By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Ứng dụng AI giải quyết tắc nghẽn tại siêu đô thị phát triển nhanh hàng đầu Trung Quốc
    Báo Xây dựng 31/05/2026
    TP.Hồ Chí Minh có tổng diện tích tự nhiên 679.691 héc-ta sau sáp nhập đơn vị hành chính
    VnEconomy 31/05/2026
    Huế công bố điều chỉnh quy hoạch, mở rộng không gian phát triển mới
    Tạp chí Xây dựng 31/05/2026
    Tuần lễ Ta đi xe đạp (Wecyc Week) lần thứ VIII – Hội An 2026: “Hành trình Di sản Xanh”
    Ashui.com 30/05/2026
    Lâm Đồng mở không gian phát triển “cao nguyên – trung du – duyên hải”
    Tạp chí Xây dựng 30/05/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Hà Nội: Nghĩ từ nút giao thông 4 tầng Thanh Xuân

Ashui.com 18/01/2016
5 phút đọc
SHARE

Đó là một đầu mối giao thông quan trọng ở Hà Nội. Tại đây ngày 8/1/2016 đã làm lễ thông xe hầm đường bộ vượt ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến và Nguyễn Xiển.

Đi qua đây ngắm không gian mới mẻ này ai cũng mừng. Bốn công trình giao thông hiện đại, hoành tráng cùng được xây dựng trên một mặt bằng ngã tư, cho cảm giác đường sá thành phố ngày một hiện đại, khang trang. Cái hầm chui mới này ngay lập tức giải quyết được nạn ùn tắc giao thông vào loại… khủng tại đây bao năm qua.

 


Hầm chui tại ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến và Nguyễn Xiển đã chính thức được thông xe 

Nhưng đó chỉ là cảm giác mới mẻ, bất chợt. Còn nhớ khi khánh thành cầu đường bộ trên cao từ ngã ba Thăng Long đến cầu Thanh Trì, khi phần lớn ô tô leo lên cầu, ai cũng mừng vì từ nay ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến hết kẹt xe tắc đường. Nhưng chỉ được một thời gian ngắn, cái ngã tư này lại là điểm nóng giao thông. 

Mới hay, không phải có hạ tầng tốt, điều hành giao thông hợp lý thì hết ùn tắc! Thử đi tìm nguyên nhân, ai cũng bảo là do ý thức giao thông kém. Nhưng hỏi đó là những ai, tôi chắc nhiều người sẽ… chỉ tay sang người khác.

Có thể thấy một mâu thuẫn tồn tại là thành phố phát triển hạ tầng giao thông nhanh và hiện đại, nhưng cái ý thức chấp hành luật lệ, văn hóa giao thông ngày một xuống cấp nên có làm là làm cho… thì tương lai.

Dù sao cũng mừng cho thành phố đã làm được nhiều công trình hạ tầng giao thông mới trong nỗ lực xây dựng thành phố văn minh hiện đại. Nhưng có lẽ do bức xúc về sự quá tải giao thông mà có những công trình, dự án hơi vội vàng, gây tốn kém ngân sách quốc gia mà hai tuyến đường sắt trên cao mỗi tuyến trên dưới mười cây số là những ví dụ về sự nóng vội ấy.

Tôi lo ngại cho hiệu quả của hai tuyến đường này, bởi thói quen người dân di chuyển trong thành phố thích dùng xe máy hay ô tô bus hơn. Dự án đã và đang thi công rồi, mọi sự đã an bài rồi không phản biện kịp nữa nhưng cái cảm giác như trên thì đã manh nha.

