By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Đà Nẵng khởi công siêu cảng container hơn 45.000 tỷ đồng, phát triển logistics hiện đại
    Báo Xây dựng 25/04/2026
    HĐND thành phố Hà Nội thảo luận về Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1
    Ashui.com 24/04/2026
    Talkshow “Xây dựng hệ sinh thái nhà ở xã hội bền vững”
    Ashui.com 23/04/2026
    Xây dựng sân bay trên mặt nước đầu tiên tại Khánh Hòa
    KTSG Online 23/04/2026
    Đà Nẵng: Chấp thuận đề xuất dự án đường sắt đô thị theo phương thức PPP
    Tạp chí Xây dựng 22/04/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Đối thoại

Thành phố hai bên sông Hồng: Không thể áp dụng Seoul vào Hà Nội

Ashui.com 11/12/2010
9 phút đọc
SHARE

Mới đây, UBND TP Hà Nội cho biết đang phối hợp với thủ đô Seoul (Hàn Quốc) tiếp tục thực hiện dự án phát triển thành phố ven sông Hồng giai đoạn 2, dự kiến sẽ lồng ghép bản quy hoạch này với đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô. PV có cuộc trao đổi với ông Trần Trọng Hanh – nguyên hiệu trưởng Trường ĐH Kiến trúc, Đại biểu Hội đồng Nhân dân TP Hà Nội xung quanh vấn đề này tại kỳ họp thứ 22 HĐND TP Hà Nội khóa 13 diễn ra từ ngày 7 -10/12/2010.

Dự án “Lập quy hoạch cơ bản phát triển khu vực sông Hồng, đoạn qua Hà Nội” trên khu vực 40 km sông Hồng đoạn qua Hà Nội thuộc địa bàn các quận Tây Hồ, Ba Ðình, Hoàng Mai, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Long Biên và các huyện Từ Liêm, Ðông Anh, Gia Lâm, Thanh Trì được tiến hành từ tháng 7/2006 đến tháng 11/2007. Đây là dự án nằm trong khuôn khổ hợp tác quốc tế giữa hai TP Seoul – Hà Nội. 

– Là một KTS, quan điểm của ông như thế nào xung quanh việc Đề án xây dựng thành phố hai bên bờ sông Hồng tiếp tục triển khai ? 

Ông Trần Trọng Hanh (ảnh bên): Theo tôi việc lập dự án hai bên bờ sông Hồng là cần thiết vì rõ ràng đây là dòng sông trung tâm của TP. Sông Hồng có chức năng  không chỉ về mặt cảnh quan mà còn trị thủy, cần thiết phải nghiên cứu. Chính vì vậy chúng ta đã thống nhất nghiên cứu quy hoạch 100 km thay thế cho quy hoạch 40 km trước kia (tôi chỉ nhấn mạnh đến việc quy hoạch hai bên bờ sông chứ chưa nói đến đô thị hai bên bờ sông).

– Vì sao TP lại phải thống nhất nghiên cứu quy hoạch 100 km thay cho quy hoạch 40 km trước kia, thưa ông ? 

Quy hoạch cũ có quá nhiều vấn đề bất cập được nhiều đại biểu HĐND cũng như các nhà khoa học phản biện. Cụ thể, nhiều vấn đề sai lạc từ việc đặt ra “quy hoạch cơ bản” là không phù hợp, việc nắn một số đoạn đê thì mất truyền thống mấy nghìn năm lịch sử của chúng ta xây dựng nên. Đặc biệt, việc chất tải, tạo quỹ đất là không phù hợp. Chúng ta tạo quỹ đất để cho dân sinh, các vấn đề công cộng chứ không phải tạo quỹ đất để kinh doanh, đấy là nhược điểm.

Việc quy hoạch là cần thiết nhưng quy hoạch như thế nào, và quan trọng là làm thế nào, nếu lấy luôn mô hình của Seoul mà lắp vào Hà Nội như Hàn Quốc thì sẽ thành nhà chi chit như bức tường thành. Đây là vùng trũng, nếu nói về mặt sắp xếp thì đây chỉ là vùng cảnh quan. Cần tách bạch phần xây dựng và phần còn lại dành cho cảnh quan thiên nhiên và vùng để xả lũ. Do đó trong thời gian tới, nếu có khởi động dự án này cần tính toán cụ thể. Theo tôi, về nguyên tắc, tính thiên nhiên phải trội lên, vùng này không được chất tải lên bằng việc xây dựng quá nhiều nhà cao tầng.

– Việc TP đề nghị đưa vào Quy hoạch TP bên sông vào Quy hoạch chung của Thủ đô theo ông có phù hợp ? 

Các nội dung lồng ghép của dự án sông Hồng vào quy hoạch chung của Thủ đô nếu là những nội dung cơ bản, nguyên tắc mà mang tính quy hoạch chung của sông Hồng vào quy hoạch chung của Hà Nội, như là bộ phận cấu thành quy hoạch chung Thủ đô, mang tính định hướng thì nên xin  đưa vào. Nhưng chỉ đưa vào để hợp thức hóa thì không nên.


Phối cảnh khu vực 2 hữu ngạn. Nguồn: Dự án quy hoạch cơ bản phát triển sông Hồng – 2007 


Viễn cảnh “Thành phố Sông Hồng”

–  Nếu đưa dự án này vào quy hoạch chung của Thủ đô, thì khi quy hoạch chung Thủ đô được thông qua, quy hoạch TP bên sông cũng được thông qua, thưa ông ? 

