By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Na Uy xây dựng đường hầm dưới biển sâu nhất thế giới
    Báo Xây dựng 20/12/2025
    Phát triển kết cấu hạ tầng hiện đại tạo nền tảng cho tăng trưởng nhanh, bền vững
    Tạp chí Xây dựng 20/12/2025
    Diễn đàn Phát triển bền vững ngành xây dựng Việt Nam – VSCF 2025
    TTXVN 19/12/2025
    Hội thảo “Ngập úng đô thị, thách thức và biện pháp giảm thiểu”
    Báo Xây dựng 18/12/2025
    Định hình không gian phát triển mới, hướng tới “Kỳ tích sông Hồng”
    Tạp chí Xây dựng 16/12/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Nhìn ra thế giới

Kỳ lạ “thành phố nổi” Venice trụ vững 1.600 năm nhờ cọc gỗ

Trong khi phần lớn công trình hiện đại được xây dựng với tuổi thọ khoảng 50 năm, những tòa nhà ở thành phố nổi Venice (Italy) vẫn tồn tại vững vàng suốt hơn 1.600 năm qua chỉ nhờ… cọc gỗ.

Báo Xây dựng 25/05/2025
5 phút đọc
SHARE
Mỗi công trình ở Venice được cố định bằng hệ thống cọc gỗ.

Dùng sức người đóng cọc dưới biển

Người dân địa phương ở Venice ví von thành phố này chẳng khác nào khu rừng lộn ngược bởi thành phố hơn 1.600 tuổi được xây dựng trên nền móng làm từ hàng triệu cọc gỗ đầu nhọn đóng xuống lòng biển.

Những cọc gỗ được tuyển chọn từ các loài cây như thông, sồi, trăn, vân sam, du, có chiều dài dao động từ 1 – 3,5m để phục vụ nâng đỡ nhiều tòa nhà, cung điện bằng đá, cùng với những tháp chuông.

Để xây dựng những móng cọc gỗ này, người dân địa phương không sử dụng gì khác ngoài sức người và một số thiết bị thô sơ để đóng cọc.

Cọc được đóng cho đến khi không thể sâu hơn nữa. Thứ tự đóng cọc theo hình xoắn ốc, từ rìa ngoài về đến trung tâm của kết cấu công trình với mật độ khoảng 9 cọc trên mỗi mét vuông.

Sau khi hoàn thành đóng cọc, đầu cọc được gia cố lại để tạo ra bề mặt đều đặn, bằng phẳng, nằm dưới mực nước biển.

Tiếp theo, người dân đặt ván hoặc dầm gỗ ngang bên trên. Độ dày của ván hoặc dầm gỗ phụ thuộc vào từng công trình cụ thể. Ví dụ dầm, ván gỗ để xây tháp chuông có thể dày tới 50cm, trong khi những tòa nhà khác, kích thước là 20cm hoặc thậm chí ít hơn. Cuối cùng, thợ xây sẽ đặt phiến đá thi công công trình.

Để cung cấp đủ gỗ cho xây dựng, đóng tàu, Venice đã sớm có chủ trương bảo vệ rừng.

Trường tồn cùng thời gian

TP Venice là đô thị hiếm hoi được xây dựng giữa biển, vẫn trụ vững suốt nhiều thế kỷ qua.

Không ai biết chính xác có bao nhiêu chiếc cọc gỗ dưới lòng thành phố, nhưng theo các chuyên gia, chỉ tính riêng cây cầu Rialto – biểu tượng của Venice đã có tới 14.000 cọc gỗ được đóng chặt.

Trong khi đó, dưới nền móng của Vương cung thánh đường San Marco, một điểm đến hút khách du lịch khác ở Venice được xây dựng từ năm 832, cũng có tới 10.000 cọc gỗ sồi.

Đáng chú ý, trong khi hầu hết công trình hiện đại sử dụng bê tông, sắt thép để gia cố và thường được thiết kế với tuổi thọ 50 năm, nền móng bằng gỗ đã giúp Venice trụ vững suốt hơn 1.600 năm qua, được xem như một kỳ quan của ngành xây dựng.

