Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 68/TB-VPCP, kết luận của Thường trực Chính phủ tại Phiên họp thứ 6 với Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Thông báo nêu rõ các mốc tiến độ bắt buộc trong năm 2026, trong đó Bộ Xây dựng được giao nhiều nhiệm vụ trọng tâm, đóng vai trò đầu mối kỹ thuật và tổ chức thực hiện.
Đối với tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, để hoàn thành Báo cáo NCKT trong tháng 3/2026, Thường trực Chính phủ yêu cầu, tại Dự án thành phần 1, Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án và nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành đúng kế hoạch.
Tại Dự án thành phần 2, Bộ Xây dựng chỉ đạo hoàn thành Báo cáo NCKT chậm nhất trong tháng 3/2026, phê duyệt dự án vào tháng 7/2026 và triển khai thi công một số hạng mục chính trong quý III/2026.
Về nguồn vốn, Bộ Tài chính chủ trì đàm phán vay vốn trong tháng 3/2026, đồng thời huy động từ nhiều nguồn, trong đó có nguồn tiết kiệm 5% chi đầu tư công năm 2026 (khoảng 50.000 tỷ đồng). Bộ Xây dựng phối hợp trong quá trình chuẩn bị, đàm phán và tổ chức thực hiện.
Bộ Xây dựng cũng được giao đẩy nhanh đàm phán Hiệp định xây dựng cầu đường sắt qua biên giới Việt – Trung trong quý I/2026; phối hợp với UBND TP Hà Nội xử lý dứt điểm chồng lấn với dự án đường bộ cao tốc kết nối sân bay Gia Bình trong quý I/2026, bảo đảm đồng bộ hạ tầng.
Đối với đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, lựa chọn tư vấn lập Báo cáo NCKT trong quý II/2026, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ và đối tác, báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/02/2026 để xin ý kiến cấp có thẩm quyền.
Hoàn thành việc lựa chọn tư vấn lập Báo cáo NCKT trong quý II/2026; đồng thời tiếp tục nghiên cứu, đánh giá các hình thức đầu tư tối ưu, bảo đảm hài hòa lợi ích Nhà nước – doanh nghiệp – người dân. Trong quá trình lập dự án, nghiên cứu các cơ chế khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước.
Đáng chú ý, về quy hoạch tuyến Hà Nội – Lạng Sơn và Hải Phòng – Móng Cái, Bộ Xây dựng được yêu cầu đẩy nhanh ký kết Thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật với phía Trung Quốc, hoàn thành quy hoạch trong năm 2026.
Đối với Dự án Móng Cái – Quảng Ninh – Hải Phòng, Thường trực Chính phủ thống nhất chủ trương giao UBND tỉnh Quảng Ninh làm cơ quan chủ quản; Bộ Xây dựng có trách nhiệm hướng dẫn địa phương triển khai đúng quy trình, thủ tục, báo cáo Thủ tướng trước ngày 10/02/2026.
Thường trực Chính phủ đồng thời yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ KH&CN và các địa phương khẩn trương nghiên cứu, xem xét ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị.
Đồng thời, Bộ Xây dựng phối hợp với Hà Nội và TP.HCM rà soát tiến độ các tuyến đô thị trọng điểm, nhất là tuyến Nhổn – Ga Hà Nội (đoạn ngầm), Văn Cao – Hòa Lạc, Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, định hướng phát triển tàu điện ngầm theo hướng “tiến sâu vào lòng đất”, gắn với định hướng Đại hội XIV của Đảng.
Yên Ninh
