By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, quy hoạch mạng lưới đường bộ cả nước tới 2050 có tổng chiều dài 10.106 km
    VnEconomy 16/07/2026
    TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
    VnEconomy 15/07/2026
    Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
    VnEconomy 13/07/2026
    Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
    Tạp chí Xây dựng 12/07/2026
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050
    TTXVN 10/07/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin thế giới

Thủ tướng Modi khánh thành cây cầu vượt biển dài nhất Ấn Độ

Ashui.com 13/01/2024
3 phút đọc
SHARE

Sau lễ khánh thành, cây cầu sẽ mở cửa cho giao thông thường xuyên từ ngày 13/1. Cầu rộng 6 làn xe, dài 21,8km, trong đó 16,5km là trên biển, đã được xây dựng với chi phí 2,15 tỷ USD.

Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, ngày 12/1, Thủ tướng Narendra Modi đã khánh thành “Atal Setu,” cây cầu vượt biển dài nhất Ấn Độ ở thành phố Mumbai, bang Maharashtra. Công trình đã được Thủ tướng Modi đặt viên gạch khởi công từ 7 năm trước.


Cầu Atal Setu. (Nguồn: ACE Update Magazine)

Thủ tướng Modi cho rằng lễ khánh thành cầu vượt biển Atal Setu thể hiện sức mạnh cơ sở hạ tầng của Ấn Độ và nhấn mạnh việc hướng tới một “Ấn Độ phát triển.”

Ông cho biết dự án xây cầu là một trong 4 dự án cơ sở hạ tầng chính trong thành phố Mumbai có khả năng đi vào khai thác trong năm nay. Ba dự án còn lại là tuyến tàu điện ngầm Mumbai-3, đường ven biển Mumbai và sân bay quốc tế Navi Mumbai.

Ba dự án cùng với dự án xây cầu Atal Setu ước tính có tổng chi phí lên tới hơn 10 tỷ USD.

Sau lễ khánh thành, cây cầu sẽ mở cửa cho giao thông thường xuyên từ ngày 13/1. Cầu rộng 6 làn xe, dài 21,8 km, trong đó 16,5 km là trên biển, đã được xây dựng với chi phí 2,15 tỷ USD.

Nhờ công trình, khoảng cách di chuyển giữa thành phố đảo Mumbai và thành phố vệ tinh Navi Mumbai sẽ được rút ngắn từ 2 giờ xuống còn 20 phút. Người dân sẽ phải trả 250 rupee (khoảng 3 USD) lệ phí cho một chiều qua cầu.

Dự án ban đầu dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2022. Tuy nhiên, quá trình thực hiện dự án đã bị chậm trễ, một phần do vấn đề chuỗi cung ứng liên quan đến đại dịch COVID-19./.

(TTXVN / Vietnam+)

TỪ KHÓA:cầu Atal Setu
Bài trước Tòa giám mục Kon Tum – Công trình kiến trúc cổ ấn tượng tại Tây Nguyên
Bài tiếp Lễ trao giải Ashui Awards 2023 (lần thứ 12) tại Thành cổ Vinh
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, quy hoạch mạng lưới đường bộ cả nước tới 2050 có tổng chiều dài 10.106 km
Tin trong nước 16/07/2026
Thiết kế không gian tuyến phố nhằm cải thiện vi khí hậu và tiện nghi nhiệt đô thị nhiệt đới
Quy hoạch đô thị 16/07/2026
TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
Tin trong nước 15/07/2026
Bộ Xây dựng ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch đô thị và nông thôn
Kinh tế / Pháp luật 15/07/2026
Xanh hóa khu công nghiệp: Mệnh lệnh chiến lược
Góc nhìn 15/07/2026
Digital Twins hạ tầng giao thông: Từ bài toán công nghệ đến bài toán quản trị dữ liệu quốc gia
Giải pháp 14/07/2026
Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
Tin trong nước 13/07/2026
Kinh nghiệm của Singapore cho việc ứng phó nắng nóng tại châu Âu: Không chỉ là lắp thêm điều hòa
Năng lượng - Môi trường 13/07/2026
Quy hoạch không gian nước
Góc nhìn 13/07/2026
New-generation industrial parks need to attract high-quality investors: Summit
News 12/07/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?