By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Từ siêu sân bay mới khai trương đến tham vọng hàng không của Ấn Độ
    Báo Xây dựng 13/04/2026
    Khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh
    Chinhphu.VN 12/04/2026
    Ashui Awards Tour 04/2026 – BHA studio
    Ashui.com 12/04/2026
    Xây dựng tiêu chí đánh giá khả năng chống chịu biến đổi khí hậu của đô thị
    Báo Xây dựng 11/04/2026
    Tăng tốc điều chỉnh quy hoạch và hoàn thiện thể chế
    Tạp chí Xây dựng 10/04/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Năng lượng - Môi trường

Thủy điện Sê Rê Pôk 4A sẽ làm sông Sê Rê Pôk kiệt nước?

Ashui.com 01/08/2009
6 phút đọc
SHARE

Nhiều chuyên gia về môi trường sinh thái, về du lịch – đặc biệt là lãnh đạo Vườn quốc gia Yôk Đôn, Trung tâm du lịch Bản Đôn – tỏ ra không đồng tình về việc xây dựng nhà máy thủy điện Nhà máy thủy điện Sê Rê Pôk 4A.

Mặc dù, hiện nay, Công ty cổ phần điện Buôn Đôn (Đắc Lắc) đã và đang hoàn thành những bước cuối cùng hồ sơ dự án xây dựng nhà máy. Các chuyên gia cho rằng: Nếu dự án được thực hiện, sẽ ảnh hưởng lớn đến Vườn quốc gia Yôk Đôn và các hoạt động du lịch ở vùng Bản Đôn…


Sông Sê rê pôk

Theo thiết kế, Nhà máy thủy điện Sê Rê Pôk 4A (công suất 64MW) sẽ lấy nước xả trực tiếp từ kênh xả của Nhà máy thủy điện Sê Rê Pôk 4. Sau đó, nước sẽ theo kênh dẫn dài khoảng 13km, được đào băng qua 3 xã Ea Wer, Ea Huar, Krông Na (thuộc vùng đệm của vườn quốc gia – VQG)  tới gần hồ Cư Minh (xã Krông Na) – nơi sẽ đặt nhà máy phát điện; từ đó, nước được xả xuống suối Cầu 19 (buôn Ea Ma, xã Krông Na) chảy xuống sông Sê Rê Pôk – cách nơi nhận nước khoảng 20km đường sông.

Lượng nước từ Nhà máy thủy điện Sê Rê Pôk 4 xả trực tiếp xuống sông Sê Rê Pôk chỉ còn lại 8,23m3/s, trong khi dòng chảy tự nhiên của sông là 220m3/s (tức là chỉ bằng 1 phần 26 so với dòng chảy tự nhiên).

Điều này khiến cả một đoạn sông Sê Rê Pôk dài khoảng 20km vào mùa khô sẽ kiệt nước. Người dân sẽ lội bộ qua sông một cách dễ dàng. Và như vậy, theo lãnh đạo VQG Yôk Đôn – VQG tiêu biểu của Việt Nam và thế giới, giàu có về tài nguyên, có tính đa dạng sinh học cao, mang tính đặc trưng của rừng nhiệt đới Đông Nam Á – sẽ bị ảnh hưởng lớn.

Vì đoạn sông bị cạn kiệt này chủ yếu nằm trong lãnh thổ của vườn. Không chỉ ảnh hưởng đến hệ sinh thái tự nhiên của vườn (do thay đổi khí hậu, thủy văn) mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho lâm tặc qua sông chặt trộm gỗ và săn bắt thú rừng. Hiện dòng sông Sê Rê Pôk (rộng khoảng 70m) với nước chảy xiết đang là rào cản tự nhiên, góp phần giúp CBNV của vườn ngăn chặn lâm tặc bảo vệ vườn.

Dù vậy, cuộc chiến giữ rừng ở đây lâu nay vốn đã rất căng thẳng. Khi đoạn sông này bị cạn kiệt, rào cản tự nhiên chống lâm tặc không còn, lâm tặc đi bộ qua sông dễ dàng, thì việc bảo vệ VQG Yôk Đôn sẽ càng khó khăn gấp bội. Rừng sẽ bị tàn phá là điều khó tránh khỏi. Mặt khác, dự án về du lịch sinh thái trên sông Sê Rê Pôk của vườn cũng sẽ phá sản…

Lãnh đạo Trung tâm du lịch Bản Đôn (thuộc Công ty TNHH một thành viên xuất nhập khẩu 2.9 Đắc Lắc) cũng cho biết: Điểm du lịch Bản Đôn của chúng tôi là một điểm du lịch nổi tiếng nhất Đắc Lắc (năm 2008 đón 150.000 lượt khách, chiếm 55% lượt khách của cả tỉnh).
 
