By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Nghệ An: Điều chỉnh Quy hoạch chung thị xã Hoàng Mai đến năm 2045
    Tạp chí Xây dựng 03/06/2025
    Tuần lễ Ta đi xe đạp 2025 (lần thứ 7): “Tạo nên những Vùng phát thải thấp”
    Ashui.com 01/06/2025
    Hội thảo chuyên đề “Quy hoạch khu công nghiệp thông minh: Bối cảnh và hành động thực tiễn”
    Báo Xây dựng 30/05/2025
    Hội thảo “Nâng cao năng lực về hiệu quả năng lượng trong công trình xây dựng tại Việt Nam: Hướng tới phát triển đô thị bền vững”
    Báo Xây dựng 28/05/2025
    Ra mắt Giải thưởng Thiết kế Bền vững EU-Việt Nam (EVSDA)
    Ashui.com 27/05/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin trong nước

Khởi công tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt

Ashui.com 23/05/2021
8 phút đọc
SHARE

Dự án đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt (Nghệ An – Hà Tĩnh) được khởi công tại xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, sáng 22/5.

Dự án được Bộ Giao thông Vận tải ký hợp đồng triển khai với các nhà đầu tư hơn một tuần trước. Công trình dài khoảng 50 km, đi qua Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km), tổng vốn đầu tư 11.150 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng, còn lại là vốn Nhà nước.

Đây là dự án đầu tiên trong 3 cao tốc Bắc Nam theo hình thức công tư PPP được triển khai. Nhà đầu tư là Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp – Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 – Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng – Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2. Doanh nghiệp dự án là Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng.


(Ảnh: Đức Hùng)

Điểm đầu dự án thuộc xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, Nghệ An, tiếp nối cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu (Thanh Hóa – Nghệ An). Điểm cuối nối quốc lộ 8A đoạn qua xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh.

Giai đoạn một được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh có 6 làn đường, nền đường rộng 32,25 m. Công trình dự kiến hoàn thành cuối 2024, thời gian khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm.

Tại Nghệ An, dự án đi qua 3 huyện Diễn Châu, Nghi Lộc, Hưng Nguyên với 21 xã, diện tích đất cần thu hồi khoảng hơn 360 ha, số hộ dân tái định cư gần 350. Đến nay tiến độ giải phóng mặt bằng đạt trên 90%, chỉ vướng mắc về đất ở của một ít hộ dân ở huyện Yên Thành, Diễn Châu, đủ điều kiện để khởi công.

Ở Hà Tĩnh, tổng diện tích đất bị ảnh hưởng 46 ha, phải thu hồi 32,73 ha. Trong đó, bao gồm cả tuyến đường chính, đường gom, khu tái định cư và trạm dừng nghỉ với 475 hộ dân bị ảnh hưởng trên địa bàn ba xã của huyện Đức Thọ gồm: Yên Hồ, Quang Vĩnh và Thanh Bình Thịnh. Hiện, việc giải phóng mặt bằng đạt gần 100%, những hộ dân thuộc diện ảnh hưởng đã nhường đất cho dự án, dời đi đến các khu tái định cư trên địa bàn xây nhà mới sinh sống.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ông Nguyễn Nhật cho biết, dự án có khối lượng công việc giải phóng mặt bằng và tái định cư cực kỳ lớn, đến nay tổng số tiền chi cho giải phóng mặt bằng là hơn 1.300 tỷ đồng, đã giải ngân 97%. Ông đánh giá sự vào cuộc quyết liệt của hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, cảm ơn người dân đã tích cực hỗ trợ nhường đất phục vụ dự án trọng điểm quốc gia.

“Việt Nam đang chuẩn bị triển khai tiếp 11 dự án của cao tốc Bắc Nam để nối từ Lạng Sơn đến Cà Mau với chiều dài 1.082 km, đến nay đã đưa vào sử dụng 529 km. Còn hơn 700 km, nhiệm kỳ 2021-2025, Chính phủ và Quốc hội quyết tâm làm xong, nối toàn bộ tuyến”, ông Nhật nói.


Xã Thanh Bình Thịnh (huyện Đức Thọ) điểm cuối của cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt.
(Ảnh: Đức Hùng)

Ông Nguyễn Đức Trung, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, cho hay dự án sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc Bắc Nam, kết nối các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp của Bắc Trung Bộ nói riêng và cả nước nói chung, góp phần giảm tải cho quốc lộ 1, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, tạo tiền đề phát triển kinh tế, gắn kết hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.

