By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Tuần lễ Ta đi xe đạp 2025 (lần thứ 7): “Tạo nên những Vùng phát thải thấp”
    Ashui.com 01/06/2025
    Hội thảo chuyên đề “Quy hoạch khu công nghiệp thông minh: Bối cảnh và hành động thực tiễn”
    Báo Xây dựng 30/05/2025
    Hội thảo “Nâng cao năng lực về hiệu quả năng lượng trong công trình xây dựng tại Việt Nam: Hướng tới phát triển đô thị bền vững”
    Báo Xây dựng 28/05/2025
    Ra mắt Giải thưởng Thiết kế Bền vững EU-Việt Nam (EVSDA)
    Ashui.com 27/05/2025
    Công bố kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình Cầu Phú Kiểng (xã Vĩnh Ngọc, TP Nha Trang)
    Ashui.com 26/05/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

Những công trình giao thông được người dân chờ đợi năm 2010

Ashui.com 01/01/2010
10 phút đọc
SHARE

Vành đai 3, đường 32, Láng – Hòa Lạc (Hà Nội) hay đường cao tốc TP HCM – Trung Lương, đại lộ Đông Tây… là những công trình sẽ hoàn thành trong năm 2010, hạn chế nạn ùn tắc giao thông nghiêm trọng ở các thành phố.

Cầu Vĩnh Tuy

Đây là cây cầu tổng vốn 3.600 tỷ đồng để giảm tải cho cầu Chương Dương, Long Biên, lưu thông phương tiện ở cửa ngõ phía đông đi vào trung tâm thành phố Hà Nội.

Cây cầu dài 5,8 km, trong đó cầu vượt sông dài 3,7 km, được quy hoạch rộng tới 38 mét, hiện đã được thông xe song sẽ hoàn chỉnh dự án vào tháng 6/2010. 


Cầu Vĩnh Tuy đã thông xe song chưa hoàn thiện. Ảnh: Xuân Tùng.

Cầu Thanh Trì

Cầu Thanh Trì nối với đoạn phía nam vành đai 3 tạo thành tuyến giao thông quan trọng của thủ đô Hà Nội. Cây cầu này đi vào hoạt động sẽ lưu thông phương tiện từ phía bắc đi phía nam mà không qua nội đô Hà Nội. Với tổng vốn 7.600 tỷ đồng, cầu Thanh Trì dài 12 km, trong đó cầu chính dài 3 km với 6 làn xe và 6 km đường dẫn phía Thanh Trì, 3,5 km đường dẫn phía Gia Lâm.

Sau nhiều năm triển khai, dự án đã hoàn tất phần cầu chính và đường dẫn phía Gia Lâm, còn đường dẫn phía Thanh Trì và các nút giao lập thể vẫn đang được triển khai, dự kiến sẽ hoàn tất trong năm nay.


Cầu Thanh Trì đã thông xe phần cầu chính, đường dẫn phía nam chưa hoàn thành.
Ảnh: Hoàng Hà.

Vành đai 3 đoạn Mai Dịch – Pháp Vân

Vành đai 3 bao quanh nội đô Hà Nội đang được định hình, từ Mai Dịch – Phạm Hùng – Khuất Duy Tiến – Thanh Xuân nam – cầu Đại Từ – Linh Đàm – Pháp Vân đến cầu Thanh Trì, giúp người dân có thể lưu thông dễ dàng từ các hướng tuyến mà không phải vào nội đô.

Theo kế hoạch tới năm 1013, toàn bộ tuyến Mai Dịch – Pháp Vân giai đoạn 2 sẽ là cầu vượt. Song trong giai đoạn 1 trong năm 2010, sẽ hoàn thành tuyến Mai Dịch đến cầu Đại Từ với mặt đường rộng từ 68 đến 78m, nối với cầu vượt đoạn Linh Đàm – Pháp Vân.

Đường cao tốc Láng – Hòa Lạc

Đường cao tốc Láng – Hòa Lạc dài 29 km, đi qua một loạt các huyện Từ Liêm, huyện Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất. Tuyến huyết mạch phía tây này hoàn thành sẽ góp phần phát triển các đô thị vệ tinh của Hà Nội như Miếu Môn – Hòa Lạc – Xuân Mai và thông tuyến đường Hồ Chí Minh.

