Từ 8h sáng nay (8/8/2024), metro Nhổn – ga Hà Nội đoạn trên cao chính thức vận hành thương mại phục vụ hành khách.
Đoạn trên cao từ Nhổn đến Cầu Giấy, bao gồm 8 ga: Nhổn (S1), Minh Khai (S2), Phú Diễn (S3), Cầu Diễn (S4), Lê Đức Thọ (S5), Đại học Quốc Gia (S6), Chùa Hà (S7), Cầu Giấy (S8).
Trong 3 tháng đầu sẽ thực hiện mở tuyến lúc 5h30 và đóng tuyến lúc 22h, tàu chạy 10 phút/chuyến. Riêng ngày đầu tiên mở tuyến sẽ bắt đầu từ 8h. Trong thời gian tiếp theo, tùy theo nhu cầu hành khách sẽ điều chỉnh cho phù hợp để đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách trên tuyến.
Giá vé lượt cho khách đi 1 ga là 8.000 đồng, đi cả tuyến 12.000 đồng/lượt. Vé ngày 24.000 đồng, có giá trị trong một ngày, không hạn chế số lượt. Vé phổ thông 200.000 đồng/ tháng; vé ưu tiên với học sinh, sinh viên 100.000 đồng/ tháng; vé tập thể 140.000 đồng/ tháng. Miễn phí cho trẻ em dưới 6 tuổi, người có công, người trên 60 tuổi, người khuyết tật. Đặc biệt, trong 15 ngày đầu tuyến khai thác thương mại, toàn bộ hành khách được phục vụ miễn phí.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội là tuyến đường hướng tâm, chạy từ khu vực ven Thủ đô vào sâu trong nội thành. Tuyến giúp giao thông Hà Nội giảm được áp lực phương tiện, ùn tắc, giảm áp lực cho các tuyến buýt cùng lộ trình.
Tuyến đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy dài 8,5 km nằm trên dải phân cách đường bộ, đi qua 4 quận gồm Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy và Đống Đa.
Đây là trục đường có mật độ giao thông cao, thường xuyên xảy ra ùn tắc, có nhiều nút giao là điểm đen giao thông. Tuyến đường cũng đi qua nhiều cơ quan, khu dân cư, nhiều trường đại học như: Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Thương mại, Học viện Báo chí và Tuyên truyền… dự kiến giải toả ùn tắc nhiều điểm đen và thu hút lượng hành khách lớn.
Về hình thức, các nhà ga trên cao có thiết kế tổng thể hình cánh chim hòa bình, mỗi nhà ga được thiết kế với 03 tầng. Đó là: (i) tầng mặt đất, nơi hành khách bắt đầu tiếp cận các cầu thang để lên trên ga, nơi bố trí máy phát điện dự phòng, hệ thống bơm cấp nước phục vụ sinh hoạt và phòng cháy chữa cháy; (ii) tầng trung chuyển được chia làm hai khu vực riêng biệt là khu vực hành khách mua, soát vé, các dịch vụ tiện ích phục vụ hành khách và khu vực kỹ thuật điều hành hoạt động nhà ga; (iii) tầng ke ga nơi khách đợi, lên tàu, đi kèm với hệ thống chỉ dẫn các thông tin cho hành khách, hệ thống kiểm soát an toàn phục vụ vận hành.
Cùng với đó, hệ thống thang bộ, thang cuốn và thang máy tiện lợi cho cả người khuyết tật, người cao tuổi, phụ nữ mang thai và trẻ em.
Về tiến độ thi công đoạn ngầm, lãnh đạo MRB cho biết từ ga S9 đến S12, bao gồm cả đoạn hạ ngầm sau ga S8 đến ga S9, tiến độ tổng thể đạt 43,5%. Hoạt động thi công diễn ra trên tất cả công trường. Theo kế hoạch, việc khoan và lắp dựng hầm sẽ hoàn thành vào tháng 11/2025. Toàn bộ phần ngầm của dự án sẽ xong vào tháng 12/2027.
|
Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội dài là 12,5 km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy dài 8,5 km, đoạn đi ngầm Cầu Giấy – ga Hà Nội dài 4 km. Lộ trình của tuyến: Điểm đầu Nhổn – theo Quốc lộ 32 – Cầu Diễn – Mai Dịch – nút giao với Vành đai 3 – Cầu Giấy (nút giao với Vành đai 2) – Kim Mã – Cát Linh – Quốc Tử Giám – ga Hà Nội (đường Trần Hưng Đạo). Theo thiết kế, năng lực vận chuyển của tuyến metro này là 23.900 hành khách/giờ. Tính khung giờ khai thác trong ngày (từ 5h30 đến 22h), năng lực chuyên chở hành khách là rất lớn, vận chuyển tối đa trên 500.000 khách/ngày đêm. Dự án khởi công tháng 9/2010 và có tiến độ hoàn thành năm 2015 nhưng sau nhiều lần lùi tiến độ, đoạn trên cao chạy thương mại từ tháng 8, toàn tuyến hoàn thành năm 2027. Tổng mức đầu tư dự án cũng được đề nghị nâng lên từ 18.408 tỷ đồng lên 34.532 tỷ đồng. |
(Theo VietNamNet, VnEconomy)
