By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Triển khai dự án khai thác quỹ đất tại các ga đường sắt theo mô hình TOD
    Tạp chí Xây dựng 14/05/2025
    Quy hoạch chung TP.HCM theo mô hình đa trung tâm với 6 phân vùng
    Tạp chí Xây dựng 13/05/2025
    Điều chỉnh cục bộ quy hoạch sân bay Long Thành
    Báo Xây dựng 12/05/2025
    Chính phủ chính thức thông qua Đề án sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh năm 2025
    TTXVN 11/05/2025
    [Cà phê Net Zero] Thiết kế bền vững trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng
    Ashui.com 11/05/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Quy hoạch đô thị

Bóng dáng “Thành phố sông hồ” trong báo cáo Quy hoạch chung xây dựng Hà Nội lần 3

Ashui.com 25/11/2009
12 phút đọc
SHARE
Hội nghị Báo cáo lần 3 Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 vừa diễn ra với sự tham dự của các chuyên gia đại diện các Hội nghề nghiệp, các Cục, Vụ chức năng của Bộ Xây dựng, Viện Kiến trúc Quy hoạch Xây dựng đô thị và nông thôn – Bộ Xây dựng, Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội và các chuyên gia của Liên danh tư vấn quốc tế PPJ (Perkin-Posco-Jina). Sau đó là buổi trình bày trước Ban chỉ đạo Quy hoạch và Đầu tư xây dựng vùng Thủ đô Hà Nội với sự tham dự của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải và Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo.
Ashui.com xin giới thiệu bài viết của tác giả Trần Huy Ánh, đại diện Hội Kiến trúc sư Hà Nội tham gia hội nghị. 

Hà Nội là một tỉnh hay là một thành phố ?
 
Câu hỏi của một kiến trúc sư (KTS) đến từ trường Đại học kỹ thuật Darmstadt (CHLB Đức) đã làm tôi loay hoay không biết nói sao, đành phải khất lại : “cái này phụ thuộc vào bản QH do PPJ họ thể hiện thế nào“…
 

Hà Nội với 54 làng trong Thành phố năm 1953
 
Bản đồ “Hà Nội và vùng chung quanh” năm 1953 cho thấy TP nằm bên này sông Hồng với vùng nội thành khoanh đỏ theo một chỉ dụ năm 1888, và TP mở rộng lúc đó đã ôm trọn 54 làng quanh khu phố ca rô ngăn nắp. Suốt 40 năm sau đó, Hà Nội đã từng là tự hào bởi nét quyến rũ của đô thị phương Đông – nơi mà ranh giới giữa thành phố và làng quê tan nhoà vào nhau. Ngay sau lưng dãy nhà mặt phố dập dìu người xe là cái ao bèo trong veo và ruộng rau xanh ngắt nối đuôi nhau. Chả thế mà máy bay Mỹ bị bắn cháy trong phố nhưng lại rơi vào cái ao của làng Ngọc Hà, bây giờ vẫn còn đó làm bằng chứng. KTS Nguyễn Luận đã có một bài phân tích rất hay về làng trong phố, ông coi đó như một sự cân bằng hoàn hảo – nét đặc trưng rất Hà Nội giữa phần “Âm” – những ngôi làng yên ả hồn nhiên với phần “Dương” – nơi  cái đường phố ầm ĩ náo nhiệt.
 
Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đã đi qua các chặng đường hình thành ý tưởng (báo cáo lần 1), đưa ra các phương án so sánh (báo cáo lần 2) để đi sâu vào các giải pháp kỹ thuật của phương án C – phương án đã tích hợp những ý tưởng tập trung nhất, hoá giải tốt nhất những tồn tại và cụ thể hoá các ý kiến đóng góp qua hàng chục lần hội thảo quy mô.

Các “thành phố làng quê” trong địa giới hành chính Hà Nội 2009 
 
Phát triển từ TP trung tâm làm lõi, mở rộng sang bên kia sông Hồng: từ Đông Bắc quanh sân bay Nội Bài / Long Biên đến Tây Nam kẹp giữa sông Nhuệ / sông Đáy. Tách ra xa 20-30Km là Đô thị Hoà Lạc chức năng Đô thị đại học và công nghệ, trung tâm hành chính tương lai; Sơn Tây – Đô thị Du lịch nghỉ dưỡng; Mê Linh – Đô thị Công nghiệp và nông nghiệp kỹ thuật cao; Phú Xuyên – Đô thị công nghiệp và hậu cần tập trung… Các đô thị này độc lập và liên hệ với đô thị trung tâm, các đô thị  với  nhau và đô thị các tỉnh lân cận.
 