Ngoài sản phẩm du lịch độc đáo cưỡi voi thăm buôn làng, thì việc du khách được đi trên cầu treo tròng trành như cưỡi sóng, ở dưới là dòng sông chảy xiết để ra thăm làng đảo rợp mát bóng cây cũng là một sản phẩm du lịch hấp dẫn với những ai vừa yêu thích thiên nhiên, vừa thích một chút cảm giác mạo hiểm…

Hiện chúng tôi đang chuẩn bị đầu tư lớn vào khu du lịch này để tạo thêm các sản phẩm du lịch mới, chất lượng cao phục vụ du khách. Nhưng nếu đoạn sông này bị cạn vào mùa khô thì hoạt động du lịch của chúng tôi cũng sẽ bị ảnh hưởng và dĩ nhiên, chúng tôi sẽ phải xem xét lại dự án đầu tư của mình…

Một cán bộ của Trạm thủy văn Bản Đôn cũng cho biết: Nếu người ta cho làm nhà máy thủy điện này, dòng chảy tự nhiên của sông Sê Rê Pôk đoạn qua trạm cũng không còn nữa. Như vậy là trạm của chúng tôi sẽ trở nên vô nghĩa…

Có lẽ đây là những vấn đề không thể bị xem “là nhỏ”, để tỉnh Đắc Lắc và các ngành chức năng của trung ương cân nhắc trước khi phê duyệt dự án thủy điện này…

Đặng Bá Tiến

Có thể bạn cũng quan tâm

Trung Quốc: Tăng tốc chuyển đổi xanh, mục tiêu giảm 17% lượng phát thải CO2

Trung Quốc: Lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh đến 2030

Công trình xanh bước sang giai đoạn mới: Những thay đổi từ tiêu chuẩn LEED v5

Việt Nam lọt vào Top 10 thị trường công trình xanh đạt chứng nhận LEED toàn cầu

Quyền phát thải của các công trình xanh, công trình ZEB tại Việt Nam

Bài trước 31 nghìn tỷ đồng đầu tư vào 33 dự án Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô
Bài tiếp Một năm mở rộng: Văn hóa Hà Nội đã ít nhiều xô lệch
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Thảm Thực Vật Bay / thiết kế: H&P Architects
Tư vấn thiết kế 13/04/2026
Từ siêu sân bay mới khai trương đến tham vọng hàng không của Ấn Độ
Tin thế giới 13/04/2026
Khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh
Tin trong nước 12/04/2026
Ashui Awards Tour 04/2026 – BHA studio
Ashui Awards Tour 12/04/2026
TPHCM công bố 6 dự án nhà ở người nước ngoài được phép sở hữu
Kinh tế / Pháp luật 12/04/2026
Tái thiết hạ tầng đô thị miền núi: Ưu tiên “thoát nước chậm”, tăng khả năng chống chịu
Phản biện 12/04/2026
More support from France for Vietnam’s sustainable development
News 11/04/2026
Đề xuất đối với dự thảo Luật Đô thị đặc biệt
Phản biện 11/04/2026
Xây dựng tiêu chí đánh giá khả năng chống chịu biến đổi khí hậu của đô thị
Tin trong nước 11/04/2026
Tăng tốc điều chỉnh quy hoạch và hoàn thiện thể chế
Tin trong nước 10/04/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Năng lượng - Môi trường

Công trình không “xanh vỏ, đen lòng”

Ashui.com 19/01/2026
Năng lượng - Môi trường

Đưa yêu cầu về vật liệu mỹ thuật công cộng vào tiêu chí công trình xanh

Tạp chí Xây dựng 12/01/2026
Năng lượng - Môi trường

Nghiên cứu mới chỉ ra ô nhiễm không khí khiến bão ở Đông Nam Á mạnh hơn

Báo Xây dựng 17/12/2025
Năng lượng - Môi trường

TP.Hồ Chí Minh: Bốn nhóm giải pháp kiểm soát ô nhiễm từ phát thải xe diesel

VnEconomy 07/12/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?