By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Phát triển đô thị cần bắt đầu từ thể chế vững, con người mạnh, quy trình minh bạch
    Báo Xây dựng 03/08/2025
    Thúc đẩy hợp tác toàn diện Việt Nam – Australia trong phát triển hạ tầng giao thông
    Báo Xây dựng 02/08/2025
    Thống nhất mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức PPP
    Chinhphu.VN 01/08/2025
    Thí điểm vùng phát thải thấp trước khi nhân rộng
    Nhân Dân 31/07/2025
    Hà Nội công bố quy hoạch khu vực trục không gian trung tâm bán đảo Quảng An
    TTXVN 30/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Phản biện

Hội An chống sạt lở bờ biển Cửa Đại theo giải pháp mới

Ashui.com 09/05/2020
7 phút đọc
SHARE

Sau hơn 15 năm chống sạt lở bờ biển Cửa Đại, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam đã có tiền để đầu tư quy mô lớn nhằm khắc phục tình trạng sạt lở đang diễn ra ngày càng nghiêm trọng và phức tạp tại khu vực tập trung nhiều resort lớn.

Với số vốn đầu tư 300 tỉ đồng và thời gian thực hiện trong vòng ba năm (2020-2023), dự án bao gồm xây dựng tuyến đê ngầm dài 1.030 mét nối tiếp với dự án chống xói lở khẩn cấp và bảo vệ bờ biển Hội An kết hợp với việc nạo vét Cửa Đại về phía bắc.


Những bao cát chống sạt lở tại bờ biển Cửa Đại, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam.
(Ảnh: Nhân Tâm)

Theo một vị lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Nam, đây là dự án thuộc nhóm B các dự án sử dụng vốn ngân sách Trung ương được phê duyệt từ cuối năm ngoái để cải thiện bờ biển nổi tiếng, góp phần phát triển du lịch, dịch vụ, phát triển kinh tế – xã hội của thành phố Hội An. Tuy nhiên do đại dịch Covid-19, nên dự án được trì hoãn đến hôm nay.

Thực ra, từ năm 2005, chính quyền địa phương miền Trung này đã bắt đầu thực hiện các bước nghiên cứu, lấy ý kiến chuyên gia cũng như đầu tư ban đầu để chống sạt lở bờ biển tại khu vực hiện nay là nơi hơn 20 cơ sở lưu trú với hơn 1.000 phòng, chủ yếu là resort, đang hoạt động.

Vào thời gian đó, biển đã lấn sâu vào đất liền hơn 160 mét. Khu vực xói lở chuyển dần về phía bắc, nhiều vị trí xói lở sâu vào các khu nghỉ dưỡng, bãi biển du lịch, khu dân cư, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân ở vùng biển này.

Từ cuối năm 2016, UBND tỉnh Quảng Nam đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình kè chống xâm thực bờ biển thành phố Hội An với tổng kinh phí đầu tư là 80 tỉ đồng, trong đó 50 tỉ đồng từ chương trình tái cơ cấu kinh tế nông nghiệp và phòng chống giảm nhẹ thiên tai, ổn định đời sống dân cư của Trung ương, còn lại ngân sách thành phố Hội An. Dự án xây dựng mới tuyến kè từ khu du lịch Vinpearl đến gần cửa sông Cửa Đại dài 750m với 50 phân đoạn, mỗi phân đoạn 15m, diện tích sử dụng đất khoảng 5 héc ta, thời gian thực hiện dự án từ năm 2016 – 2020.

Vào năm 2018, tỉnh Quảng Nam tiếp tục chi hơn 54 tỉ đồng đầu tư xây dựng kè biển Cửa Đại, đoạn từ resort Victoria về hướng Tây Bắc, Hội An.

Tuy nhiên, những năm gần đây, do ảnh hưởng của thời tiết khắc nghiệt và tình trạng biến đổi khí hậu mạnh hơn nên vùng bờ biển Hội An tiếp tục bị sạt lở nhanh chóng, đặc biệt là khu vực bãi biển Cửa Đại với chiều dài hơn 3km. Theo những người trong cuộc, ngoài sự biển đổi của thời tiết, nguyên nhân của tình trạng xói lở nghiêm trọng, dẫn đến nguy cơ mất bãi biển Cửa Đại – Hội An là mất cân bằng bùn cát và thiếu hụt bùn cát ở dải ven bờ do hoạt động nạo vét, khai thác cát cùng tác động của các hồ chứa ở thượng nguồn.

Theo ông Nguyễn Thế Hùng, Phó chủ tịch UBND TP. Hội An, vào cuối năm ngoái, do ảnh hưởng của không khí lạnh, hơn nữa có gió mạnh khiến thủy triều lên cao và đập sóng liên tục vào bờ, khiến tình hình sạt lở bờ biển tại Cửa Đại ngày càng nghiêm trọng.

Là người sống ở Hội An 20 năm, ông Claude M. Balland, Tổng giám đốc Victoria Hội An Resort & Spa, chia sẻ bản thân resort của ông cách đây nhiều năm đã tự bỏ tiền tỉ để làm bờ kè tại khu vực bờ biển của mình. Nhưng tình trạng sạt lở xảy ra chậm hơn chứ không thể chấm dứt do các khu vực lân cận bị sạt lở nghiêm trọng.

Từ những năm đầu 2010, ông đã nhiều lần cảnh báo vấn đề với chính quyền thành phố nhưng các giải pháp được triển khai sau đó như muối bỏ bể.

Bên cạnh đó, đại diện một số doanh nghiệp có ý kiến ngày các nhiều cơ sở lưu trú mọc lên sau này cũng góp phần làm tình trạng nghiêm trọng hơn. Họ tự làm bờ kè, chặn dòng chảy, không theo một quy hoạch chung, khiến dòng chảy của biển Cửa Đại thay đổi.

Thậm chí có ý kiến cho rằng nên xem xét lại ý kiến của các chuyên gia quốc tế tại một hội thảo từ năm 2015. Đó là bổ sung nhiều triệu mét khối cát để “nuôi” bãi biển.

Nhân Tâm

(TBKTSG)

TỪ KHÓA:chống sạt lở bờ biển Cửa Đại
Bài trước Thông qua chủ trương đầu tư chỉnh trang đô thị Huế
Bài tiếp Công khai lấy ý kiến góp ý Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Hơn 95% nguồn cung nhà ở tại Hà Nội là căn hộ cao cấp
Bất động sản 03/08/2025
Hai dự án tại Đà Nẵng và Việt Trì của VTN Architects giành giải WAFX 2025
Kiến trúc sư 03/08/2025
Phát triển đô thị cần bắt đầu từ thể chế vững, con người mạnh, quy trình minh bạch
Tin trong nước 03/08/2025
Tái sử dụng thích ứng cho các công trình kiến trúc hiện đại tại TP.HCM: Cơ hội bảo tồn trong phát triển đô thị
Kiến trúc 02/08/2025
Chống xói lở bờ biển: Lát cắt từ Hội An
Góc nhìn 02/08/2025
Thúc đẩy hợp tác toàn diện Việt Nam – Australia trong phát triển hạ tầng giao thông
Tin trong nước 02/08/2025
Không gian thanh bình nơi làng An Cố ở Hưng Yên
Điểm đến 01/08/2025
Thống nhất mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức PPP
Tin trong nước 01/08/2025
Thí điểm vùng phát thải thấp trước khi nhân rộng
Tin trong nước 31/07/2025
Sửa Luật Đất đai 2024: Đề xuất 2 phương án về bảng giá đất, bỏ “nguyên tắc thị trường”
Kinh tế / Pháp luật 31/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?