By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn 2075
    Báo Xây dựng 04/04/2026
    Hà Nội sẽ có tổng cộng 8 tuyến đường vành đai
    KTSG Online 04/04/2026
    TP. Hồ Chí Minh định hình không gian phát triển đô thị theo hướng đa trung tâm
    VnEconomy 03/04/2026
    TPHCM nâng trần thu nhập mua nhà ở xã hội từ ngày 1/4
    KTSG Online 02/04/2026
    Cầu Long Biên đang có cơ hội “hồi sinh” với một dự án cải tạo quy mô lớn
    Báo Xây dựng 01/04/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Mùa mưa 2010: Hà Nội có chìm trong biển nước?

Ashui.com 28/04/2010
8 phút đọc
SHARE

Không phải do lượng mưa lớn bất thường, cũng chẳng phải hạ tầng thoát nước quá thấp kém, Hà Nội có thể chìm trong nước do chính những công trình thoát nước bị xâm phạm nghiêm trọng.

Hầu hết nước mưa của Hà Nội đều được bơm ra sông Hồng thông qua trạm bơm Yên Sở (quận Hoàng Mai). Để nước về được trạm bơm, chúng được chảy về các hồ điều hoà A, B và qua kênh bao về hồ C. Tuy nhiên con kênh bao duy nhất được coi là huyết mạch giúp đưa nước về trạm bơm đang trong tình trạng bị băm nát.

  • Ảnh bên : Cả lưu vực rộng lớn thuộc quận Ba Đình, một phần quận Tây Hồ trông chờ vào con mương tạm này khi mưa lớn đổ xuống (Ảnh: Phùng Sưởng)

Huyết mạch bị tắc

Tại đoạn kênh nối hồ B với hồ C chỉ dài vài trăm mét nhưng đã có đến 3 điểm bị chặn dòng, co thắt. Trước hết là đoạn giáp đường Pháp Vân (phía thượng lưu dòng chảy). Con kênh vừa được kè đã bị cày xới. Hàng chục chiếc cọc cừ sắt được đóng xuống chắn ngang ¾ dòng kênh. Toàn bộ việc thoát nước được dồn lên ¼ dòng kênh (khoảng 4m) còn lại của con kênh.

Không ai có thể hình dung được đây là một con kênh duy nhất thoát nước cho Hà Nội. Ông Nguyễn Lê, Chủ tịch HĐQT Cty Thoát nước Hà Nội cho biết: Do kênh Yên Sở bị xâm phạm, gây tắc nghẽn khi mưa lớn xảy ra nước chảy về hồ điều hoà bị cản lại, nước dềnh lên tạo hiệu ứng dây chuyền xảy ra đó là toàn bộ hệ thống cống thoát của thành phố bị ngưng trệ. Hà Nội đối mặt với ngập toàn diện. Chủ đầu tư của những công trình xâm phạm kênh Yên Sở này là Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT).

Mới đây để tăng khả năng thoát nước, Công ty Thoát nước đã cho phá một phần bờ kênh phía phải. Tuy nhiên tiết diện dòng chảy không tăng lên được là bao do đụng phải đường gom đường Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Tại khu vực này, những chiếc cọc cừ sắt đóng sâu xuống lòng kênh và chiếm trọn không gian trên đoạn kênh dài hàng chục mét. Trong khoảng không gian đó, người ta chất đủ thứ như bê tông, sắt, đất cát… Và vì thế nó như một bức tường thành bất khả xâm phạm và đủ sức để chặn lại sức mạnh của mọi dòng nước đổ về.

  • Ảnh bên : Kênh bao Yên Sở hầu như đã bị chặn lấp hoàn toàn. Hà Nội sẽ chìm trong biển nuớc nếu con kênh không được khơi thông dòng chảy

Phía hạ lưu đoạn kênh, một công trường thi công cống hộp kéo dài hàng chục mét đang diễn ra tấp nập. Để tạo bờ bao cho công trường, hàng ngàn bao tải cát đã được xếp kín mặt kênh. Trên đó hàng trăm tấn bê tông đúc sẵn được chồng lên. Đơn vị thi công ở đây cũng đã thu nhỏ và nắn dòng chảy một cách khéo léo. Hàng trăm m3 bùn đất xuống phần kênh còn lại.

“Do bị co thắt và bồi lắng nên chênh lệch cốt nước giữa kênh Yên Sở và hồ điều hoà có khi lên đến 85cm. Đây là điều chưa bao giờ xảy ra” –  một cán bộ Công ty Thoát nước lo lắng.

Kênh thoát bị thắt

Mương Thụy Khuê, dòng thoát nước duy nhất cho một lưu vực rộng lớn thuộc địa bàn quận Ba Đình và một phần quận Tây Hồ đang bị thắt nút. Nguyên nhân là tuyến đường Văn Cao – Hồ Tây cắt ngang qua con mương. Để thi công con đường, một đoạn mương khoảng gần 100m được cống hóa. Để thi công cống hộp, một đoạn kênh tạm được rạch ra như một cánh cung.

