By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hội nghị thẩm định đồ án quy hoạch chung TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương đến năm 2045
    Báo Xây dựng 14/06/2025
    Quốc hội chính thức thông qua nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cả nước còn 34 tỉnh, thành
    Ashui.com 12/06/2025
    Phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060
    Chinhphu.VN 12/06/2025
    TPHCM tạm dừng các công trình, dự án trụ sở chưa thi công
    KTSG Online 12/06/2025
    Viglacera hé lộ kế hoạch thoái vốn và loạt dự án mới
    Tạp chí Xây dựng 11/06/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Đường đắt nhất Hà Nội phải lát lại vỉa hè: Thiếu tầm nhìn quy hoạch!

Ashui.com 14/07/2014
8 phút đọc
SHARE

Người dân Thủ đô đang bức xúc với trạng vỉa hè hai bên tuyến đường đường Kim Liên- Ô Chợ Dừa-Hoàng Cầu lún sụt nham nhở, gạch nứt vỡ. 

Hà Nội đang trên đường tiến tới một thủ đô hiện đại, văn minh. Việc chỉnh trang đô thị, khắc phục những bất cập trong quy hoạch xây dựng, giao thông đi lại luôn được ưu tiên triển khai. Công việc ấy đòi hỏi phải chu đáo, thận trọng, đạt hiệu quả kinh tế và mỹ quan. Vì thế, khi ông Bí thư Thành ủy Hà Nội đề nghị kiểm tra, xem xét trách nhiệm những người liên quan vì để xảy ra những tắc trách trong việc triển khai dự án đường Kim Liên – Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu thì sự việc đã nhanh chóng được dư luận quan tâm.

 

Cái tên Kim Liên – Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu không chỉ khiến người ta quan tâm vì đoạn đường này nằm trên đường Vành đai 1, công trình trọng điểm giải quyết tình trạng ách tắc giao thông giữa khu vực phía Đông và Tây thành phố, cải thiện môi trường khu vực và diện mạo đô thị Hà Nội, mà còn vì đoạn đường này nổi tiếng với cái tên “đoạn đường đắt nhất hành tinh”. Bởi chỉ dài hơn 1,5 km nhưng vốn đầu tư của nó đã lên tới gần 2000 tỷ đồng, tương đương 62 triệu USD/km. So với các nước trên thế giới, đây là “con đường đắt nhất hành tinh” quả là không ngoa. 

  • Ảnh bên: Vỉa hè của tuyến Kim Liên- Ô Chợ Dừa-Hoàng Cầu vốn dĩ đã lem nhem, giờ gạch được thay mới nhiều nơi, mới – cũ xen kẽ (Ảnh: VnExpress) 

Dư luận xã hội không bàn đến chuyện đắt, rẻ của đoạn đường nữa, bởi nó đã được giải thích là do nhiều nguyên nhân, dẫn đến tiền giải tỏa đền bù cho dự án đã chiếm đến 90% tổng vốn đầu tư. Điều mà người dân quan tâm là lẽ ra với ý nghĩa quan trọng như thế, giá trị xây dựng đắt đỏ như thế thì con đường phải thực sự khang trang, sạch đẹp, góp phần tạo nên diện mạo đô thị văn minh, hiện đại cho Hà Nội. Nhưng thực tế thì ngược lại. Chỉ vài tháng sau khi thông xe đoạn đường này vào tháng 12/2013, người dân đã bức xúc phản ánh tình trạng vỉa hè hai bên đường lún sụt nham nhở, gạch nứt vỡ, bỏ vỉa nhiều chỗ quá cao so với mặt đường, gây bất tiện cho việc đi lại, sinh hoạt của người dân…

Vỉa hè thường được xem là chuyện vặt trong các dự án hạ tầng đô thị nên mới có chuyện làm dối, làm ẩu. Báo chí cũng tốn không ít giấy mực phản ánh tình trạng vỉa hè đường này, phố kia vừa thi công đã bong tróc, lún nứt, phải đào lên lấp xuống, làm đi làm lại. Điều đáng ngạc nhiên là nhiều nơi đang yên đang lành, vỉa hè gạch lát còn nguyên cũng bị lật lên thay mới. Không biết là lãng phí bao nhiêu cho ngân sách nhưng chắc chắn là không hề nhỏ. Bởi chỉ trong 3 năm trở lại đây, riêng hạng mục vỉa hè tại 4 quận Ba Đình, Đống Đa và Hai Bà Trưng đã tiêu tốn gần 900 tỷ đồng.