Tuyến cao tốc quy mô lớn với mặt đường rộng 140 m, có 4 làn đường tách biệt: gom trái, cao tốc trái, gom phải, cao tốc phải và 3 hầm chui, 12 nút giao, 13 cầu vượt…


Đường cao tốc Láng – Hòa Lạc mới hoàn chỉnh đoạn phía trước Trung tâm hội nghị quốc gia.
Ảnh: Hoàng Hà.

Quốc lộ 32

Từng được nhiều người ví là “con đường đau khổ”, tuyến huyết mạch phía tây bắc Hà Nội bị ngừng trệ thi công từ năm 2003. Chậm tiến độ, quốc lộ 32 đoạn qua huyện Từ Liêm như một nút cổ chai, luôn lâm cảnh ùn tắc giao thông do lưu lượng phương tiện qua lại lớn.

Tới nay, đoạn Nhổn – Sơn Tây đã cơ bản hoàn thành nhưng đoạn Nhổn – Cầu Diễn vẫn còn ngổn ngang. Tuy nhiên, theo khẳng định của ông Nguyễn Kim Vinh, Phó chủ tịch UBND huyện Từ Liêm, trước Tết Nguyên đán này, sẽ hoàn tất giải phóng mặt bằng đường 32 để tiến hành mở rộng tuyến đường. Theo thiết kế, đoạn đường có bề rộng 50 m, gồm 8 làn xe, sẽ hoàn tất vào dịp Đại lễ 1.000 năm Thăng Long Hà Nội.

Thông xe một phần Đại lộ Đông Tây

Khởi công ngày 31/1/2005, Đại lộ Đông Tây xẻ dọc thành phố, được ví như “con rồng” uốn lượn nối từ Đông sang Tây Sài Gòn, đã dần được hoàn thiện. Ngày 2/9, con đường chính thức được thông xe giai đoạn 1 dự án, tuyến dài 13,4 km tính từ nút giao quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh) tới cầu Calmet, quận 1.

Dự kiến, tháng 3/2010, dự án sẽ tiếp tục hoàn chỉnh việc xây dựng đường phía Tây và mở rộng đường ven kênh.


Đại lộ Đông Tây sẽ triếp tục được hoàn thiện năm 2010. Ảnh: Kiên Cường.

Dự án Vệ sinh môi trường lưu vực Nhiêu Lộc Thị Nghè

Được triển khai từ tháng 12/2006, dự án môi trường lớn nhất TP HCM lúc đó được chờ đợi đem đến môi trường tốt hơn cho thành phố với mục tiêu xử lý nước thải, chống ô nhiễm lòng kênh, cải tạo chỉnh trang lưu vực kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè.

Dự án chạy suốt dọc 56 km đường TP HCM, phải mở đến khoảng 140 vị trí đào đường, rào chắn, chiếm đến 50% lô cốt trên toàn thành phố. Tiến độ thi công liên tục chậm trễ. Cuối năm 2009, Ngân hàng thế giới buộc phải gia hạn thời gian hoàn thành dự án đến tháng 6/2010.


Dự án Vệ sinh môi trường TP HCM lưu vực Nhiêu Lộc Thị Nghè có thể hoàn thành giữa năm.
Ảnh: Kiên Cường.

Đường cao tốc TP HCM – Trung Lương

Khởi công cuối năm 2004 với tổng chiều dài 61,9 km, kế hoạch ban đầu đường cao tốc từ TP HCM đi Tiền Giang sẽ hoàn thành vào cuối năm 2007. Song đến cuối năm nay, dự án vẫn chưa thể đi đến giai đoạn cuối.

Tuyến này được thiết kế 8 làn xe, nhiều đoạn xây dựng cầu cạn, không có giao cắt đồng mức với các tuyến đường khác… Đường cao tốc nối TP HCM với Tiền Giang là một phần của tuyến đường cao tốc TP HCM – Cần Thơ. Điểm đầu tuyến là nút giao thông Chợ Đệm, xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, TP HCM. Điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (km 50) huyện Châu Thành, Tiền Giang.

