By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    TPHCM đứng thứ 2 trên thế giới khả năng “giữ chân” cư dân
    KTSG Online 29/07/2025
    Từ quy hoạch đến hạ tầng: Bước đột phá cho Khánh Hòa tăng trưởng hai con số
    Báo Xây dựng 28/07/2025
    Khởi động chương trình Triển lãm quốc tế về thiết kế và thi công Nhà Gỗ To trong Rừng (Gỗ To Exhibition)
    Ashui.com 27/07/2025
    Cần hơn 21.000 tỉ đồng để cứu 4 dòng sông ô nhiễm tại Hà Nội
    KTSG Online 27/07/2025
    Điều chỉnh chỉ tiêu nhà ở xã hội sát thực tế, giữ nguyên mục tiêu về quy mô
    Chinhphu.VN 26/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Phản biện

Chờ cho hạ tầng tốt thì không biết bao giờ hết kẹt xe

Ashui.com 08/12/2010
6 phút đọc
SHARE

Ngày 8/12, ngày làm việc thứ hai, kỳ họp thứ 19 HĐND khóa VII tập trung thảo luận về những vấn đề kinh tế xã hội của TP.HCM trong năm 2011.

Băn khoăn về ba chương trình đột phá mà UBND TP.HCM đề ra trong kế hoạch phát triển kinh tế xã hội năm 2011, đại biểu (ĐB) Nguyễn Đăng Nghĩa cho rằng cả ba đều không có gì là mới. Chống ùn tắc giao thông, chống ngập lụt và chống ô nhiễm môi trường đã được TP.HCM đưa ra nhiều năm nay, tại các kỳ họp HĐND đại biểu cũng đã chất vấn rất nhiều. Nếu TP cho rằng, chống kẹt xe là chờ đến lúc xây dựng tốt hạ tầng thì còn lâu nữa mới chống kẹt được. Do vậy, ông Nghĩa đề nghị ba giải pháp trước mắt để chống kẹt xe là: quản lý vỉa hè thật nghiêm, đôn đốc CSGT làm việc và quản lý xe buýt.

Cụ thể, về vỉa hè, theo ông Nghĩa mặc dù ban Kinh tế ngân sách đề nghị không thông qua tờ trình thu phí vỉa hè nhưng hiện nay đã và đang có một lực lượng vô hình đã và đang thu loại phí này. Đây chính là nguyên nhân dẫn đến việc các vỉa hè bị chiếm dụng, lộn xộn bát nháo như hiện nay.

“Một câu hỏi được đặt ra là chính quyền có biết không. Biết hết nhưng vì các “tiểu gia và tiểu đại gia đang kinh doanh ở vỉa hè đã đóng phí hết rồi nên họ đâu có ngán” – ông Nghĩa nói.

Về CSGT, ông Nghĩa cho rằng nếu lực lượng này mà làm việc tích cực thì sẽ giảm được kẹt xe rất nhiều. Về xe buýt, ông Nghĩa hồ nghi và cho đây đây là nguyên nhân gây kẹt tại những tuyến đường chính. “Chúng ta nên xem xem kế hoạch phát triển của loại phương tiện này”, ông Nghĩa đề xuất.

Về vấn đề sụt lún ở các công trình giao thông đại biểu Lê Quang Trung nhận định là do “đạo đức nghề nghiệp của các đơn vị” là chủ yếu chứ không thể đổ thừa do nguyên nhân nào khác. Ông Trung kiến nghị, để tránh lún sụt tương tự vào mùa mưa thì phải dùng các thiết bị để dò tìm các hố nhỏ trong lòng khu vực.


Ngập nước khiến đời sống nhiều người dân gặp khó khăn cũng là vấn đề được các đại biểu đưa ra tại cuộc họp. Ảnh: Lê Quang Nhật

Tăng trưởng phải đem lại đời sống tốt

ĐB Trương Trọng Nghĩa lại đặt lại vấn đề tăng trưởng và chất lượng cuộc sống. “Tăng trưởng trước hết phải tạo đời sống tốt cho người lao động, Tuy nhiên, nhiều năm nay giá cả liên tục tăng cao, đầu tư công quá cao, khoảng cách giàu nghèo và bộ phận không nhỏ dời sống người dân đang gặp khó khăn. Vừa rồi Thủ tướng mời các chuyên gia qua xây dựng cuộc sống mới cho người dân thì họ vẽ biểu đồ chất lượng cuộc sống chệch GDP. Đây là vấn đề đáng lo, sẽ phải giải quyết trong 10-15 năm. Nếu lấy kết quả trừ đi cái phải gánh thì rõ ràng cái có được không cao”, ông Nghĩa cho biết.

