By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hà Nội công bố quy hoạch khu vực trục không gian trung tâm bán đảo Quảng An
    TTXVN 30/07/2025
    TPHCM đứng thứ 2 trên thế giới khả năng “giữ chân” cư dân
    KTSG Online 29/07/2025
    Từ quy hoạch đến hạ tầng: Bước đột phá cho Khánh Hòa tăng trưởng hai con số
    Báo Xây dựng 28/07/2025
    Khởi động chương trình Triển lãm quốc tế về thiết kế và thi công Nhà Gỗ To trong Rừng (Gỗ To Exhibition)
    Ashui.com 27/07/2025
    Cần hơn 21.000 tỉ đồng để cứu 4 dòng sông ô nhiễm tại Hà Nội
    KTSG Online 27/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

Vốn cho sân bay Long Thành dựa chủ yếu vào tư nhân và ODA

Ashui.com 28/10/2014
5 phút đọc
SHARE

Trong nỗ lực thuyết phục Quốc hội về tính khả thi của dự án sân bay Long Thành, Chính phủ khẳng định nguồn vốn cho dự án này dựa chủ yếu vào tư nhân và ODA. 

Trong báo cáo giải trình bổ sung về dự án này, mà Chính phủ sẽ trình bày trước Quốc hội ngày mai 29/10, Chính phủ cho biết trong giai đoạn 1 (2016-2026) dự án này sẽ cần lượng vốn khoảng 164.589 tỉ đồng.

 

Số vốn này được huy động chủ yếu từ 3 nguồn:

Thứ nhất là vốn huy động từ khu vực ngoài nhà nước. Nguồn vốn này chiếm tới 56,3% tổng mức đầu tư, khoảng 92.648 tỉ đồng, trong đó có 71.079 tỉ đồng cho giai đoạn 1a (2016-2019), và 21.569 tỉ đồng cho giai đoạn 1b (2024-2026). 

Nguồn vốn này là hợp tác công tư (PPP), vốn đầu tư của các nhà đầu tư trong và ngoài nước cho các hạng mục có khả năng thu hồi vốn như nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa. 

Thứ hai là vốn vay viện trợ phát triển chính thức (ODA) khoảng 47.859 tỉ đồng (tương đương 29,1% tổng mức đầu tư), trong đó 37.838 tỉ đồng cho giai đoạn 1a, và 10.021 tỉ đồng cho giai đoạn 1b.

Vốn ODA được dùng để xây các hạng mục khu bay như đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đậu và trang thiết bị. Doanh nghiệp đầu tư vay lại vốn ODA từ Chính phủ và tự trả nợ.

Cuối cùng là vốn ngân sách nhà nước (NSNN) cho giải phóng mặt bằng, đền bù, và tái định cư định là 21.849,4 tỉ đồng, trong đó 11.076,9 tỉ đồng cho giai đoạn 1a, và 10.772,5 tỉ đồng cho giai đoạn 1b.

Nguồn vốn ngân sách trong báo cáo bổ sung này, như vậy đã giảm so với con số 24.082 tỉ đồng mà Chính phủ báo cáo với Ủy ban Thường vụ Quốc hội trước khi kỳ họp thứ 8 này diễn ra.

Báo cáo, do Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng trình bày, cho biết để giảm phần vốn NSNN dự kiến phải chi trong giai đoạn 1a của dự án, Chính phủ kiến nghị “cho phép Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam được sử dụng tiền thu từ cổ phần hóa tổng công ty và các công ty con để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, đền bù và tái định cư phân kỳ 1 với số tiền dự kiến là 5.000 tỉ đồng”. 

Bộ Giao thông Vận tải tính toán, như vậy số tiền giải phóng mặt bằng và chi phí xây dựng phải bố trí từ NSNN chỉ còn 6.076,9 tỉ đồng cho giai đoạn 1a.

