By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Quản lý BIM và thực hiện chuyển đổi số lĩnh vực xây dựng như thế nào?
    Báo Xây dựng 20/06/2025
    Ai Cập với cuộc cách mạng đô thị 58 tỷ USD
    Tạp chí Xây dựng 19/06/2025
    Thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM
    VnEconomy 18/06/2025
    Diễn đàn chuyên đề “Thực thi ESG trong bất động sản tại Việt Nam – Cơ hội và Giải pháp tài chính bền vững”
    Báo Xây dựng 18/06/2025
    Thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng
    Ashui.com 17/06/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Nhìn ra thế giới

Siêu dự án dưới nước nối Đức và Đan Mạch

Ashui.com 04/02/2023
4 phút đọc
SHARE

Đan Mạch và Đức sẽ sớm được nối với nhau bằng một đường hầm dưới nước dài 18 km. Dự án dự kiến được hoàn thành năm 2029.

Đường hầm Fehmarnbelt sẽ là đường hầm kết hợp giữa đường sắt và đường bộ dài nhất trên thế giới và dự kiến được hoàn thành vào năm 2029. Dự án trị giá 10 tỷ euro này đi qua một dải của biển Baltic – được gọi là vành đai Fehmarn. Nó cũng sẽ kết nối thị trấn Rødbyhavn trên đảo Lolland của Đan Mạch và Puttgarden ở miền Bắc nước Đức.


Lối vào đường hầm dài nhất thế giới nối giữa Đức và Đan Mạch.
(Ảnh: Femern A/S)

Giảm thời gian di chuyển

Đường hầm có tên chính thức là Fehmarnbelt Fixed Link, bao gồm 2 đường cao tốc 2 làn và 2 đường ray điện khí hóa.

Với đường hầm này, hành khách chỉ mất 7 phút đi tàu và 10 phút đi ôtô, tránh đường vòng dài 160 km xuyên qua đất liền Đan Mạch. Thời gian di chuyển bằng đường sắt từ Hamburg ở Đức đến Copenhagen ở Đan Mạch sẽ được cắt giảm từ khoảng 5h xuống còn dưới 3h.

Một tuyến đường bộ sẽ thay thế dịch vụ phà giúp giảm thời gian di chuyển gần 1h. Chuyến phà thường phải chuyên chở hàng triệu hành khách mỗi năm. Đan Mạch cũng đang lên kế hoạch xây dựng các tuyến đường sắt điện tốc độ cao đến và đi từ đường hầm. Dịch vụ xe lửa sẽ tiếp tục đi qua biên giới Đan Mạch đến Thụy Điển, Na Uy và Phần Lan.


Phối cảnh đoạn đường nối vào đường hầm.
(Ảnh: Femern A/S)

Xây dựng

Ý tưởng kết nối Đức với Đan Mạch bằng một đường hầm không phải là mới. Sau 10 năm lập kế hoạch, việc xây dựng bắt đầu vào năm 2020 ở phía Đan Mạch và tiếp theo là năm 2021 ở Đức. Siêu dự án có giá trị lên tới 10 tỷ euro, trong đó Liên minh châu Âu đóng góp 1,1 tỷ euro.

Để xây dựng đường hầm, người ta đã phải lắp ráp ở độ sâu 40 m dưới biển Baltic bằng cách sử dụng 89 phần bê tông khổng lồ. Chúng sẽ được xây dựng sẵn trên đất liền và sau đó được hạ xuống nước bằng cần cẩu. Femern A/S, công ty nhà nước của Đan Mạch phụ trách dự án, hy vọng họ sẽ sẵn sàng chuyển một phần đầu tiên của dự án vào năm 2024.


Hình ảnh trực quan về cách xây dựng bê tông khi chuyển xuống nước. (Ảnh: Femern A/S)

Sau khi chúng được đặt đúng vị trí, các phần bê tông sẽ được lắp vào với nhau và các yếu tố khác như đường ray xe lửa, hệ thống thông gió và camera sẽ được lắp đặt. Một số nhóm môi trường đã lo ngại về tác động của đường hầm đối với động vật hoang dã ở vành đai Fehmarn – một khu vực được EU bảo vệ.

Tuy nhiên, công ty Fermern A/S nói rằng đường hầm sẽ gia tăng tăng công suất, giảm tắc nghẽn trên mạng lưới đường sắt và đường bộ ở Đan Mạch. Doanh nghiệp này cũng tuyên bố dự án sẽ giúp tiết kiệm đáng kể về mặt thời gian, năng lượng, nhiên liệu và lượng khí thải CO2.

Minh Vũ

(Zing.vn)

TỪ KHÓA:đường hầm dưới nướcđường hầm FehmarnbeltFehmarnbelt Fixed Link
Bài trước TPHCM đề xuất cơ chế, chính sách cho thành phố Thủ Đức
Bài tiếp Đề xuất mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi, tích hợp depot tại “siêu” dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Quản lý BIM và thực hiện chuyển đổi số lĩnh vực xây dựng như thế nào?
Sự kiện 20/06/2025
Nhà thầu Xây dựng Central tiên phong hiện thực hóa mục tiêu Net Zero
Kỹ sư 20/06/2025
Hiệu quả của cảnh quan điều trị đối với sức khỏe và tinh thần
Nội - ngoại thất 20/06/2025
Xanh hóa hệ thống giao thông công cộng Thủ đô: Quyết tâm đưa các mục tiêu về đích đúng tiến độ
Quy hoạch đô thị 19/06/2025
Ai Cập với cuộc cách mạng đô thị 58 tỷ USD
Tin tức / Sự kiện 19/06/2025
Dự án TOD cạnh đường sắt nên do nhà nước đầu tư, sau đó đấu thầu, đấu giá
Phản biện 19/06/2025
Giảm ùn tắc giao thông từ nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng
Góc nhìn 18/06/2025
Thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM
Tin trong nước 18/06/2025
TPHCM dự kiến đầu tư 7 tỉ đô la Mỹ cho trung tâm tài chính quốc tế
Kinh tế / Pháp luật 18/06/2025
Diễn đàn chuyên đề “Thực thi ESG trong bất động sản tại Việt Nam – Cơ hội và Giải pháp tài chính bền vững”
Sự kiện 18/06/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?