Phần còn lại là mầu xanh chủ đạo: vùng nông nghiệp kỹ thuật cao, sinh thái và các trung tâm dân cư, dịch vụ, hỗ trợ chế xuất.
 
Hà Nôi sẽ gồm đô thị và nông thôn, có cơ cấu kinh tế công nghiệp (CN tập trung với làng nghề phân tán), dịch vụ và nông nghiệp. Cho dù chưa xuất hiện mô hình nông nghiệp kỹ thuật cao, nhưng hành lang  xanh rộng lớn nằm  giữa các đô thị hứa hẹn vùng sinh thái tuần hoàn, đủ không gian hấp thụ chế xuất chất thải đô thị để sản xuất nông phẩm giá trị.
 
Như vậy Hà Nội bao gồm Thành phố Hà Nội và các Thành phố nằm trong địa giới hành chính mở rộng.
 
Sông hồ, mặt nước là tài nguyên giá trị của thành phố
 
Ấn tượng trong Báo cáo lần 3 là xác định vị trí sông Hồng là đặc điểm nổi bật của Hà Nội, ngoài ra hệ thống sông hồ, mặt nước được đánh giá là tài nguyên giá trị của thành phố. Bản vẽ đã thể hiện mạng lưới 9 con sông trong lòng Hà Nôi như những động mạch chủ trong cơ thể sống động. Bản thuyết minh dày 196 trang cũng dành một phần đáng kể để mô tả về sông hồ HN, trong đó chi tiết những lợi ích của sông hồ: từ vận tải thuỷ đến khả năng gia tăng giá trị không gian các khu tài chính kinh doanh, những đóng góp về không gian đô thị mở đến nơi giải trí hay liên hiệp thể thao.
 

Mạng lưới sông hồ Hà Nội … 
 
Để phát bảo vệ và phát triển nguồn tài nguyên nước, dự kiến dành ra 5-10% đất đô thị để làm hồ điều hoà (5.000-7.000Ha ?), gấp 10-15 lần mặt nước Hồ Tây. Sông Hồng, sông Nhuệ, sông Tích, sông Đáy, dãy đầm hồ Vân Trì, sông Cà Lồ, sông Thiếp, sông Đuống… được tô đậm với việc nạo vét, cải tạo, nâng cấp cảnh quan. Xây dựng mới và nâng cấp hệ thống kênh dẫn liên thông từ hồ Quan Sơn qua sông Tích, sông Đáy, sông Nhuệ để vượt qua đô thị Phú Xuyên nối với sông Hồng. “Thành phố sông hồ” đang hiện bóng dáng của mình trên bản Báo cáo lần 3.
  

… và Phưong án thoát nước trong tài liệu Báo cáo lần 3 

Làm thế nào để mầu xanh tranh vẽ lan nhanh ra thực tế

 
Nếu như bản QH báo cáo lần 3 đã từng bước diễn đạt tương lai mong muốn của HN xanh sạch phát triển bền vững thì cũng xuất hiện những băn khoăn là bằng cách nào để đảm bảo những ý tưởng tốt đẹp ấy thành sự thực (?).
 
Sông Hồng đoạn qua HN cũ với 40 km đang được nghiên cứu độc lập sẽ được điều chỉnh ra sao trong tổng thể sông đi qua địa phận TP với chiều dài gấp 4 lần số đó. Và nếu có nghiên cứu 150 km thì  liệu có thể tách rời một khúc trên tổng chiều dài 1149 km của sông Hồng để nghiên cứu hay không khi nguồn nước của sông nhận từ rất xa và nó còn tiếp tục chảy đi cũng rất xa. Thuyết minh mới dừng ở mức đánh giá tác động môi trường sơ bộ, chưa có phần đánh giá môi trường chiến lược, tác động biến đổi khí hậu ảnh hưởng đến thuỷ văn, mặt nước của sông biển ra sao. Trận mưa lũ miền Trung vừa rồi cho thấy: những kế hoạch phát triển có huy hoàng đến mấy cũng trở thành vô nghĩa nếu không nghiên cứu thấu đáo các tình huống bất lợi, nhất là khi thiên nhiên đang diễn biến phức tạp.
 
