Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã hoàn thành sơ tuyển 8 dự án cao tốc Bắc – Nam đầu tư theo hình thức hợp tác công – tư (PPP). Dù vượt qua vòng sơ tuyển nhưng chưa chắc các nhà đầu tư được làm dự án khi Chính phủ trình Quốc hội chuyển 8 dự án án này sang đầu tư công.
Tính đến tháng 5/2020, Bộ GTVT đã hoàn thành sơ tuyển nhà đầu tư của 8 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông đầu tư theo hình thức đối tác công -tư (PPP).
Tổng mức đầu tư và các đoạn cao tốc Bắc – Nam sẽ được đầu tư (Đồ họa: Thu Trang)
Trong số 8 dự án thì có 7 dự án có tối thiểu 2 nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển, gồm dự án Mai Sơn – quốc lộ 45; quốc lộ 45 – Nghi Sơn; Nghi Sơn – Diễn Châu; Diễn Châu – Bãi Vọt; Nha Trang – Cam Lâm; Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Phan Thiết – Dầu Giây. Riêng dự án Vĩnh Hảo – Phan Thiết không có nhà đầu tư nào tham gia sơ tuyển.
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, bảy dự án có nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển sẽ triển khai bước tiếp theo là đấu thầu. Trong tháng 5-2020, Bộ GTVT sẽ phát hành hồ sơ mời thầu, thời gian đấu thầu theo quy định nhanh nhất là 6 tháng.
Riêng dự án Vĩnh Hảo – Phan Thiết không có nhà đầu tư nào tham gia sơ tuyển, Chính phủ sẽ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định.
Vào tháng trước, Chính phủ đã thống nhất với đề xuất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư chuyển toàn bộ 8 dự án cao tốc Bắc – Nam từ hình thức PPP sang đầu tư công. Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội để xem xét, quyết định vào kỳ họp tháng 5/2020.
Trong thời gian chờ Quốc hội quyết định, Bộ GTVT vẫn tiến hành các bước tiếp theo là đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Trong trường hợp Quốc hội đồng ý chuyển 8 dự án cao tốc Bắc –Nam từ đầu tư PPP sang đầu tư công thì các nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển chưa chắc được làm dự án.
Tuy vậy, cơ hội cho nhà đầu tư vẫn còn khi Bộ GTVT khẳng định dù chuyển sang đầu tư công nhưng vẫn tiến hành đấu thầu để chọn nhà thầu đủ năng lực thi công chứ không chỉ định thầu.
Lê Anh
(TBKTSG)
