By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
    Tạp chí Xây dựng 09/07/2025
    Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
    Chinhphu.VN 08/07/2025
    Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
    Ashui.com 07/07/2025
    [Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
    Ashui.com 07/07/2025
    Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
    Báo Xây dựng 05/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin trong nước

Hoàn tất cải tạo 44 cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội – TPHCM

Ashui.com 15/01/2016
3 phút đọc
SHARE

Ngày 14/1, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã khánh thành dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt gồm 44 cầu trên tuyến Hà Nội – TPHCM. Sau khi cải tạo xong 44 cầu đường sắt, thời gian chạy tàu sẽ giảm 80 phút trên tuyến đường sắt Bắc- Nam. 

Theo thông tin từ Bộ GTVT, dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội – TPHCM (gọi tắt là dự án 44 cầu đường sắt) bao gồm việc khôi phục 44 cầu với tổng chiều dài là 6.553 mét cầu và 45.078 km đường sắt hai đầu cầu; nâng cấp, cải tạo, làm mới 22 đường ngang và xây mới ba cầu chui.

 


Các cầu đường sắt yếu sau khi được cải tạo đã làm giảm thời gian chạy tàu 80 phút
(Ảnh: TLTBKTSG Online) 

Đồng thời, dự án cũng bao gồm xây mới hai cầu vượt tại phía Nam ga Ninh Bình và phía Nam cầu Đò Lèn, xây mới ga Ninh Bình; mua sắm 12 chủng loại máy móc, thiết bị phục vụ duy tu, bảo dưỡng cầu, đường sắt. 

Dự án có 12 gói thầu sử dụng vốn ODA, trong đó có chín gói thầu xây lắp, hai gói thầu tư vấn và một gói thầu mua sắm hàng hóa.

Dự án có tổng mức đầu tư là 37.153 tỉ Yên Nhật và 1.054 tỉ đồng (tương đương 9.284 tỉ đồng) bằng vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Sau khi hoàn thành toàn bộ, tốc độ chạy tàu qua các cầu được nâng lên 120km/giờ cho tàu khách và 80 km/giờ cho tàu hàng và giảm thời gian chạy tàu 80 phút so với trước đây trên tuyến đường sắt Bắc – Nam. Đồng thời, dự án cũng giúp xóa một số điểm giao cắt đường sắt với đường bộ để đảm bảo an toàn chạy tàu. 

Lê Anh 
(TBKTSG) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Ngành đường sắt quy hoạch 16 ga trên 4 tuyến xe lửa

Lấy ý kiến về hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam qua TP.HCM

Đề xuất mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi, tích hợp depot tại “siêu” dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam

Nghiên cứu đường sắt Bắc Nam tốc độ 250 km/h

Đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Hai mặt của một vấn đề

TỪ KHÓA:cầu đường sắtđường sắt Bắc Nam
Bài trước Lễ trao giải Ashui Awards 2015
Bài tiếp Đầu tư nhà máy điện gió khu du lịch Khai Long-Cà Mau
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Vai trò của vật liệu truyền thống trong định hình bản sắc thiết kế Việt
Đối thoại 10/07/2025
Bảo đảm hiệu quả thi hành quy định pháp luật mới trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng
Kinh tế / Pháp luật 10/07/2025
Đà Nẵng thu hồi một phần dự án ‘treo’ Hòn Ngọc Á Châu để làm công viên
Kinh tế / Pháp luật 10/07/2025
Maiji Mountain Visitor Center: Bản giao hưởng tĩnh lặng giữa kiến trúc – thiên nhiên – con người
Kiến trúc 09/07/2025
Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
Tin trong nước 09/07/2025
Tìm lối ra cho bài toán phát triển giao thông xanh tại TPHCM
Phản biện 09/07/2025
Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
Tin trong nước 08/07/2025
Sản xuất và tiêu thụ VLXD có nhiều chuyển biến tích cực
Thị trường 08/07/2025
Năm 2025: Giá thuê bất động sản công nghiệp tại Việt Nam đã tăng 70%
Bất động sản 08/07/2025
Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
Sự kiện 07/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Tin trong nước

Chính phủ thúc tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Ashui.com 31/05/2018
Tin trong nước

Khởi công cầu đường sắt qua sông Sài Gòn vào tháng 10

Ashui.com 15/07/2014
Tin trong nước

Bác đề xuất xây thêm tuyến đường sắt khổ 1m trên trục Bắc – Nam

Ashui.com 21/06/2014
Phản biện

Kiến nghị loại bỏ dự án “Đường sắt đồ cổ tân trang”

Ashui.com 27/06/2013
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?