Dự án này như một bộ phận cấu thành kiến trúc đô thị, nên nếu thông qua các chỉ tiêu về Quy hoạch Thủ đô mà thông qua luôn dự án hai bên bờ sông là không thích hợp. Còn nếu việc phê duyệt đồng nghĩa với việc duyệt nội dung khung của quy hoạch phát triển sông Hồng đoạn qua Hà Nội mà đã được lồng ghép vào quy hoạch chung. Sau đó sẽ triển khai các quy hoạch lớp sau.

– Vậy theo ông, chúng ta cần quy hoạch thành phố hai bên bờ sông như thế nào cho nó phù hợp ?  

Thành phố ven sông Hồng là dự án cấp quốc gia

“Thành phố Hà Nội đã ký kết với thành phố Seoul (Hàn Quốc) thỏa thuận giai đoạn 2 dự án quy hoạch phát triển sông Hồng đoạn qua Hà Nội từ tháng 7/2009 và hiệu lực đến năm 2011. Thời gian gần đây còn im ắng là bởi Thủ tướng Chính phủ có chỉ đạo bằng văn bản cụ thể là yêu cầu các cấp, các ngành phải lồng ghép nghiên cứu Quy hoạch cơ bản phát triển sông Hồng đoạn qua Hà Nội vào đồ án quy hoạch chung của Thủ đô Hà Nội. Dự án giờ không còn là sự hợp tác giữa hai thủ đô là Hà Nội và Seoul mà được nâng tầm dự án cấp quốc gia. Hàn Quốc và VN trước đây là đối tác hợp tác nhưng giờ trở thành đối tác chiến lược.” – Ông Dương Đức Tuấn, PGĐ Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội

Thứ nhất là mật độ nên thấp, thứ hai là ưu tiên nhiều công viên cây xanh, thứ 3, sắp xếp lại nhà cửa để tăng diện tích tự do lên. Còn nếu quá tải thì phải sắp đặt chỗ khác thích hợp hơn chứ không nên chất tải lên.

– Việc xây dựng đối với các nhà cao tầng trong khu vực này nên theo phương án nào, thưa ông ? 

Theo tôi chỉ xây dựng các nhà cao tầng ở các điểm nhấn. Nếu không thì cũng không nên xây các nhà cao tầng như bức tường thành.

– Tuy nhiên, vấn đề di dân ở đây lại rất phức tạp và tốn kém, thưa ông ?

Việc di dân dẫu lớn nhưng để trả lại giá trị cho Thủ đô thì tôi nghĩ là cần thiết. Vấn đề cơ bản đó là những khu tái định cư, khu di dân cần phải có chất lượng để đáp ứng nhu cầu của dân cho thỏa đáng. 

Phương Bình (thực hiện)

[ Chuyên đề : Dự án “Thành phố sông Hồng” ] 

Có thể bạn cũng quan tâm

Nghĩ về “bản đồ huy động nguồn lực” cho TPHCM

Hạn ngạch phát thải là đòn bẩy chuyển đổi xanh ngành xi măng

Luật Đô thị đặc biệt cần… đặc biệt

Tiềm năng và giải pháp để nâng tầm công viên đô thị tại Việt Nam

Cần đẩy mạnh phát triển sân chơi công cộng và cải tạo không gian sinh thái trong đô thị

Bài trước Thu nước mưa, giảm ngập
Bài tiếp Eyes struggle to focus on tourism properties
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Thăm Bảo tàng Chứng tích chiến tranh (TPHCM)
Điểm đến 27/04/2026
Vận tải xanh ở Việt Nam trong bối cảnh mới
Góc nhìn 27/04/2026
Construction industry at centre of the national green transformation
News 26/04/2026
Nguy cơ xung đột nguồn lực hiện hữu khi thi công xây dựng nhiều siêu dự án cùng lúc
Góc nhìn 26/04/2026
Luật Thủ đô (sửa đổi): Tạo bước chuyển thể chế, trao quyền mạnh hơn cho Hà Nội
Góc nhìn 26/04/2026
Dòng chảy Nhiệt đới (Tropical Flow) / thiết kế: H&P Architects
Tư vấn thiết kế 25/04/2026
Đà Nẵng khởi công siêu cảng container hơn 45.000 tỷ đồng, phát triển logistics hiện đại
Tin trong nước 25/04/2026
Chủ đầu tư nhà ở xã hội được trao quyền, rút ngắn thời gian triển khai dự án
Bất động sản 25/04/2026
Huế: Nghị định 35 tạo khung pháp lý rõ ràng, minh bạch
Góc nhìn 24/04/2026
HCMC and Hanoi among world’s fastest-growing cities
News 24/04/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Đối thoạiKiến trúc sư

Kiến trúc bền vững giúp hồi sinh những truyền thống tốt đẹp

Báo Xây dựng 22/02/2026
Đối thoạiVật liệu xây dựng

Sớm hoàn thiện khung pháp lý, tiêu chuẩn về EPD trong vật liệu xây dựng

Báo Xây dựng 21/02/2026
Đối thoại

Bảo tồn, phát triển làng cổ Thổ Hà: Vai trò “nhạc trưởng” trong kết nối ký ức kiến trúc

Báo Xây dựng 19/02/2026
Đối thoạiQuy hoạch đô thị

Giải “bài toán” quy hoạch ven Hồ Tây: Những ranh giới nào không thể vượt qua?

Ashui.com 12/02/2026
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?