By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Tuần lễ Ta đi xe đạp 2025 (lần thứ 7): “Tạo nên những Vùng phát thải thấp”
    Ashui.com 01/06/2025
    Hội thảo chuyên đề “Quy hoạch khu công nghiệp thông minh: Bối cảnh và hành động thực tiễn”
    Báo Xây dựng 30/05/2025
    Hội thảo “Nâng cao năng lực về hiệu quả năng lượng trong công trình xây dựng tại Việt Nam: Hướng tới phát triển đô thị bền vững”
    Báo Xây dựng 28/05/2025
    Ra mắt Giải thưởng Thiết kế Bền vững EU-Việt Nam (EVSDA)
    Ashui.com 27/05/2025
    Công bố kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình Cầu Phú Kiểng (xã Vĩnh Ngọc, TP Nha Trang)
    Ashui.com 26/05/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Nhức nhối phong trào “rào” dự án tại TP Đà Nẵng

Ashui.com 16/06/2013
8 phút đọc
SHARE

Sự phát triển vượt bật của TP Đà Nẵng được du khách trong và ngoài nước ngưỡng mộ, với hệ thống hạ tầng như sân bay, cầu, cảng, đường sá được đầu tư quy hoạch rất bài bản. 

Nhưng tiếc thay, đằng sau sự hào nhoáng ấy, ngay tại khu vực trung tâm của đô thị hiện đại này, vẫn tồn tại hàng loạt những dự án vẽ trên giấy, năm này qua tháng nọ vẫn trơ trọi những hàng rào tôn, phơi bày trước mắt của bao nhiêu người, gây mất thiện cảm….

 

Dự án Tòa tháp đôi cao 220 m Viễn Đông Meridian Towers (với 3 mặt tiền Yên Bái – Hùng Vương – Nguyễn Chí Thanh – quận Hải Châu) với vốn đầu tư hơn 180 triệu USD, do Công ty cổ phần Địa ốc Viễn Đông (Viendong Land) làm chủ đầu tư, xây dựng trên diện tích xây dựng hơn 11.000 m2, cao 48 tầng được khởi công từ năm 2009, đến nay vẫn còn bãi đất hoang. 

Chưa kể, sát bên cạnh, cũng chủ đầu tư dự án Viễn Đông Meridian Towers này đã được UBND TP Đà Nẵng cho phép đầu tư bãi xe ngầm kết nối với tòa tháp đôi kia với tên gọi Công viên công cộng và bãi đậu xe ngầm Viễn Đông, có sức chứa 600 ô tô… cam kết hoàn thành và đưa vào hoạt động vào tháng 12/2012, nhưng đến nay vẫn “rào”. 

Đối diện dự án Viễn Đông Meridian Towers, dự án Golden Square (4 mặt tiền Yên Bái – Nguyễn Thái Học – Nguyễn Chí Thanh – Phạm Hồng Thái) do Công ty Địa ốc Đông Á làm chủ đầu tư, xây dựng trên diện tích 10.664 m2, tổng vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng, được khởi công đầu năm 2008. Chủ đầu tư cam kết sẽ hoàn thành vào năm 2011 nhưng đến nay mới ngoi lên khỏi mặt đất vài tầng lầu…. 

Cách các dự án trên chừng 100 m về phía Tây Bắc, dự án Khu phức hợp Danang Center (với 3 mặt tiền Phan Chu Trinh – Hùng Vương – Nguyễn Thị Minh Khai) do Công ty cổ phần Địa ốc Vũ Châu Long làm chủ đầu tư, được khởi công từ tháng 3/2008, với quy mô gồm tòa tháp đôi 35 tầng và 4 tầng hầm, vốn đầu tư 125 triệu USD, diện tích xây dựng gần 10.000 m2. Chủ đầu tư cam kết hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2011, nhưng không hiểu vì sao, đến nay dự án chỉ dừng lại mỗi việc “ngâm móng” trong nước bẩn suốt mấy năm liền? 

Ngay trên tuyến đường Bạch Đằng ven sông Hàn, Dự án Khu phức hợp Khách sạn Bạch Đằng được xây dựng trên diện tích 6.902 m2 (số 50 đường Bạch Đằng), tổng vốn đầu tư 620 tỷ đồng, với 2 block gồm một tháp văn phòng và căn hộ cho thuê 20 tầng và tháp khách sạn 28 tầng với quy mô 4 sao cũng đang được rào và trang trí rất đẹp. 

Liền kề với Khu phức hợp Bạch Đằng, Dự án Khu phức hợp Foodinco Plaza do Tổng công ty Đầu tư và Xuất nhập khẩu Foodinco làm chủ đầu tư, với quy mô là diện tích sàn xây dựng 34.750 m2 gồm hai khối nhà cao 12 và 22 tầng. Tổng vốn đầu tư 535 tỷ đồng cũng được rào đẹp không kém. 

Đình đám nhất là dự án Khu đô thị lấn biển đầu tiên của Việt Nam với hình lưỡi liềm mang tê D – City, do Công ty TNHH Daewon Cantavil thuộcTập đoàn Daewon (Hàn Quốc) làm chỉ đầu tư, với tổng vốn đầu tư 300 triệu USD, với diện tích đầu tư 210h a thuộc phía Tây cầu Thuận Phước, quận Hải Châu. Dự án này rất nhiều hạng mục hoành tráng như trung tâm thương mại, khách sạn quốc tế, trung tâm hội nghị, tòa cao ốc 60 tầng, villas, sân golf, chung cư… Đến thời điểm này, bên ngoài dự án đang rào rất kính kẽ…

..nhưng bên trong D-city “nổi tiếng” này thì rất hoang tàn. 

