By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    [Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
    Ashui.com 07/07/2025
    Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
    Báo Xây dựng 05/07/2025
    Phê duyệt Nhiệm vụ lập Quy hoạch phục hồi Di tích Khu đền tháp Mỹ Sơn
    Báo Xây dựng 01/07/2025
    Cả nước công bố Nghị quyết, Quyết định sáp nhập đơn vị hành chính
    VnEconomy 30/06/2025
    Thông qua Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam
    QuocHoi.VN 27/06/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Mùa mưa 2010: Hà Nội có chìm trong biển nước?

Ashui.com 28/04/2010
8 phút đọc
SHARE

Không phải do lượng mưa lớn bất thường, cũng chẳng phải hạ tầng thoát nước quá thấp kém, Hà Nội có thể chìm trong nước do chính những công trình thoát nước bị xâm phạm nghiêm trọng.

Hầu hết nước mưa của Hà Nội đều được bơm ra sông Hồng thông qua trạm bơm Yên Sở (quận Hoàng Mai). Để nước về được trạm bơm, chúng được chảy về các hồ điều hoà A, B và qua kênh bao về hồ C. Tuy nhiên con kênh bao duy nhất được coi là huyết mạch giúp đưa nước về trạm bơm đang trong tình trạng bị băm nát.

  • Ảnh bên : Cả lưu vực rộng lớn thuộc quận Ba Đình, một phần quận Tây Hồ trông chờ vào con mương tạm này khi mưa lớn đổ xuống (Ảnh: Phùng Sưởng)

Huyết mạch bị tắc

Tại đoạn kênh nối hồ B với hồ C chỉ dài vài trăm mét nhưng đã có đến 3 điểm bị chặn dòng, co thắt. Trước hết là đoạn giáp đường Pháp Vân (phía thượng lưu dòng chảy). Con kênh vừa được kè đã bị cày xới. Hàng chục chiếc cọc cừ sắt được đóng xuống chắn ngang ¾ dòng kênh. Toàn bộ việc thoát nước được dồn lên ¼ dòng kênh (khoảng 4m) còn lại của con kênh.

Không ai có thể hình dung được đây là một con kênh duy nhất thoát nước cho Hà Nội. Ông Nguyễn Lê, Chủ tịch HĐQT Cty Thoát nước Hà Nội cho biết: Do kênh Yên Sở bị xâm phạm, gây tắc nghẽn khi mưa lớn xảy ra nước chảy về hồ điều hoà bị cản lại, nước dềnh lên tạo hiệu ứng dây chuyền xảy ra đó là toàn bộ hệ thống cống thoát của thành phố bị ngưng trệ. Hà Nội đối mặt với ngập toàn diện. Chủ đầu tư của những công trình xâm phạm kênh Yên Sở này là Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT).

Mới đây để tăng khả năng thoát nước, Công ty Thoát nước đã cho phá một phần bờ kênh phía phải. Tuy nhiên tiết diện dòng chảy không tăng lên được là bao do đụng phải đường gom đường Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Tại khu vực này, những chiếc cọc cừ sắt đóng sâu xuống lòng kênh và chiếm trọn không gian trên đoạn kênh dài hàng chục mét. Trong khoảng không gian đó, người ta chất đủ thứ như bê tông, sắt, đất cát… Và vì thế nó như một bức tường thành bất khả xâm phạm và đủ sức để chặn lại sức mạnh của mọi dòng nước đổ về.

  • Ảnh bên : Kênh bao Yên Sở hầu như đã bị chặn lấp hoàn toàn. Hà Nội sẽ chìm trong biển nuớc nếu con kênh không được khơi thông dòng chảy

Phía hạ lưu đoạn kênh, một công trường thi công cống hộp kéo dài hàng chục mét đang diễn ra tấp nập. Để tạo bờ bao cho công trường, hàng ngàn bao tải cát đã được xếp kín mặt kênh. Trên đó hàng trăm tấn bê tông đúc sẵn được chồng lên. Đơn vị thi công ở đây cũng đã thu nhỏ và nắn dòng chảy một cách khéo léo. Hàng trăm m3 bùn đất xuống phần kênh còn lại.

“Do bị co thắt và bồi lắng nên chênh lệch cốt nước giữa kênh Yên Sở và hồ điều hoà có khi lên đến 85cm. Đây là điều chưa bao giờ xảy ra” –  một cán bộ Công ty Thoát nước lo lắng.

Kênh thoát bị thắt

Mương Thụy Khuê, dòng thoát nước duy nhất cho một lưu vực rộng lớn thuộc địa bàn quận Ba Đình và một phần quận Tây Hồ đang bị thắt nút. Nguyên nhân là tuyến đường Văn Cao – Hồ Tây cắt ngang qua con mương. Để thi công con đường, một đoạn mương khoảng gần 100m được cống hóa. Để thi công cống hộp, một đoạn kênh tạm được rạch ra như một cánh cung.

