By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
    Tạp chí Xây dựng 09/07/2025
    Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
    Chinhphu.VN 08/07/2025
    Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
    Ashui.com 07/07/2025
    [Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
    Ashui.com 07/07/2025
    Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
    Báo Xây dựng 05/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

Nhà đầu tư lo rủi ro khi tham gia dự án PPP

Ashui.com 18/05/2012
5 phút đọc
SHARE

Nhiều nhà đầu tư nước ngoài vẫn lo ngại khi tìm hiểu đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ do cơ chế chính sách thu hút đầu tư chưa được minh bạch, đặc biệt là với hình thức hợp tác công – tư (PPP).

Đây là vấn đề được các nhà đầu tư nêu ra tại hội thảo về phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ Việt Nam, do Hiệp hội các doanh nghiệp Hồng Kông tại Việt Nam và Bộ Giao thông Vận tải phối hợp tổ chức ngày 17/5 tại TPHCM.

Theo số liệu của Vụ Kế hoạch Đầu tư Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), trong giai đoạn từ 2012 -2015 vẫn còn 107 dự án đầu tư nâng cấp cải tạo đường bộ tại Việt Nam chưa bố trí được nguồn vốn.

Đối với các dự án đường cao tốc, trong tổng số 14 dự án kêu gọi đầu tư từ nay đến năm 2020 thì mới có 6 dự án xác định được nguồn vốn, 8 dự án còn lại chưa xác định được nguồn vốn đều được Bộ GTVT đề xuất đầu tư theo hình thức PPP. Tổng số vốn cho 14 dự án đường cao tốc dự kiến lên đến 370.000 tỉ đồng.


(Ảnh: Anh Quân)

Tại hội thảo, Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức cho biết, từ nay đến năm 2020, phát triển hạ tầng sẽ được Chính phủ ưu tiên đầu tư, trong đó sẽ thu hút các thành phần kinh tế tham gia theo hình thức PPP.

Tuy nhiên, vấn đề được các nhà đầu tư quan tâm nhiều nhất tại hội thảo là việc đảm bảo quyền lợi cũng như việc chia sẻ rủi ro của nhà nước với nhà đầu tư như thế nào khi đầu tư theo hình thức PPP.

Trả lời các nhà đầu tư, ông Nguyễn Danh Huy, Phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư Bộ GTVT, cho biết ngoài vấn đề giải phóng mặt bằng do nhà nước thực hiện, nhà đầu tư còn được hưởng các ưu đãi theo quyết định 71/2010/QĐ- TTg về cơ chế thí điểm đầu tư theo hình thức hợp tác công  – tư (PPP) như miễn giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, miễn tiền sử dụng hoặc thuê đất trong thời gian thực hiện dự án; nhà đầu tư còn được quyền mua ngoại tệ để chi trả cho việc thực hiện dự án và đảm bảo cung cấp các dịch vụ công…

Ngoài ra, trước khi chọn nhà đầu tư, Bộ GTVT sẽ gửi hồ sơ chi tiết về dự án nếu nhà đầu tư thấy chưa phù hợp thì có thể đề nghị thêm bớt các điều khoản, sau đó hai bên có thể bàn bạc thống nhất trước đi quyết định đầu tư. Hiện nay, các dự án đầu tư theo hình thức PPP được Bộ GTVT đề xuất đều có đề cập đến việc chia sẻ rủi ro với nhà đầu tư, ông Huy cho biết.

Một số nhà đầu tư cũng tỏ ra lo lắng khi có thông tin một nhà đầu tư BOT đề nghị trả lại dự án trước thời hạn vì việc thu phí không đủ trả nợ và để tránh trường hợp này nhà nước cần đảm bảo những gì để nhà đầu tư không gặp phải trường hợp như vậy.

Giải thích vấn đề này, Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức khẳng định các dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư chưa hề xảy ra việc nhà đầu tư trả lại dự án trước thời hạn. Đối với các dự án BOT trước khi đi đến thống nhất đầu tư đã có khảo sát lưu lượng xe lưu thông để có tính toán chi phí và đảm bảo quyền lợi giữa hai bên.

Ông Đức cũng cho biết thêm rằng trong thời gian tới Luật Đất đai sẽ được sửa đổi, khi đó sẽ có nhiều điều khoản minh bạch hơn để thu hút nhà đầu tư, đặc biệt là vào lĩnh vực hạ tầng.

Lê Anh

Có thể bạn cũng quan tâm

Công trình công – quản trị tư

Xây dựng khung pháp lý về PPP để thu hút vốn cho hạ tầng

Khơi thông vốn tư nhân cho cơ sở hạ tầng

Tháo “nút thắt” vốn tư nhân vào cơ sở hạ tầng

Bloomberg: Việt Nam đi đầu trong cuộc đua cơ sở hạ tầng ở châu Á

TỪ KHÓA:cơ sở hạ tầnggiao thông đường bộhợp tác công tư
Bài trước Xây dựng bãi đỗ xe ngầm công cộng khu vực trung tâm thành phố Hà Nội
Bài tiếp Cần công khai thông tin để hạn chế rủi ro
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Maiji Mountain Visitor Center: Bản giao hưởng tĩnh lặng giữa kiến trúc – thiên nhiên – con người
Kiến trúc 09/07/2025
Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
Tin trong nước 09/07/2025
Tìm lối ra cho bài toán phát triển giao thông xanh tại TPHCM
Phản biện 09/07/2025
Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
Tin trong nước 08/07/2025
Sản xuất và tiêu thụ VLXD có nhiều chuyển biến tích cực
Thị trường 08/07/2025
Năm 2025: Giá thuê bất động sản công nghiệp tại Việt Nam đã tăng 70%
Bất động sản 08/07/2025
Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
Sự kiện 07/07/2025
Tái thiết không gian phát triển Đông Nam Bộ từ trục giao thông chiến lược
Kinh tế / Pháp luật 07/07/2025
[Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
Sự kiện 07/07/2025
Mái nhà, từ che đến “chill”
Phong thủy 06/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Kinh tế / Pháp luật

TPHCM: Nhiều cơ hội cho hợp tác công-tư

Ashui.com 17/12/2016
Kinh tế / Pháp luật

Giải pháp PPP mới cho cơ sở hạ tầng ở Việt Nam

Ashui.com 08/11/2015
Tin thế giới

Châu Á kêu gọi nguồn vốn tư nhân đầu tư vào cơ sở hạ tầng

Ashui.com 22/10/2015
Góc nhìn

Việt Nam thiếu hụt cơ sở hạ tầng giao thông trầm trọng

Ashui.com 07/09/2015
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?