Không dừng lại ở dự án D-City, nhà đầu tư Hàn Quốc này còn “thầu thêm” dự án Khu chung cư cầu Tuyên Sơn, phường Hoà Cường Bắc, quận Hải Châu, Đà Nẵng, trên khu đất có diện tích 43.180 m2. Sau nhiều năm không triển khai, chủ đầu tư dự án này xin chuyển hình thức đầu tư sang mô hình nhà ở biệt lập để dễ kinh doanh. Tuy nhiên, đến nay khu đất rộng lớn này vẫn chỉ được bao bọc bởi tôn. 

Khu vực cầu Tuyên Sơn thuộc quận Hải Châu này cũng được một nhà đầu tư Hàn Quốc khác là Công ty KREVES DEVELOPMENT,đăng ký đầu tư một dự án khu phức hợp bao gồm chung cư 28 và 30 tầng cho 1.600 hộ gia đình, tòa nhà phức hợp 42 tầng, khu mua sắm, trường quốc tế, trung tâm sáng tạo cho thanh thiếu niên…với tổng vốn đầu tư 200 triệu USD. Nhưng đến nay vẫn chưa động tĩnh gì. 

Sát bên cạnh Khu phức hợp của ông lớn Hàn Quốc trên, một dự án đầu tư trong nước (chưa công bố tên) cũng xí phần góp sức vào phong trào rào dự án ở Đà Nẵng. 

Đáng buồn nhất, ngay trên tuyến đường Nguyễn Văn Linh nối dài mới mở nối với cầu Rồng đẹp lộng lẫy vừa mới khánh thành, hàng loạt tên tuổi như Công ty cổ phần Dược Danapha, Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB), Công ty điện Thư Dung… cũng đua nhau xí chỗ rồi “rào” để đấy…. 

Mới điểm qua quận Hải Châu – quận sầm uất nhất của thành phố đáng sống này cũng đã loạn lên vì có quá nhiều dự án “rào”. Nếu điểm hết các quận còn lại như Sơn Trà, Bắc Mỹ An, Thanh Khê, Liên Chiểu, Cẩm Lệ… kKhông biết sẽ còn bao nhiêu dự án tham gia vào phong trào “rào dự án” này nữa. 

Dường như, chính quyền Thành phố Đà Nẵng đã nỗ lực rất nhiều trong việc đầu tư nhiều dự án hạ tầng quan trọng, để kỳ vọng tạo nên một thành phố “đáng sống” như tên gọi, thì có vẻ như các doanh nghiệp, nhà đầu tư đang đi ngược lại sự kỳ vọng này….  

Hoàng Thủy (Báo Đầu tư) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Dán nhãn năng lượng cho vật liệu xây dựng: Cần chính sách và lộ trình rõ ràng

Bao giờ đô thị hết cảnh cứ mưa là ngập?

Nguồn năng lượng xanh trong khu công nghiệp đã được “cởi trói”?

Lại nói chuyện “kiến trúc hàng hiệu”

Từ đại lộ đến metro: Dấu ấn hạ tầng giao thông TP.HCM sau 50 năm thống nhất đất nước

Bài trước Hệ thống xe buýt Hà Nội sẽ sử dụng thẻ thông minh
Bài tiếp Xác định những ưu tiên trong quy hoạch nông thôn mới
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Xe đạp – phương tiện giao thông bền vững cho sức khỏe và môi trường
Nhìn ra thế giới 03/06/2025
Kiến nghị giải pháp giúp tăng khả năng tiếp cận nhà ở xã hội
Bất động sản 02/06/2025
Nghị quyết 68-NQ/TW: “Đòn bẩy” thể chế cho thị trường bất động sản
Bất động sản 02/06/2025
Tuần lễ Ta đi xe đạp 2025 (lần thứ 7): “Tạo nên những Vùng phát thải thấp”
Sự kiện 01/06/2025
Nghiên cứu phát triển công nghệ lưu biến bảo đảm cho việc làm chủ không gian ngầm
Giải pháp 01/06/2025
Hà Nội điều chỉnh, bổ sung kế hoạch sử dụng đất 95 dự án
Kinh tế / Pháp luật 01/06/2025
Special mechanisms for social housing development
News 31/05/2025
Thủ tướng chỉ đạo tập trung cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính lĩnh vực xây dựng
Kinh tế / Pháp luật 31/05/2025
Walter Hood và những ký ức được đánh thức trong không gian công cộng
Kiến trúc sư 30/05/2025
Hội thảo chuyên đề “Quy hoạch khu công nghiệp thông minh: Bối cảnh và hành động thực tiễn”
Sự kiện 30/05/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Phường Hồng Hà – Khởi đầu mới của phân khu đô thị sông Hồng

Tạp chí Xây dựng 05/05/2025
Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Đông Nam Bộ từ vùng trũng đến đô thị năng động

Báo Xây dựng 05/05/2025
Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Phát triển hai bên sông Đáy, tạo không gian mới cho đô thị Hà Nội

Báo Xây dựng 04/05/2025
Góc nhìn

Đưa Thành phố Hồ Chí Minh vào Kỷ nguyên mới

VnEconomy 02/05/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?