By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
    Báo Xây dựng 05/07/2025
    Phê duyệt Nhiệm vụ lập Quy hoạch phục hồi Di tích Khu đền tháp Mỹ Sơn
    Báo Xây dựng 01/07/2025
    Cả nước công bố Nghị quyết, Quyết định sáp nhập đơn vị hành chính
    VnEconomy 30/06/2025
    Thông qua Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam
    QuocHoi.VN 27/06/2025
    TP Hồ Chí Minh có thêm nhiều tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu “sạch”
    VnEconomy 26/06/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin thế giới

Nhật chạy thử tàu điện siêu tốc trên đệm từ trường

Ashui.com 06/06/2013
3 phút đọc
SHARE

Theo báo Daily Mail ngày 5/6, JR Tokai đã thử nghiệm loại tàu điện siêu tốc này tại tỉnh Yamanashi. Loại tàu thế hệ mới có tên L0 Series chạy trên đệm từ trường thay vì bằng bánh. Với công nghệ hiện đại này, tàu điện trên thực tế bay cách vài cemtimet trên đệm từ trường, do đó có thể đạt tốc độ cực lớn. 

Trong màn thử nghiệm sơ bộ ở Yamanashi, tàu L0 Series của JR Tokai đã đạt vận tốc 500km/giờ. Cuộc thử nghiệm chính thức sẽ diễn ra vào tháng 9. JR Tokai lên kế hoạch đưa các chuyến tàu siêu tốc vận hành thương mại trên tuyến đường Tokyo – Nagoya vào năm 2027. 


Chiếc tàu điện siêu tốc của JR Tokai trong cuộc thử nghiệm ở tỉnh Yamanashi
(Ảnh: Daily Mail) 

Trang Japan Daily Press cho biết trên thực tế một cuộc thử nghiệm hồi năm 2003 cho thấy tàu điện đệm từ trường của JR Tokai có thể đạt tới vận tốc 581km/giờ. Nhưng vận tốc 500km/giờ cũng đủ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Tokyo và Nagoya (thành phố lớn thứ ba tại Nhật) từ 90 phút còn 40 phút. Thời gian đi từ Tokyo đến Osaka (thành phố lớn thứ hai tại Nhật) sẽ giảm từ 2 giờ 25 phút chỉ còn 1 giờ. JR Tokai dự kiến chi 64 tỉ USD để hoàn thành tuyến đường tàu điện siêu tốc từ Tokyo tới Osaka vào năm 2045. 

JR Tokai cho biết phiên bản thương mại của loại tàu L0 Series sẽ bao gồm 16 toa, có thể chở được khoảng 1.000 hành khách. L0 Series là tàu điện nhanh nhất thế giới. Nhật là quốc gia hàng đầu thế giới về lĩnh vực tàu điện cao tốc. Những chiếc tàu “viên đạn” đầu tiên của Nhật đã xuất hiện từ năm 1964. 

Tuy nhiên Trung Quốc là nước đầu tiên thương mại hóa dịch vụ tàu điện chạy trên đệm từ trường. Hồi tháng 1/2004, Trung Quốc đã khai trương dịch vụ tàu điện chạy trên đệm từ trường ở Thượng Hải. Do tuyến đường ngắn, tàu điện này “chỉ” đạt đến vận tốc 431km/giờ. Chi phí hệ thống này khoảng 1,3 tỉ USD.

Giới chuyên gia Nhật khẳng định tàu điện cao tốc ít ảnh hưởng đến môi trường hơn so với máy bay. 

Nguyệt Phương 

TỪ KHÓA:JR Tokaitàu điện đệm từ trườngtàu điện siêu tốc
Bài trước ARINC triển khai Dự án Tích hợp các Hệ thống chính tại sân bay quốc tế Nội Bài
Bài tiếp Hội nghị tham gia ý kiến phương án thiết kế nút giao thông Ô Chợ Dừa
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Japan tops foreign investment in Danang hi-tech park
News 05/07/2025
Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
Sự kiện 05/07/2025
Phát triển đô thị đa cực, phát huy lợi thế quy hoạch mới của TPHCM
Bất động sản 05/07/2025
Quản lý nước: Hơn 85% nhà vệ sinh ở Hồng Kông dùng nước biển để xả bồn cầu
Nhìn ra thế giới 05/07/2025
Hướng dẫn xác định giá bán, giá thuê mua nhà ở xã hội
Kinh tế / Pháp luật 04/07/2025
Hành trình giao thông không khói
Góc nhìn 04/07/2025
Sau sáp nhập, TP.HCM sẽ áp dụng bảng giá đất nào?
Kinh tế / Pháp luật 04/07/2025
An Cường – Hệ sinh thái vật liệu và giải pháp toàn diện từ gỗ công nghiệp
Trang trí nội thất 03/07/2025
Giải pháp nâng cao tính ứng dụng và tra cứu của hệ thống tiêu chuẩn thiết kế kiến trúc
Phản biện 03/07/2025
SCG chia sẻ mô hình ESG hỗ trợ Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu Net Zero
Vật liệu xây dựng 03/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?