Tính toán về vốn NSNN của Bộ Giao thông Vận tải dựa vào báo cáo mới cập nhật của Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai, theo đó chi phí giải phóng mặt bằng, đền bù, và tái định cư là 18.537,4 tỉ đồng, giảm so với con số trước đây là 20.770 tỉ đồng.

Báo cáo cho biết, giai đoạn 2 của dự án sẽ cần 3,818 tỉ đô la Mỹ, và giai đoạn 3 sẽ cần 7,061 tỉ đô la Mỹ.

Báo cáo khẳng định, tác động của các khoản vay lên nợ công là “không đáng kể” trong giai đoạn 1.

Chẳng hạn, tỷ lệ của khoản vay ODA so với GDP chỉ là 0,0072% năm 2016, và 0,0168% năm 2026; tỷ lệ vốn vay ODA cộng với NSNN so với GDP chỉ là 0,0100% năm 2016, và 0,0316% năm 2026.

Những số liệu trên được đưa ra trong bối cảnh báo cáo trước đây trình ra Ủy ban Thường vụ Quốc hội bị chê là sơ sài, và được Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân yêu cầu bổ sung. 

(TBKTSG) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Ứng dụng công nghệ xanh, vật liệu sạch trong thi công sân bay Long Thành

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch sân bay Long Thành

Cam kết hoàn thành xây dựng cơ bản sân bay Long Thành trong năm nay

Nhiều gói thầu dự án sân bay Long Thành khó hoàn thành trước 2026

Lập Hội đồng thẩm định đường sắt Thủ Thiêm – sân bay Long Thành với tổng vốn gần 84.800 tỷ đồng

TỪ KHÓA:sân bay Long Thành
Bài trước Hàn Quốc sẽ đầu tư mạnh vào lĩnh vực môi trường ở Việt Nam
Bài tiếp Italy lại mở cửa cho khách thăm dinh thự của hoàng đế Nero
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Nhiều băn khoăn về đánh thuế chuyển nhượng bất động sản
Kinh tế / Pháp luật 30/07/2025
Hé lộ những kỹ thuật độc lạ trong bê tông thời La Mã
Nhìn ra thế giới 30/07/2025
Hà Nội công bố quy hoạch khu vực trục không gian trung tâm bán đảo Quảng An
Tin trong nước 30/07/2025
Tổng quan về kiến trúc cổ truyền Việt Nam
Kiến trúc 29/07/2025
Xây dựng Luật Quy hoạch có phạm vi điều chỉnh chung cho các loại quy hoạch
Kinh tế / Pháp luật 29/07/2025
TPHCM đứng thứ 2 trên thế giới khả năng “giữ chân” cư dân
Tin trong nước 29/07/2025
Tái chế thủy tinh phế thải sản xuất gạch xây dựng bền vững
Công nghệ mới 28/07/2025
Từ quy hoạch đến hạ tầng: Bước đột phá cho Khánh Hòa tăng trưởng hai con số
Tin trong nước 28/07/2025
Dư địa lớn cho sự phát triển của trường bất động sản Hải Phòng
Bất động sản 28/07/2025
Khởi động chương trình Triển lãm quốc tế về thiết kế và thi công Nhà Gỗ To trong Rừng (Gỗ To Exhibition)
Sự kiện 27/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Tin trong nước

11 đơn vị đã vượt qua vòng 1 cuộc thi ý tưởng quy hoạch đô thị sân bay Long Thành

Ashui.com 14/11/2024
Kinh tế / Pháp luật

Chính phủ kiến nghị Quốc hội điều chỉnh một số nội dung của dự án sân bay Long Thành

Ashui.com 08/11/2024
Tin trong nước

Chính phủ họp về phương án thiết kế nội thất Nhà ga hành khách sân bay Long Thành

Ashui.com 13/10/2024
Tin trong nước

TPHCM tính ba phương án kết nối sân bay Long Thành bằng đường thủy

Ashui.com 12/06/2024
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?