By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hội thảo tham vấn “Đánh giá tiềm năng và cơ hội phát triển thị trường vật liệu gỗ kỹ thuật trong xây dựng”
    Ashui.com 07/05/2026
    Chương trình chia sẻ bàn tròn “Huế – Ký ức kinh đô, bản sắc đô thị, tầm nhìn tương lai”
    Ashui.com 06/05/2026
    Hội thảo “Vật liệu xây dựng xanh, xu thế phát triển bền vững”
    Ashui.com 01/05/2026
    Đồng Nai chính thức trở thành thành phố thứ 7 của Việt Nam
    Ashui.com 30/04/2026
    Dự án nhà ở xã hội còn chậm, thiếu quyết liệt
    KTSG Online 30/04/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin trong nước

Năm 2018, người dân TPHCM mới được đi metro

Ashui.com 15/07/2013
4 phút đọc
SHARE

Đến năm 2018, người dân TPHCM mới được đi tuyến tàu điện ngầm số 1 (metro số 1, Bến Thành – Suối Tiên) theo cam kết của các bên liên quan. 

Sáng ngày 14/7, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM và liên danh nhà thầu Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 6 (Cienco 6) và Sumitomo (Nhật Bản) chính thức ký kết giao ước thực hiện tiến độ tuyến metro này.

 


Đoạn đi trên cao dọc xa lộ Hà Nội đang được nhà thầu thi công khoan cọc nhồi. Đoạn đi trên cao dài hơn 17 km sẽ được xây xong vào năm 2015
(Ảnh: Anh Quân) 

Tại buổi lễ trên, ông Nguyễn Đô Lương, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, tiến độ của dự án đã được lên cụ thể theo từng năm. 

Cụ thể, năm 2013 bắt đầu thi công các cọc nhồi dọc xa lộ Hà Nội. Năm 2014 sẽ lắp dựng các dầm cầu cạn và năm 2015 hoàn thành cơ bản việc xây dựng cầu cạn dọc xa lộ Hà Nội. 

Việc xây dựng công trình, bao gồm cả đoạn đi ngầm của dự án này sẽ hoàn thành năm 2016 trước khi kết thúc việc tích hợp hệ thống, nghiệm thu và bàn giao công trình năm 2017. Năm 2018, tuyến metro số 1 sẽ chính thức được vận hành.

Hiện nay, trong tổng số 3 gói thầu của tuyến metro số 1, chỉ còn đoạn đi ngầm dài 2,6 km (từ ga Bến Thành đến Ba Son) là đang trong quá trình chuẩn bị đấu thầu.

Gói số 2 đi trên cao dài hơn 17 km đang thi công. Gói số 3 mua thiết bị đầu máy toa xe đã được ký kết hợp đồng cung cấp với nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) vào đầu tháng 6/2013.

Việc xây dựng tuyến metro số 1 nhằm giảm ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Đông – Bắc của thành phố – nơi có lượng xe từ các tỉnh miền Bắc và miền Trung đi vào rất lớn.

Khi đưa vào sử dụng với tốc độ chạy tàu tối đa là 80 km/giờ trong đường hầm và 110km/giờ trên cầu, thì thời gian đi từ Suối Tiên vào trung tâm thành phố mất khoảng 29 phút (cứ 5 phút có một chuyến xuất bến và tàu dừng ở mỗi ga bình quân 1,5 phút để đón và trả khách). 

Theo kế hoạch, khi đưa vào vận hành đến năm 2020 tuyến metro số 1 sẽ vận chuyển được khoảng 620.000 hành khách/ngày. 

Năm 2040 vận chuyển 1.020.000 hành khách/ngày. Sau này tuyến metro số 1 sẽ kéo dài đến thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. 

Tuyến metro số 1 dài 19,7 km, trong đó đoạn đi ngầm dài 2,6 km, đoạn đi trên cao dài 17,1 km. Toàn tuyến có 14 nhà ga gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tuyến metro này sẽ vận hành chính thức vào năm 2018. 

Dự án có tổng mức đầu tư 1,09 tỉ đô la Mỹ bằng vốn vay ODA và vốn ngân sách. Tuy nhiên, do một số hạng mục của dự án được điều chỉnh, cộng với sự biến động về giá đô la Mỹ nên tổng mức đầu tư của dự án hiện nay đã tăng lên 2,07 tỉ đô la. 

Anh Quân 

Có thể bạn cũng quan tâm

Metro tại TP.HCM: Từ “giấc mơ đường ray” đến trục giao thông chiến lược của siêu đô thị

TPHCM chấp thuận cho Masterise nghiên cứu, đề xuất đầu tư metro số 3

TP.HCM bổ sung 5 tuyến metro, tăng cường kết nối với sân bay Long Thành

TP.HCM ban hành đề án nguồn nhân lực cho hệ thống đường sắt đô thị

TPHCM xây 9 tuyến metro 44 tỉ đô la từ cuối 2027

TỪ KHÓA:metro tphcm
Bài trước Le Binh’s House
Bài tiếp Hoàn thành dự án Mô hình Thủy văn và Mô phỏng sự phát triển đô thị Đà Nẵng
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Hội thảo tham vấn “Đánh giá tiềm năng và cơ hội phát triển thị trường vật liệu gỗ kỹ thuật trong xây dựng”
Sự kiện 07/05/2026
Hậu trường làm đảo nhân tạo lớn nhất thế giới
Nhìn ra thế giới 07/05/2026
Khi bền vững xã hội trở thành lợi thế mới của ngành xây dựng
Góc nhìn 07/05/2026
Chương trình chia sẻ bàn tròn “Huế – Ký ức kinh đô, bản sắc đô thị, tầm nhìn tương lai”
Sự kiện 06/05/2026
Ngã rẽ tài chính đô thị: Từ bài học LGFV của Trung Quốc
Góc nhìn 06/05/2026
Hà Nội siết chặt quản lý vệ sinh môi trường tại các công trình xây dựng
Kinh tế / Pháp luật 06/05/2026
Huế sau hơn một năm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Đi chắc, nghĩ xa
Góc nhìn 05/05/2026
Diện mạo siêu đô thị TP.HCM năm 2030
Góc nhìn 05/05/2026
BRINlock: đê chắn sóng thế hệ mới tại Indonesia
Công nghệ mới 05/05/2026
Đề xuất sửa đổi quy định điều kiện hành nghề kiến trúc
Kiến trúc sư 04/05/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Kinh tế / Pháp luật

TPHCM có thể thu 120.000 tỉ đồng từ quỹ đất dọc các tuyến metro

KTSG Online 27/06/2025
Tin trong nước

Thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM

VnEconomy 18/06/2025
Kinh tế / Pháp luật

TP.HCM nghiên cứu phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình, tầm nhìn mới

VnEconomy 12/06/2025
Kinh tế / Pháp luật

Sau sáp nhập, TP.HCM dự kiến kéo dài tuyến đường sắt đô thị nhằm tạo động lực liên kết

VnEconomy 23/05/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?