / Pháp luật 13/06/2025
Quốc hội chính thức thông qua nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cả nước còn 34 tỉnh, thành
Tin trong nước 12/06/2025
Phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060
Tin trong nước 12/06/2025
TP.HCM nghiên cứu phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình, tầm nhìn mới
Kinh tế / Pháp luật 12/06/2025
Lối thoát cho dự án nhà ở mắc kẹt
Kinh tế / Pháp luật 12/06/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?