Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa có ý kiến về báo cáo kết quả làm việc giữa Bộ Quốc phòng và Bộ Giao thông Vận tải về việc điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không – Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Theo đó, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải tiếp thu ý kiến Bộ Quốc phòng và các cơ quan liên quan, khẩn trương phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không – Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất theo thẩm quyền, đúng quy định pháp luật và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 752/TTg-CN ngày 13/6/2018.
(ảnh minh họa)
Bộ Quốc phòng phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, UBND Tp.HCM rà soát quy hoạch và việc sử dụng đất quốc phòng tại khu vực sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, bố trí lại doanh trại của các đơn vị quân đội để thực hiện điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng; ưu tiên, dành quỹ đất cho phát triển giao thông vận tải hàng không, đáp ứng theo yêu cầu mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất theo đúng quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Bộ Giao thông Vận tải, UBND Tp.HCM phối hợp với các cơ quan liên quan, tổ chức tiếp nhận và quản lý các khu vực đất do Bộ Quốc phòng bàn giao theo đúng quy định pháp luật; đồng thời, triển khai đầu tư các dự án hạ tầng liên quan nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực này theo đúng quy định pháp luật.
Trước đó, Thủ tướng đã đồng ý lựa chọn phương án do Công ty Tư vấn ADP-I đề xuất. Cụ thể là thực hiện việc điều chỉnh Quy hoạch mở rộng, đầu tư và xây dựng mới một nhà ga hành khách hiện đại, đồng bộ và đạt tiêu chuẩn quốc tế tại khu vực phía Nam để đáp ứng yêu cầu phục vụ đạt 20 triệu hành khách/năm, nâng công suất khai thác của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển bằng đường hàng không, bảo đảm tối thiểu đạt 50 triệu hành khách/năm.
Đồng thời, chuẩn bị đầu tư xây dựng nhà ga hàng hóa, sân đỗ tàu bay, khu bảo dưỡng phương tiện, thiết bị và các công trình phục vụ cho hoạt động hàng không tại khu vực phía Bắc Cảng hàng không – Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (nơi có vị trí sân golf hiện tại).
Theo đơn vị tư vấn thiết kế và xây dựng, tổng vốn đầu tư dự kiến để triển khai quy hoạch này vào khoảng 25.000 tỷ đồng, trong đó nhà ga là hơn 7.600 tỷ, sân đường máy bay hơn 5.200 tỷ, nhà ga hàng hoá hơn 3.000 tỷ, còn lại là hệ thống hạ tầng kỹ thuật đi kèm. Con số này thấp hơn tổng chi phí dự kiến theo phương án của ADPi, khoảng hơn 35.7000 tỷ đồng.
Bảo Anh
(VnEconomy)
