Hải Phòng là đô thị loại I trung tâm cấp quốc gia; là thành phố cảng, cửa chính ra biển quan trọng; là đầu mối giao thông quan trọng Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và là trung tâm kinh tế – khoa học – kỹ thuật tổng hợp của Vùng Duyên hải Bắc Bộ. Dự kiến dân số đến năm 2025 khoảng 2,4 triệu người.
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2050.
Về định hướng phát triển không gian đô thị Hải Phòng, sẽ mở rộng ra ven đô, chủ đạo theo hướng Đông, Đông Nam và dọc tuyến đường 353, hướng Tây Bắc theo quốc lộ 5. Bên cạnh đó, phát triển các vùng đảo Cát Hải, bãi bồi Đình Vũ, Tràng Cát.
Khu đô thị mới Bắc Sông Cấm (thuộc khu vực phát triển mở rộng): phát triển Trung tâm Hành chính-Chính trị mới của thành phố, khu Trung tâm Tài chính-Thương mại-Dịch vụ, hình thành khu đô thị mới hiện đại với diện tích 728 ha; phát triển khu quận Kiến An thành khu đô thị mới, khu du lịch mới, trên cơ sở khai thác khu cảnh quan sông Lạch Tray, núi Thiên Văn với diện tích khoảng 770 ha.
Theo Quy hoạch, tổng diện tích đất công nghiệp, kho tàng đến năm 2025 sẽ đạt 16.329 ha, trong đó có 9.504 ha dành cho 16 KCN được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong Quy hoạch hệ thống các KCN Việt Nam.
Về phân bố các điểm dân cư nông thôn, đất nông nghiệp tập trung chủ yếu ở phía Nam thành phố thuộc các huyện Vĩnh Bảo, Tiên Lãng, Kiến Thụy…; đất nuôi trồng hải sản tập trung chủ yếu tại các đảo Cát Bà, Bạch Long Vỹ; về đất lâm nghiệp sẽ hình thành vành đai xanh bảo vệ thành phố, các khu công viên rừng Thiên Văn, núi Voi, núi Đèo, Đồ Sơn…
Về giao thông, có đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng chạy qua thành phố với tổng chiều dài 33,5 km; nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng hiện có thành đường đôi, khổ 1.435 mm; về hàng không có sân bay quốc tế Cát Bi quy mô 491,13 ha và xây dựng thêm sân bay taxi ở Đồ Sơn, Cát Bà, Bạch Long Vỹ phục vụ du lịch và cứu hộ; về giao thông đường thủy, nâng cao năng lực cảng Chùa Vẽ và Đình Vũ, xây mới bến tàu khách quốc tế tại cảng Hoàng Diệu.