Liên quan đến lĩnh vực môi trường, ĐB Trương Vĩ Kiến đã đề xuất một số biện pháp chấn chỉnh bất cập, bởi theo ông Kiến, “cử tri đã chán lắm rồi cái cảnh hứa thật nhiều, thất hứa cũng thật nhiều” về những vấn nạn ô nhiễm môi trường. Để giải quyết triệt để vấn đề này, gây dựng lại niềm tin của cử tri TP, theo ông Kiến nhà nước đưa ra quy định chặt chẽ về quản lý, tăng cường lực lượng thanh tra xử phạt, đi đôi đẩy mạnh tuyên truyền, nhắc nhở, yêu cầu doanh nghiệp ký cam kết bảo vệ môi trường. Mặt khác, TP kiểm tra các khu xử lý nước thải ở các KCX, KCN. Để thực hiện việc này phải kiểm tra hệ thống đấu nối ở những nơi này. Kiên quyết xử lý những trường hợp vi phạm như thời gian qua đã diễn ra.

Thông qua các chính sách ưu đãi, theo ông Kiến, TP.HCM tạo điều kiện cho các DN đầu tư hiệu quả hơn, sử dụng công nghệ tiên tiến hơn. Khen thưởng kịp thời DN, địa phương làm tốt bảo vệ môi trường. Kiên quyết xử lý đơn vị vi phạm, mạnh dạn “điểm mặt chỉ tên” để các siêu thị, người tiêu dùng nói không với các DN gây ô nhiễm. Kiên quyết di dời các cơ sở ô nhiễm ra ngoài theo kế hoạch./.

Tùng Quang

Có thể bạn cũng quan tâm

Tháo gỡ điểm nghẽn, tạo “đột phá” cho đầu tư phát triển đường sắt

Chuyển đổi xanh giao thông đô thị: Kinh nghiệm của Trung Quốc và gợi ý cho Việt Nam

Tìm lối ra cho bài toán phát triển giao thông xanh tại TPHCM

Giải pháp nâng cao tính ứng dụng và tra cứu của hệ thống tiêu chuẩn thiết kế kiến trúc

Cơn sốt mở Khu thương mại tự do: Cần chiến lược hơn số lượng

Bài trước tphcm1 TPHCM: Bảng giá đất năm 2011 sử dụng cho 5 mục đích
Bài tiếp Malaysia: Xây tòa tháp 100 tầng vượt tháp đôi Petronas
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Tổng quan về kiến trúc cổ truyền Việt Nam
Kiến trúc 29/07/2025
Xây dựng Luật Quy hoạch có phạm vi điều chỉnh chung cho các loại quy hoạch
Kinh tế / Pháp luật 29/07/2025
TPHCM đứng thứ 2 trên thế giới khả năng “giữ chân” cư dân
Tin trong nước 29/07/2025
Tái chế thủy tinh phế thải sản xuất gạch xây dựng bền vững
Công nghệ mới 28/07/2025
Từ quy hoạch đến hạ tầng: Bước đột phá cho Khánh Hòa tăng trưởng hai con số
Tin trong nước 28/07/2025
Dư địa lớn cho sự phát triển của trường bất động sản Hải Phòng
Bất động sản 28/07/2025
Khởi động chương trình Triển lãm quốc tế về thiết kế và thi công Nhà Gỗ To trong Rừng (Gỗ To Exhibition)
Sự kiện 27/07/2025
Liên kết “ba nhà” trong xử lý chất thải rắn xây dựng hướng tới mục tiêu Net Zero
Năng lượng - Môi trường 27/07/2025
Cần hơn 21.000 tỉ đồng để cứu 4 dòng sông ô nhiễm tại Hà Nội
Tin trong nước 27/07/2025
Thị trường xi măng toàn cầu được dự đoán tăng trưởng mạnh từ 2026
Thị trường 26/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Phản biện

Dự án TOD cạnh đường sắt nên do nhà nước đầu tư, sau đó đấu thầu, đấu giá

VnEconomy 19/06/2025
Phản biện

Góp ý hoàn thiện Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi)

VnEconomy 16/06/2025
Phản biện

Nên giữ lại hay xóa bỏ các thành phố thuộc tỉnh?

Tạp chí Xây dựng 04/06/2025
Bất động sảnPhản biện

Kiến nghị giải pháp giúp tăng khả năng tiếp cận nhà ở xã hội

VnEconomy 02/06/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?