Chỉ với một xê dịch nhỏ, dòng kênh tạm bị lấp bất cứ lúc nào. Vì thế một lưu vực rộng lớn Nguyễn Trường Tộ, Phạm Hồng Thái, Phan Huy Ích, Cửa Bắc, Yên Ninh, Châu Long, Thuỵ Khuê, Phan Đình Phùng, Hàng Lược, Nguyễn Tri Phương… sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng – ông Hoàng Thái Hà, Phó giám đốc Xí nghiệp thoát nước số 1 cảnh báo.

Hiện công trình cống hộp đang ngổn ngang. Chỉ có điều con kênh tạm này chỉ có thiết diện trên 1m và đi giữa một núi phế thải xây dựng – hiện trường hậu giải phóng mặt bằng. Được biết, dự án này do Ban QLDA Giao thông đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư.

  • Ảnh bên : Cả lưu vực rộng lớn thuộc quận Ba Đình, một phần quận Tây Hồ trông chờ vào con mương tạm này khi mưa lớn đổ xuống (Ảnh: P.Sưởng)

Không chỉ quận Ba Đình, Tây Hồ đối mặt với úng ngập, tại điểm nóng quận Đống Đa nguy cơ úng ngập cũng đang rình rập. Trên tuyến mương Hào Nam – Láng hiện đang được cống hoá làm đường giao thông. Để đảm bảo vừa thi công vừa thoát nước, nhà thầu đã cho thi công một nửa mương trước.

Lẽ ra, nửa mương còn lại được nạo vét để thoát nước. Thế nhưng có thể vì “tiết kiệm” nên nửa mương còn lại bùn dềnh lên mấp mé bờ mương. Để có thể thoát nước ở mức thấp nhất có thể, nhà thầu đã dùng cọc gỗ đóng xuống lòng mương tạo thành một dòng dẫn nhỏ, (khoảng 1m) sau đó lót lưới nilon cho nước chảy.

Theo Công ty Thoát nước Hà Nội mương Hào Nam – Láng có vai trò quan trọng trong việc thoát nước cho lưu vực lâu nay thường xuyên xảy ra úng ngập như: khu vực Hoàng Cầu, Thái Hà, Thái Thịnh, Cát Linh, Giảng Võ. Không biết với dòng chảy bằng một bước sải ngang này, con mương có thể ứng phó với những trận mưa lớn thế nào?

Mùa mưa năm nay đã đến gần, theo thông lệ công tác chuẩn bị đối phó với mùa mưa cơ bản đã hoàn tất. Tuy nhiên, năm nay Công ty Thoát nước Hà Nội vẫn đang rối bời bởi vi phạm hành lang thoát nước quá rõ nhưng Công ty cũng chẳng biết sẽ phải xử lý ra sao. 

PHÙNG SƯỞNG

 

Có thể bạn cũng quan tâm

Hành trình giao thông không khói

Thời khắc lịch sử của một hành trình mới để kiến tạo tương lai

Cần cẩn trọng để đảm bảo chất lượng của hệ thống dữ liệu đất đai sau hợp nhất

Từ quản lý nước mưa đến xanh hóa hạ tầng

Chương trình chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải trong GTVT: Từ nhiệm vụ đến hành động

Bài trước Cảnh báo bong bóng bất động sản tại châu Á Thái Bình Dương
Bài tiếp Vài nét về đô thị TP.HCM sau 35 năm
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Tái thiết không gian phát triển Đông Nam Bộ từ trục giao thông chiến lược
Kinh tế / Pháp luật 07/07/2025
[Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
Sự kiện 07/07/2025
Mái nhà, từ che đến “chill”
Phong thủy 06/07/2025
Quy định về việc lập nhiệm vụ quy hoạch đô thị và nông thôn
Kinh tế / Pháp luật 06/07/2025
Phát triển đô thị xanh, đô thị thông minh lấy con người làm trung tâm
Năng lượng - Môi trường 06/07/2025
Japan tops foreign investment in Danang hi-tech park
News 05/07/2025
Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
Sự kiện 05/07/2025
Phát triển đô thị đa cực, phát huy lợi thế quy hoạch mới của TPHCM
Bất động sản 05/07/2025
Quản lý nước: Hơn 85% nhà vệ sinh ở Hồng Kông dùng nước biển để xả bồn cầu
Nhìn ra thế giới 05/07/2025
Hướng dẫn xác định giá bán, giá thuê mua nhà ở xã hội
Kinh tế / Pháp luật 04/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Giảm ùn tắc giao thông từ nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng

Kinh tế & Đô thị 18/06/2025
Góc nhìn

Nhà thầu dân dụng giữa kỳ vọng và thách thức hậu kiểm

KTSG Online 16/06/2025
Góc nhìn

Tính “Mở” – nét độc đáo của kiến trúc đô thị Sài Gòn – TP.HCM

Tạp chí Xây dựng 15/06/2025
Góc nhìn

Ứng dụng công nghệ xanh, vật liệu sạch trong thi công sân bay Long Thành

Tạp chí Xây dựng 13/06/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?