Không thể đổ lỗ cho tất cả “do lịch sử để lại”, mà phải thẳng thắn nhìn nhận rằng, do sự yếu kém, thiếu tầm nhìn trong quản lý đầu tư quy hoạch, xây dựng hạ tầng đô thị, thậm chí có thể còn là những toan tính cá nhân, lợi ích nhóm… Chính Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị cũng thừa nhận là chưa hài lòng khi tận mắt chứng kiến có những nơi, dù vỉa hè được làm hơn 100 năm mà đá vẫn cứ nhẵn thín, không bị lún sút. Còn ta vừa làm xong đã xuống cấp. Cái này đâu phải đòi hỏi trình độ khoa học công nghệ gì ghê gớm, cũng không cần phải thợ tay nghề cao, hay chuyên gia nước ngoài mới làm được. Cái chính ở đây là ý thức.

Vì vậy, Giám đốc 4 Sở: Kế hoạch – Đầu tư, Xây dựng, Giao thông, Quy hoạch & Kiến trúc đã được Bí thư Thành ủy yêu cầu kiểm điểm làm rõ trách nhiệm trong việc phê duyệt, thiết kế, tổ chức thi công, nghiệm thu công trình… Từ đó có hình thức xử lý cụ thể với các đơn vị, cá nhân sai phạm. Đồng thời, rà soát lại các dự án chuẩn bị đầu tư, không để xảy ra các tồn tại tương tự. Không để đường to phố rộng mà người dân muốn dắt xe lên vỉa hè phải đắp bê tông, đặt cầu dẫn bằng sắt, tạo nên cảnh lộn xộn, thiếu mỹ quan đô thị, mất an toàn giao thông…

Dù là một đoạn vỉa hè hay bất kỳ dự án to lớn nào, đã là đầu tư công thì đều là bằng tiền thuế của dân. Đâu cần phải đợi đến khi người lãnh đạo cao nhất của thành phố lên tiếng thì cán bộ cấp dưới mới chịu ra tay chấn chỉnh, nếu ai cũng hiểu rằng, đã ăn lương của dân, thì phải tận tụy phục vụ cho dân. Không làm được điều đơn giản ấy, gây thất thoát, lãng phí, thậm chí là tham nhũng, sẽ gây mất niềm tin của dân vào đội ngũ cán bộ công chức. 

Muốn không còn cảnh 4 Giám đốc phải cùng xắn tay vì cái vỉa hè, thì xin đừng xem cái vỉa hè là chuyện nhỏ!./. 

Vân Thiêng (VOV) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Tăng cường pháp luật về xây dựng đối với nhà ở riêng lẻ, công trình có thiết kế nhiều tầng, nhiều căn hộ ở

Hạ tầng đô thị và giao thông thân thiện

Cần có chế tài buộc chủ đầu tư phải xây dựng hạ tầng đô thị?

Để doanh nghiệp mặn mà với dự án hạ tầng đô thị

Khơi dòng vốn đầu tư tư nhân hàng trăm tỷ USD vào lĩnh vực hạ tầng

TỪ KHÓA:chất lượng xây dựnghạ tầng đô thịtầm nhìn quy hoạch
Bài trước Lát sàn gỗ và những điều lưu ý
Bài tiếp Hà Nội áp dụng quy định mới về hạn mức giao đất ở và tách thửa
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Phu My Hung: a journey of sustainable development
News 15/06/2025
Tính “Mở” – nét độc đáo của kiến trúc đô thị Sài Gòn – TP.HCM
Góc nhìn 15/06/2025
Đoạn 14,7 km Vành đai 3 qua Thủ Đức: Vượt cao tầng, nối đô thị
Kinh tế / Pháp luật 15/06/2025
Thẩm quyền của chính quyền địa phương 2 cấp trong lĩnh vực đất đai
Kinh tế / Pháp luật 14/06/2025
Hội nghị thẩm định đồ án quy hoạch chung TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương đến năm 2045
Tin trong nước 14/06/2025
Đi tìm vốn dài hạn cho TPHCM
Kinh tế / Pháp luật 14/06/2025
AkzoNobel giới thiệu Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển sản phẩm mới dành cho khu vực Đông Nam Á
Trang trí nội thất 13/06/2025
Theo AI – AI theo?
Phong thủy 13/06/2025
Ứng dụng công nghệ xanh, vật liệu sạch trong thi công sân bay Long Thành
Góc nhìn 13/06/2025
Thẩm quyền của chính quyền địa phương 2 cấp trong quy hoạch đô thị, nông thôn
Kinh tế / Pháp luật 13/06/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Chuyên gia Nhật: “Phải nói thật là chất lượng xây dựng các tòa nhà tại Việt Nam quá kém”

Ashui.com 03/03/2017
Bất động sản

Địa ốc tạo sức hút từ hạ tầng giao thông

Ashui.com 23/01/2017
Góc nhìn

Nghẽn tắc từ tầm nhìn quy hoạch

Ashui.com 29/12/2016
Góc nhìn

Đà Nẵng: Phát triển giao thông xanh khi còn chưa muộn

Ashui.com 27/12/2015
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?