Các hạng mục xây dựng của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang bước vào giai đoạn thi công nước rút để kịp hoàn thiện trong năm 2021.
Thông tin cập nhật từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, đoàn tàu số 2 và số 3 thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã rời nhà máy Kasado (Nhật Bản). Ngày 1/5, hai đoàn tàu rời cảng tại Nhật Bản để vận chuyển về Việt Nam. Các đoàn tàu tiếp theo dự kiến được vận chuyển vào tháng 6 và 7.
Đoàn tàu metro số 1 được tập kết đến cảng tại Nhật Bản để vận chuyển về Việt Nam (Ảnh: MAUR cung cấp)
Hạng mục đang thi công rầm rộ nhất là gói thầu CP1a (Nhà ga Bến Thành và đoạn hầm ngầm trên đường Lê Lợi). Hiện công trường đang thi công 3 ca liên tục với gần 1.000 công nhân, kỹ sư để hoàn thành đúng tiến độ đặt ra. Hiện gói thầu CP1a đã đạt 88,46% khối lượng.
Thông tin cập nhật từ MAUR đến cuối tháng 4-2021, tổng khối lượng của toàn dự án đã đạt 84,26%. Trong thời gian tới, MAUR sẽ tăng tốc thi công các hạng mục như hoàn thiện Tầng B1 và tái lập mặt bằng ga Ba Son; đóng điện tại trạm điện Bình Thái; nhập khẩu các đoàn tàu tiếp theo; lắp đặt hệ thống đường ray, hệ thống cơ điện, thông tin tín hiệu …
Theo kế hoạch ban đầu vào cuối năm 2021, tuyến metro số 1 sẽ vận hành thương mại. Tuy nhiên, trong báo cáo gửi chính quyền TPHCM vào tháng 2-2021, MAUR cho biết, do tình hình dịch Covid-19 khiến việc đưa chuyên gia và nhập vật liệu thi công bị chậm nên tuyến metro số 1 phải dời sang năm 2022 mới vận hành thương mại.
Tuyến tàu điện ngầm số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dài 19,7 km, trong đó đoạn đi ngầm dài 2,6 km, đoạn đi trên cao dài 17,1 km. Toàn tuyến có 14 nhà ga gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỉ đồng.
Lê Anh
(KTSG Online)