Dù có diện tích mặt nước lớn bao nhiêu, có nhiều nước bao nhiêu  mà nước bị ô nhiễm thì chỉ thêm nhiều tai hoạ. Phương án QH đưa ra các trạm xử lý nước thải (XLNT)  tập trung cho từng đô thị cần cân nhắc. Sông Tô, sông Nhuệ đang biến thành cống nước thải lộ thiên khổng lồ, dẫn mùi hôi thối từ đầu nguồn về cuối nguồn rồi mới chui vào nhà máy XLNT đắt tiền (1 tỷ USD cho 7 nhà máy XLNT). Vậy nên chủ động nghiên cứu phương án XLNT tại nguồn – từng đơn vị ở, sản xuất phải XLNT hay thu gom mô hình bán tập trung rồi mới đổ ra sông hồ thì mới là giải pháp tối ưu cho một nước đang phát triển như Việt Nam và một TP chưa giàu có như Hà Nội.
 
Một thực tiễn nữa là dự án “Làm sống lại sông Đáy” đã từng nói nhiều từ 20 năm qua mà không làm được gì. Trong khi hai bờ sông Nhuệ, các dự án BĐS đã giới thiệu địa điểm đã kín đặc từ trước 2005. Mong rằng bản QH này chỉ ra vùng cấm xây dựng hai bên sông Nhuệ suốt cả dòng chảy. Người dân Thủ đô hân hoan đón chào 1000 năm Thăng long với hình ảnh “Hành lang xanh đôi bờ sông Nhuệ” trở thành hiện thực – cho dù chỉ trong bản vẽ!
 
Trần Huy Ánh
 
>> Con đường nào ngắn nhất để Hà Nội trở thành thành phố sống tốt?
>> Báo cáo Quy hoạch chung xây dựng Hà Nội lần 3 với nội dung giao thông và nâng cấp môi trường
 
[ Chuyên đề : Quy hoạch Hà Nội mở rộng ] 
[ Chuyên đề : Sông hồ Hà Nội ] 

Có thể bạn cũng quan tâm

Từ đại lộ đến metro: Dấu ấn hạ tầng giao thông TP.HCM sau 50 năm thống nhất đất nước

Đông Nam Bộ từ vùng trũng đến đô thị năng động

Phát triển hai bên sông Đáy, tạo không gian mới cho đô thị Hà Nội

Hà Nội phát triển đô thị nên “quay mặt” vào sông Hồng

Giải pháp bảo vệ môi trường nước và phát triển hạ tầng xanh cho TP Hà Nội

Bài trước Sớm lập quy hoạch dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành
Bài tiếp “Nhà ở thông minh”: Thông minh đến cỡ nào?
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Saudi Arabia ứng dụng AI điều tiết, xử phạt giao thông
Nhìn ra thế giới 14/05/2025
Triển khai dự án khai thác quỹ đất tại các ga đường sắt theo mô hình TOD
Tin trong nước 14/05/2025
Vốn FDI vào bất động sản đạt gần 2,4 tỉ đô la Mỹ trong quí 1-2025
Bất động sản 14/05/2025
KTS Trần Thị Ngụ Ngôn nhận giải thưởng DIVIA AWARD 2025 tôn vinh những thành tựu của nữ kiến trúc sư
Kiến trúc sư 13/05/2025
An Cường ra mắt 21 màu Acrylic vân gỗ mới nhất năm 2025
Trang trí nội thất 13/05/2025
Quy hoạch chung TP.HCM theo mô hình đa trung tâm với 6 phân vùng
Tin trong nước 13/05/2025
TPHCM trước ngưỡng cửa trở thành đô thị dịch vụ hàng đầu
Đối thoại 13/05/2025
Điều chỉnh cục bộ quy hoạch sân bay Long Thành
Tin trong nước 12/05/2025
TS. Lê Đạt Chí: Thời cơ hiếm có của Trung tâm tài chính quốc tế TPHCM
Đối thoại 12/05/2025
Phân cấp lại thẩm quyền Thủ tướng, bộ trưởng, chủ tịch tỉnh về quy hoạch khi sáp nhập
Kinh tế / Pháp luật 11/05/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Phản biệnQuy hoạch đô thị

Phát triển giao thông xanh không chỉ là chuyển đổi phương tiện xanh

VnEconomy 21/04/2025
Quy hoạch đô thị

Nghiên cứu một số giải pháp kỹ thuật đảm bảo khả năng vận hành liên thông trong mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội

Tạp chí Xây dựng 20/04/2025
Nhìn ra thế giớiQuy hoạch đô thị

Những thành phố lâm nguy

Ashui.com 19/04/2025
Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Ô nhiễm môi trường, lời giải từ quy hoạch đô thị

Báo Xây dựng 17/04/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?