By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Lan tỏa tinh thần sáng tạo tại Hội trại Sáng tạo Kiến trúc và Nghệ thuật lần thứ 3
    Ashui.com 23/12/2025
    Huế phát triển đô thị thông minh gắn với quy hoạch và di sản
    Báo Xây dựng 23/12/2025
    Ashui Awards 2025 công bố các Đề cử chính thức (shortlist)
    Ashui.com 22/12/2025
    Na Uy xây dựng đường hầm dưới biển sâu nhất thế giới
    Báo Xây dựng 20/12/2025
    Phát triển kết cấu hạ tầng hiện đại tạo nền tảng cho tăng trưởng nhanh, bền vững
    Tạp chí Xây dựng 20/12/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin trong nước

Phê bình Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Ashui.com 14/04/2014
5 phút đọc
SHARE

Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Lê Hoàng Quân yêu cầu các đơn vị nâng cao tinh thần trách nhiệm, đẩy nhanh tiến độ để tuyến xe điện ngầm số 1 (Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên) có thể vận hành vào năm 2017. 

Trong cuộc họp với các các đơn vị liên quan về tiến độ thực hiện giải phóng mặt bằng ba dự án trọng điểm gồm tuyến xe điện ngầm số 1 (Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên), dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, tuyến đường Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-Vành đai ngoài vào ngày 12/4, Ban quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, việc thi công dự án xe điện ngầm số 1 Bến Thành-Suối Tiên chưa đảm bảo đúng tiến độ so với kế hoạch chủ yếu là do công tác giải phóng mặt bằng còn vướng một số khó khăn. Theo hợp đồng ký với các nhà thầu, mặt bằng phải được bàn giao chậm nhất là tháng 6/2013, như vậy đến nay đã chậm 10 tháng.

Dự kiến đến cuối tháng 4/2014, Ban quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh sẽ bàn giao mặt bằng toàn tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên.

 


Phối cảnh ga Suối Tiên và depot
(ảnh: TBKTSG) 

Giải thích nguyên nhân chậm trễ, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân quận Thủ Đức cho biết, phần nằm trên địa bàn quận của cả ba dự án vẫn còn một số hộ dân chưa chịu di dời. Như dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, quận Thủ Đức đã thu hồi mặt bằng của 253/254 trường hợp, chỉ còn duy nhất trường hợp Công ty Phú Đức là chưa chịu di dời. 

Ủy ban Nhân dân quận Thủ Đức cũng đã tổ chức nhiều cuộc họp vận động ông Lương Hạnh, đại diện Công ty Phú Đức bàn giao mặt bằng nhưng không được đồng ý.

Theo kế hoạch ngày 17 và 18/4, Ủy ban Nhân dân quận Thủ Đức sẽ tiến hành cưỡng chế với công ty này để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 30/4.

Trong khi đó, dự án Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-Vành Đai Ngoài cũng còn ba trường hợp chưa chịu di dời (gồm khu nhà A74 tại phường Linh Tây và hai căn hộ cuối tuyến thuộc phường Linh Trung do diện tích giải tỏa nhỏ, nằm trong phạm vi vỉa hè nên đề nghị không giải tỏa). Dự kiến các trường hợp này sẽ bị cưỡng chế ngày 23 và 24/4.

Đến thời điểm hiện tại, việc bàn giao mặt bằng ở một số địa bàn, đặc biệt là quận Thủ Đức và Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 phụ trách (địa bàn thị xã Dĩ An, Bình Dương) vẫn còn chậm trễ so với tiến độ đăng ký. Việc giải phóng mặt bằng trên địa bàn quận Bình Thạnh cũng đang gặp khó khăn.

Ông Hoàng Song Hà, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân quận Bình Thạnh, cho biết nhiều trường hợp người dân bất hợp tác, trong đó có một số hộ dân tại thửa đất 94 khu vực Văn Thánh cản trở nhà thầu thi công. Quận Bình Thạnh cũng đã giao nhiệm vụ cho các phường tiến hành vận động các hộ hiểu chủ trương để đơn vị thi công đạt hiệu quả.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch Lê Hoàng Quân phê bình lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố làm việc chưa nghiêm túc, trong khi đây là dự án chiến lược hết sức quan trọng.

Ông Lê Hoàng Quân cũng chỉ đạo, các sở ngành, quận Thủ Đức, quận 9 khi giải phóng mặt bằng tới đâu cần tập trung khoanh vùng bàn giao ngay cho Ban quản lý đường sắt. Ban quản lý có nhiệm vụ tiếp nhận và bàn giao cho nhà thầu những khu vực nào có sẵn mặt bằng nên tiến hành làm ngay; không chờ bàn giao hết mặt bằng rồi mới tiến hành thi công sẽ gây chậm tiến độ của dự án./. 

(Vietnam+) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ xong vào quí 4-2023

TP HCM: Đúc đốt dầm đầu tiên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên

TPHCM: Động thổ xây dựng tuyến metro ngầm Bến Thành – Suối Tiên

Nhà ga ngầm của tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành – Suối Tiên)

TPHCM: Hơn 229 triệu USD xây dựng tuyến metro ngầm

TỪ KHÓA:metro số 1tuyến metro Bến Thành Suối Tiên
Bài trước Italy bán hàng trăm bất động sản quốc gia vì khủng hoảng
Bài tiếp Chậm đến… thành phố Festival!
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Dữ liệu đất đai: Cần chuyển từ tư duy “quản lý chặt đầu vào” sang cơ chế “trách nhiệm đầu ra”
Kinh tế / Pháp luật 24/12/2025
Vành đai 4 TPHCM dự kiến khởi công giữa năm 2026
Kinh tế / Pháp luật 24/12/2025
TPHCM: Không gian công cộng cần “huyết mạch” kết nối
Phản biện 24/12/2025
Lan tỏa tinh thần sáng tạo tại Hội trại Sáng tạo Kiến trúc và Nghệ thuật lần thứ 3
Sinh viên 23/12/2025
Từ gánh nặng carbon đến bước ngoặt chuyển đổi xanh của ngành xây dựng Việt Nam
Vật liệu xây dựng 23/12/2025
Huế phát triển đô thị thông minh gắn với quy hoạch và di sản
Tin trong nước 23/12/2025
Công viên điện mặt trời Arinos: bước ngoặt trong chuyển dịch năng lượng của Brazil
Nhìn ra thế giới 22/12/2025
Ashui Awards 2025 công bố các Đề cử chính thức (shortlist)
Tin trong nước 22/12/2025
Thành phố Hồ Chí Minh tập trung xử lý dứt điểm các dự án vướng mắc, tồn đọng kéo dài
Kinh tế / Pháp luật 22/12/2025
Chiến lược ngoại giao đô thị và tầm nhìn 2035 của TPHCM
Góc nhìn 21/12/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Tin trong nước

TPHCM: Kết nối nhà ga metro với các tầng ngầm cao ốc lân cận

Ashui.com 24/01/2013
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?