“Các cọc thép hoặc bê tông cốt thép hiện nay được thiết kế với tuổi thọ khoảng 50 năm. Dĩ nhiên có thể tồn tại lâu hơn, nhưng khi chúng ta xây nhà hoặc công trình công nghiệp, tiêu chuẩn vẫn là 50 năm”, Giáo sư Alexander Puzrin, chuyên gia địa chất tại Đại học ETH (Thụy Sĩ), chia sẻ.

Không chỉ bền chắc, kết quả điều tra của nhóm nghiên cứu đến từ trường Đại học Padova và Venice (Italy) còn phát hiện độ lún của những công trình tại Venice là rất thấp.

Điển hình với công trình tháp chuông Nhà thờ Frari được xây dựng vào năm 1440 trên cọc gỗ trăn, dù trọng lượng rất lớn nhưng tổng độ lún của tháp chuông này chỉ là 60cm, có nghĩa tòa tháp chỉ lún 1mm mỗi năm kể từ khi hoàn thành.

Dù nhóm nghiên cứu phát hiện cọc gỗ tại các công trình ở Venice đều đã hư hại, tuy nhiên các chuyên gia giải thích gỗ, bùn đất và nước đã cùng nhau tạo ra một dạng cấu trúc thống nhất, giúp những công trình ở Venice đứng vững suốt nhiều thế kỷ.

Lưu Gia Huy

Có thể bạn cũng quan tâm

Venice thu phí du khách từ tháng 4/2024

Italy cấm tàu du lịch lớn vào trung tâm Venice để bảo vệ di sản

Venice, thành phố kênh, cầu

Venice lần đầu thử nghiệm hệ thống cửa chắn lũ

Tham nhũng đã “nhấn chìm” Venice

TỪ KHÓA:cọc gỗ công trìnhVenice
NGUỒN:Báo Xây dựng
Bài trước Đề xuất xử lý quỹ đất 20% dành cho nhà ở xã hội với dự án trước thời điểm Luật Nhà ở 2023
Bài tiếp How to make motorcycle emission controls effective
Ad imageAd image

Mới cập nhật

Chính sách giao đất, cho thuê đất trong Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam
Kinh tế / Pháp luật 20/12/2025
Na Uy xây dựng đường hầm dưới biển sâu nhất thế giới
Tin thế giới 20/12/2025
Phát triển kết cấu hạ tầng hiện đại tạo nền tảng cho tăng trưởng nhanh, bền vững
Tin trong nước 20/12/2025
Diễn đàn Phát triển bền vững ngành xây dựng Việt Nam – VSCF 2025
Sự kiện 19/12/2025
Bộ Xây dựng trả lời về nguyên nhân khiến giá bất động sản tăng cao
Bất động sản 19/12/2025
TID và Tàu SJourney – Kiến tạo hành trình văn hóa tinh tế trên tuyến đường sắt 5 sao Việt Nam
Trang trí nội thất 19/12/2025
Nghiên cứu, đề xuất giải pháp hình thành và phát triển cảng biển xanh – thông minh tại Việt Nam
Giải pháp 18/12/2025
Nghị quyết 98 (sửa đổi): Tạo không gian mới để Thành phố Hồ Chí Minh phát triển đột phá
Góc nhìn 18/12/2025
Hội thảo “Ngập úng đô thị, thách thức và biện pháp giảm thiểu”
Phản biện 18/12/2025
Mô hình “Work – Live – Enjoy” kiến tạo trải nghiệm văn phòng thời thượng
Bất động sản 17/12/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Điểm đến

Lễ hội mặt nạ nhiều sắc màu ở Venice

Ashui.com 24/02/2019
Nhìn ra thế giới

Du khách đang “nhấn chìm” Venice

Ashui.com 13/08/2017
Điểm đến

Venice – thành phố không bao giờ ngủ

Ashui.com 12/11/2015
Nhìn ra thế giới

5 thành phố nổi tiếng có thể biến mất trước năm 2100

Ashui.com 24/11/2014
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?