Ngày 26/3, tại TP.HCM đã diễn ra lễ ký kết biên bản ghi nhớ về hợp tác đầu tư xây dựng 2 tuyến monorail (số 2, số 3) và tuyến metro số 4, giữa Ban quản lý Đường sắt đô thị TP với Tập đoàn phát triển Ý – Thái (Thái Lan).
Theo Ban quản lý Đường sắt đô thị TP, Tập đoàn Ý – Thái (ITD) đã tham gia thiết kế và xây dựng nhiều dự án giao thông vận tải khối lượng lớn như: dự án tàu điện trên cao và tàu điện ngầm Bangkok (Thái Lan); 2 dự án metro Delhi (Ấn Độ). Đối với hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM, ITD đề nghị đăng ký đầu tư và tiến hành thực hiện nghiên cứu khả thi 2 tuyến monorail số 2 và số 3 theo hình thức BOT kết hợp như một gói chung cùng với tuyến metro số 4 theo hình thức ODA, EPC hoặc hình thức đầu tư phù hợp. Về nguồn vốn thực hiện dự án, ITD đã cho thấy khả năng thu xếp tài chính thông qua chứng thư của Ngân hàng Standard Chartered, trong đó xác nhận ITD có năng lực tài chính tốt và ngân hàng có thể xem xét thu xếp các phương án tín dụng tương đương 4,55 tỉ USD để đáp ứng yêu cầu tài chính của ITD nhằm tiến hành thực hiện dự án.
Phát biểu tại lễ ký kết biên bản ghi nhớ, Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân đề nghị ITD nghiên cứu kết nối đồng bộ giữa tuyến metro số 4 với tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và số 2 (Bến Thành – Tham Lương), đồng thời cần quan tâm đến yếu tố động đất, biến đổi khí hậu, nước biển dâng, vì TP.HCM là một trong những TP được dự báo sẽ chịu ảnh hưởng trong tương lai. Chủ tịch Lê Hoàng Quân cũng đề nghị năm 2012 khởi công tuyến monorail số 3, sau đó đến tuyến monorail số 2 và tuyến metro số 4.
Tuyến monorail số 2 từ QL 50 – Nguyễn Văn Linh – Thủ Thiêm dài 14 km, có depot rộng 5 ha tại H.Bình Chánh, tổng vốn đầu tư ước tính 350 triệu USD. Tuyến monorail số 3 từ ngã sáu Gò Vấp – Công viên phần mềm Quang Trung – ga Tân Thới Hiệp (Q.12) dài 8,5 km, có depot rộng 5 ha tại Q.12, tổng vốn đầu tư ước tính 200 triệu USD. Tuyến metro số 4 từ cầu Bến Cát (Thạnh Xuân, Q.12) – Hà Huy Giáp – Nguyễn Oanh – Nguyễn Kiệm – Phan Đình Phùng – Hai Bà Trưng – Bến Thành – Nguyễn Thái Học – Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh (Q.7), dài 24 km (19 km đi ngầm và 5 km đi trên cao), có 20 ga (15 ga ngầm và 5 ga trên cao), 1 depot rộng 30 ha tại P.Thạnh Xuân, Q.12 và 1 depot 25 ha tại H.Nhà Bè, tổng vốn đầu tư ước tính 2,5 tỉ USD.
Mai Vọng