Hà Nội còn rất nhiều vấn đề về đô thị phải tập trung giải quyết, đó là vấn đề ô nhiễm sông hồ, nhiều nơi để cho dân lấn chiếm, rác thải tràn ngập. Nhiều dự án cải tạo sông hồ ì ạch khiến môi trường ngày một bức xúc hơn. Đó là môi trường không khí khói bụi có nơi nghẹt thở. Rồi cả vấn đề vệ sinh an toàn thực phẩm đe dọa trực tiếp sức khỏe người dân…

Tôi tin là mọi chuyện sẽ được giải quyết khi lòng dân đã thuận, khi lãnh đạo thành phố quyết tâm. Chỉ có điều là cần thời gian để ngẫm ngợi, để thử thách. Quá trình đô thị hóa là tất yếu, điều quan trọng là đừng nóng vội phát triển quá nhanh trong khi chưa kịp chuẩn bị tâm thế đón nhận cái mới. Xây mấy chục cái cầu vượt, hay hầm đường bộ, nhưng mấy cái có người qua lại, trừ cái cầu vượt ở trước Bệnh viện Bạch Mai? Sự lãng phí đã quá rõ trước mắt. 

Dẫu sao thì cũng cần ghi nhận sự nỗ lực của thành phố. Hy vọng tất cả mọi sự rồi dần tốt đẹp lên. 

Tân Linh
(TT&VH) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Thêm 53 xe buýt điện hoạt động, Hà Nội tiến gần hơn mục tiêu giao thông xanh

Hà Nội đang chuẩn bị những gì để thí điểm cấm xe xăng theo khu vực?

ESG trong xây dựng hạ tầng giao thông đô thị tại Việt Nam

Cách nào gỡ điểm nghẽn ùn tắc giao thông tại Hà Nội?

Hà Nội đặt mục tiêu giảm 40% ùn tắc giao thông đến năm 2030

TỪ KHÓA:giao thông hà nộihạ tầng giao thônghầm chui Nguyễn Trãi
Bài trước Các đại gia Qatar “tung hoành” trên thị trường bất động sản Anh
Bài tiếp Không gian công cộng tại Đà Nẵng: Thiếu nghiêm trọng!
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Ứng dụng AI giải quyết tắc nghẽn tại siêu đô thị phát triển nhanh hàng đầu Trung Quốc
Tin thế giới 31/05/2026
TP.Hồ Chí Minh có tổng diện tích tự nhiên 679.691 héc-ta sau sáp nhập đơn vị hành chính
Tin trong nước 31/05/2026
Huế công bố điều chỉnh quy hoạch, mở rộng không gian phát triển mới
Tin trong nước 31/05/2026
Tuần lễ Ta đi xe đạp (Wecyc Week) lần thứ VIII – Hội An 2026: “Hành trình Di sản Xanh”
Sự kiện 30/05/2026
Dự thảo Luật Đô thị đặc biệt: Để tạo nền tảng pháp lý cho kiến tạo phát triển
Đối thoại 30/05/2026
Lâm Đồng mở không gian phát triển “cao nguyên – trung du – duyên hải”
Tin tức / Sự kiện 30/05/2026
Wave Cube: Khối lập phương hình sóng hay câu chuyện về sức sáng tạo vô hạn của con người
Kiến trúc 29/05/2026
Ho Chi Minh City ranked among the World’s Most Engaged Downtowns in New Gensler Study
News 29/05/2026
Quy hoạch đô thị, nông thôn bước vào giai đoạn số hóa toàn diện
Kinh tế / Pháp luật 29/05/2026
Chung khảo và Lễ trao giải cuộc thi tuyển phương án kiến trúc nhà ở xã hội “Genesis Green living Challenge 2026”
Sự kiện 28/05/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Giao thông xanh – trụ cột của chuyển đổi phát triển bền vững

Tạp chí Xây dựng 27/10/2025
Quy hoạch đô thị

Phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, tạo sức bật cho tăng trưởng kinh tế

Báo Xây dựng 09/10/2025
Quy hoạch đô thị

Xanh hóa giao thông đô thị: Chìa khóa cho Thủ đô phát triển bền vững

Ashui.com 02/04/2025
Phản biện

Giải pháp căn cơ hóa giải ùn tắc giao thông

Ashui.com 18/02/2025
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?