Chỉ với một xê dịch nhỏ, dòng kênh tạm bị lấp bất cứ lúc nào. Vì thế một lưu vực rộng lớn Nguyễn Trường Tộ, Phạm Hồng Thái, Phan Huy Ích, Cửa Bắc, Yên Ninh, Châu Long, Thuỵ Khuê, Phan Đình Phùng, Hàng Lược, Nguyễn Tri Phương… sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng – ông Hoàng Thái Hà, Phó giám đốc Xí nghiệp thoát nước số 1 cảnh báo.

Hiện công trình cống hộp đang ngổn ngang. Chỉ có điều con kênh tạm này chỉ có thiết diện trên 1m và đi giữa một núi phế thải xây dựng – hiện trường hậu giải phóng mặt bằng. Được biết, dự án này do Ban QLDA Giao thông đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư.

  • Ảnh bên : Cả lưu vực rộng lớn thuộc quận Ba Đình, một phần quận Tây Hồ trông chờ vào con mương tạm này khi mưa lớn đổ xuống (Ảnh: P.Sưởng)

Không chỉ quận Ba Đình, Tây Hồ đối mặt với úng ngập, tại điểm nóng quận Đống Đa nguy cơ úng ngập cũng đang rình rập. Trên tuyến mương Hào Nam – Láng hiện đang được cống hoá làm đường giao thông. Để đảm bảo vừa thi công vừa thoát nước, nhà thầu đã cho thi công một nửa mương trước.

Lẽ ra, nửa mương còn lại được nạo vét để thoát nước. Thế nhưng có thể vì “tiết kiệm” nên nửa mương còn lại bùn dềnh lên mấp mé bờ mương. Để có thể thoát nước ở mức thấp nhất có thể, nhà thầu đã dùng cọc gỗ đóng xuống lòng mương tạo thành một dòng dẫn nhỏ, (khoảng 1m) sau đó lót lưới nilon cho nước chảy.

Theo Công ty Thoát nước Hà Nội mương Hào Nam – Láng có vai trò quan trọng trong việc thoát nước cho lưu vực lâu nay thường xuyên xảy ra úng ngập như: khu vực Hoàng Cầu, Thái Hà, Thái Thịnh, Cát Linh, Giảng Võ. Không biết với dòng chảy bằng một bước sải ngang này, con mương có thể ứng phó với những trận mưa lớn thế nào?

Mùa mưa năm nay đã đến gần, theo thông lệ công tác chuẩn bị đối phó với mùa mưa cơ bản đã hoàn tất. Tuy nhiên, năm nay Công ty Thoát nước Hà Nội vẫn đang rối bời bởi vi phạm hành lang thoát nước quá rõ nhưng Công ty cũng chẳng biết sẽ phải xử lý ra sao. 

PHÙNG SƯỞNG

 

Có thể bạn cũng quan tâm

Quản lý cấp nước sạch: Bài toán tại đô thị mới và ven đô

Hà Nội nghiên cứu hệ thống siêu bể ngầm và phát triển không gian đô thị đa tầng

Kiến trúc công nghiệp bền vững từ góc nhìn quốc tế

Chinh phục 25 tỷ USD: Ngành gỗ Việt Nam cần chuyển đổi sang bền vững

Tham vọng công nghệ và khoảng trống quy trình

Bài trước Cảnh báo bong bóng bất động sản tại châu Á Thái Bình Dương
Bài tiếp Vài nét về đô thị TP.HCM sau 35 năm
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Central Courtyard Precinct: Hành trình tái sinh “trái tim xanh” của Đại học Macquarie
Kiến trúc 04/04/2026
Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn 2075
Tin trong nước 04/04/2026
Hà Nội sẽ có tổng cộng 8 tuyến đường vành đai
Tin trong nước 04/04/2026
Bất động sản công nghiệp bước vào chu kỳ phát triển chọn lọc
Bất động sản 03/04/2026
TP. Hồ Chí Minh định hình không gian phát triển đô thị theo hướng đa trung tâm
Tin trong nước 03/04/2026
Nghị định 99/2026/NĐ-CP: Điều chỉnh đồng bộ quản lý tài sản hạ tầng giao thông
Kinh tế / Pháp luật 02/04/2026
Cây xanh đô thị – Hạ tầng thiết yếu cho phát triển đô thị
Quy hoạch đô thị 02/04/2026
TPHCM nâng trần thu nhập mua nhà ở xã hội từ ngày 1/4
Tin trong nước 02/04/2026
Cầu Long Biên đang có cơ hội “hồi sinh” với một dự án cải tạo quy mô lớn
Tin trong nước 01/04/2026
Tuần lễ Đa dạng trong Kiến trúc | Diversity in Architecture Week
Sự kiện 01/04/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Bất động sảnGóc nhìn

TOD – “cú hích” cho thị trường bất động sản Hà Nội

Kinh tế & Đô thị 28/02/2026
Góc nhìnThiết kế / Sáng tạo

Từ phủ đường xưa đến không gian sáng tạo nay

KTSG Online 25/02/2026
Góc nhìn

Thành phố Hồ Chí Minh – Vị thế siêu đô thị hiện đại và sứ mệnh “mở đường”

TTXVN 21/02/2026
Góc nhìn

Metro tại TP.HCM: Từ “giấc mơ đường ray” đến trục giao thông chiến lược của siêu đô thị

Báo Xây dựng 20/02/2026
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?