Dự kiến đầu năm 2010, đường cao tốc sẽ được khánh thành và đưa vào sử dụng.


Cao tốc TP HCM – Trung Lương đang gấp rút hoàn thành. Ảnh: Kiên Cường.

Đường Rừng Sác – con đường ra biển Đông của Sài Gòn

Tuyến đường huyết mạch từ trung tâm TP HCM ra Cần Giờ – hướng biển Đông, được đầu tư từ năm 2002. Một năm sau, thành phố tiếp tục đầu tư xây dựng 7 cây cầu trên tuyến này. Nhưng đến nay, đường Rừng Sác thi công ỳ ạch nhếch nhác, cầu trên tuyến thì liên tục bị “treo” vì nhiều lý do.

Theo thời gian, vốn đầu tư tăng lên quá lớn, con đường được kỳ vọng bỗng trở thành bộ mặt xấu của TP HCM. Đến nay, đường vẫn đang được tiếp tục thi công để mở rộng lên 4-6 làn xe. Dự kiến công trình hoàn thành trong năm 2010.

Đoàn Loan – Kiên Cường

Có thể bạn cũng quan tâm

Hà Nội điều chỉnh, bổ sung kế hoạch sử dụng đất 95 dự án

Thủ tướng chỉ đạo tập trung cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính lĩnh vực xây dựng

Gấp rút sửa 3 vấn đề lớn trong Luật Quy hoạch để phù hợp với mô hình bộ máy mới

Tu bổ di tích phải giữ gìn tối đa yếu tố gốc cấu thành di tích

Quảng Ngãi chấp thuận chủ trương đầu tư khu đô thị mới An Phú tại đảo Ngọc

Bài trước Môi trường thế giới đón chào 2010
Bài tiếp Năm 2010: “nóng” các vấn đề về nông thôn
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Kiến nghị giải pháp giúp tăng khả năng tiếp cận nhà ở xã hội
Bất động sản 02/06/2025
Dán nhãn năng lượng cho vật liệu xây dựng: Cần chính sách và lộ trình rõ ràng
Góc nhìn 02/06/2025
Nghị quyết 68-NQ/TW: “Đòn bẩy” thể chế cho thị trường bất động sản
Bất động sản 02/06/2025
Tuần lễ Ta đi xe đạp 2025 (lần thứ 7): “Tạo nên những Vùng phát thải thấp”
Sự kiện 01/06/2025
Nghiên cứu phát triển công nghệ lưu biến bảo đảm cho việc làm chủ không gian ngầm
Giải pháp 01/06/2025
Special mechanisms for social housing development
News 31/05/2025
Walter Hood và những ký ức được đánh thức trong không gian công cộng
Kiến trúc sư 30/05/2025
Hội thảo chuyên đề “Quy hoạch khu công nghiệp thông minh: Bối cảnh và hành động thực tiễn”
Sự kiện 30/05/2025
Căng thẳng thương mại thúc đẩy nhu cầu bất động sản công nghiệp của Việt Nam
Bất động sản 30/05/2025
Áp dụng phương thức xây dựng khô trong thiết kế kiến trúc bền vững tại Việt Nam
Giải pháp 28/05/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Kinh tế / Pháp luật

Chính phủ khuyến khích tư nhân đầu tư dự án đường sắt

KTSG Online 28/05/2025
Kinh tế / Pháp luật

Hải Phòng dự chi hơn 483.000 tỷ đồng chống ngập lụt

VnEconomy 27/05/2025
Kinh tế / Pháp luật

Sau sáp nhập, TP.HCM dự kiến kéo dài tuyến đường sắt đô thị nhằm tạo động lực liên kết

VnEconomy 23/05/2025
Kinh tế / Pháp luật

Bộ Xây dựng nghiên cứu sửa đổi, bổ sung hơn 200 định mức xây dựng

Báo Xây dựng 20/05/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?