“Nghệ An cam kết chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc để bàn giao mặt bằng dự án theo yêu cầu, đảm bảo cung cấp vật liệu và giải quyết các vấn đề liên quan”, ông Trung nói.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh, ông Võ Trọng Hải, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt khi hoàn thành còn giúp Hà Tĩnh tạo sự liên kết vùng, kết nối khu kinh tế Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh) với các trung tâm dịch vụ hậu cẩn, cảng biển…

Diễn Châu – Bãi Vọt là cao tốc đầu tiên qua Nghệ An và Hà Tĩnh được khởi công. Giữa tháng 5, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã kiến nghị Chính phủ chủ trương và ưu tiên nguồn vốn để sớm đầu tư đoạn Bãi Vọt – Vũng Áng nối với tuyến Diễn Châu – Bãi Vọt.

Hiện Bộ Giao thông Vận tải đã nghiên cứu đầu tư đoạn cao tốc Bãi Vọt – Vũng Áng trong giai đoạn 2021-2025 theo phương thức PPP, dự kiến chia thành 2 dự án thành phần, gồm đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi dài 36 km, đoạn Hàm Nghi – Vũng Áng dài 54 km. Tổng vốn dự kiến khoảng 17.500 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017-2020 gồm 11 dự án thành phần. Hiện nay 6 dự án theo hình thức đầu tư công đã được thi công là Cao Bồ – Mai Sơn, Mai Sơn – quốc lộ 45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây, cầu Mỹ Thuận 2.

5 dự án còn lại đang được triển khai gồm 3 dự án PPP là Diễn Châu – Bãi Vọt, Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo; 2 dự án đầu tư công là cao tốc quốc lộ 45 – Nghi Sơn và Nghi Sơn – Diễn Châu.

Đức Hùng

(VnExpress)

Có thể bạn cũng quan tâm

Năm 2025, cơ bản hoàn thành cao tốc Bắc – Nam phía Đông

Dự án cao tốc Bắc – Nam không áp dụng cơ chế chia sẻ rủi ro

Chính phủ muốn chuyển 8 dự án cao tốc Bắc Nam sang đầu tư công

Ba dự án giao thông trọng điểm năm 2020

Chính phủ báo cáo Quốc hội tiến độ cao tốc Bắc-Nam phía Đông

TỪ KHÓA:đường cao tốc Bắc Namtuyến cao tốc Diễn Châu Bãi Vọt
Bài trước TPHCM: Cuộc đua săn quỹ đất vùng ven lộ các “tay chơi” lớn
Bài tiếp Đà Nẵng: Tiêu thụ năng lượng tái tạo sẽ chiếm gần 10% trong 10 năm tới
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Một số kinh nghiệm về sáng kiến thành phố phát thải các-bon thấp trên thế giới
Nhìn ra thế giới 03/06/2025
Nghệ An: Điều chỉnh Quy hoạch chung thị xã Hoàng Mai đến năm 2045
Tin trong nước 03/06/2025
Xe đạp – phương tiện giao thông bền vững cho sức khỏe và môi trường
Nhìn ra thế giới 03/06/2025
Kiến nghị giải pháp giúp tăng khả năng tiếp cận nhà ở xã hội
Bất động sản 02/06/2025
Dán nhãn năng lượng cho vật liệu xây dựng: Cần chính sách và lộ trình rõ ràng
Góc nhìn 02/06/2025
Nghị quyết 68-NQ/TW: “Đòn bẩy” thể chế cho thị trường bất động sản
Bất động sản 02/06/2025
Tuần lễ Ta đi xe đạp 2025 (lần thứ 7): “Tạo nên những Vùng phát thải thấp”
Sự kiện 01/06/2025
Nghiên cứu phát triển công nghệ lưu biến bảo đảm cho việc làm chủ không gian ngầm
Giải pháp 01/06/2025
Hà Nội điều chỉnh, bổ sung kế hoạch sử dụng đất 95 dự án
Kinh tế / Pháp luật 01/06/2025
Special mechanisms for social housing development
News 31/05/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Kinh tế / Pháp luật

Tư lệnh ngành Giao thông chốt tiến độ sân bay Long Thành và cao tốc Bắc Nam

Ashui.com 08/02/2019
Kinh tế / Pháp luật

Chốt phương án đầu tư cao tốc Bắc-Nam, Nhà nước hỗ trợ 55.000 tỉ đồng

Ashui.com 06/04/2017
Kinh tế / Pháp luật

Chưa có đường sắt cao tốc thì nên xây đường bộ cao tốc

Ashui.com 14/03/2017
Tin trong nước

Tập trung đầu tư tuyến cao tốc Bắc-Nam Hà Nội-TP.Hồ Chí Minh

Ashui.com 09/02/2017
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?