Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đang lên kế hoạch kiểm toán việc triển khai kế hoạch đầu tư công trung hạn gắn với kế hoạch tài chính năm năm (2016-2020), trong đó cân nhắc việc đưa vào kế hoạch kiểm toán các dự án đường sắt đô thị đang triển khai xây dựng tại Hà Nội và TPHCM.
Năm 2017, KTNN đã công bố kết luận kiểm toán chuyên đề liên quan đến quản lý đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đối với các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), đặc biệt là các dự án BOT giao thông. Kết quả kiểm toán tại 27 dự án BOT được công bố hồi tháng 8 vừa qua cho thấy, KTNN đã kiến nghị giảm trừ thời gian thu phí hoàn vốn của 27 dự án so với phương án tài chính ban đầu là 107,4 năm, trong đó dự án giảm nhiều nhất là 13 năm 1 tháng 12 ngày. Đồng thời, KTNN cũng đề nghị giảm trừ chi phí đầu tư thực hiện 1.150 tỉ đồng tại các dự án.
Theo thông tin của TBKTSG Online, dự kiến kế hoạch kiểm toán năm 2018 ưu tiên tiếp tục lựa chọn kiểm toán các dự án trọng điểm của ngành GTVT như dự án nâng cấp cải tạo Quốc lộ 1; dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị TPHCM (tuyến số 1: Bến Thành-Suối Tiên); dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến Cát Linh-Hà Đông, tuyến Nhổn- ga Hà Nội); dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không Quảng Ninh…
Nếu được thông qua, các dự án này sẽ được kiểm toán về hiệu quả sử dụng vốn hỗ trợ ODA, việc huy động nguồn vốn từ các nhà đầu tư thuộc các thành phần kinh tế trong và ngoài nước. Danh mục kiểm toán nằm trong kế hoạch đầu tư công trung hạn gắn với kế hoạch tài chính năm năm (2016-2020) và kế hoạch vay trả nợ công do các dự án hoặc sử dụng vốn ODA, hoặc sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ, vốn đối ứng ngân sách…
Đến nay, tiến độ một số dự án đường sắt đô thị trọng điểm có tên trong danh sách dự kiến kế hoạch kiểm toán năm 2018 của KTNN chưa sáng sủa. Như dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư 868,04 triệu đô la Mỹ, nay đã tăng thêm 300 triệu đô la Mỹ nhưng liên tục trễ hẹn tiến độ và đội vốn. Dự án đã hoàn thành 94% giá trị xây lắp, các nhà ga, nhập các đoàn tàu về để dự kiến chạy thử vào tháng 10 nhưng thời điểm hiện tại đang dừng lại vì thiếu vốn.
Một dự án khác là tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đã khởi công 11 năm nay nhưng cũng liên tục trễ hẹn tiến độ và nay dự kiến đến năm 2021 mới hoàn thành. Dự án này bị tăng vốn đầu tư lên gấp rưỡi so với tổng vốn ban đầu là 783 triệu euro và mới chỉ hoàn thành 30% tiến độ
Danh mục cuối cùng các cuộc kiểm toán trong năm 2018 sẽ phải chờ Quốc hội thông qua vào kỳ họp cuối năm nay.
Lan Nhi
(TBKTSG Online)
