By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Italy tham vọng xây cầu treo dài nhất thế giới
    Báo Xây dựng 16/04/2026
    Hội thảo khoa học Quốc tế CIGOS 2026 lần thứ 8 về Địa Kỹ thuật, Công trình và Kết cấu
    Ashui.com 15/04/2026
    [Cà phê Net Zero] Chuyển đổi kinh tế tuần hoàn và phát triển xanh thông qua nghiên cứu dòng vật liệu – trường hợp TP Huế
    Ashui.com 14/04/2026
    VỤN Art khởi công “ngôi nhà hy vọng” cho người khuyết tật
    Ashui.com 13/04/2026
    Từ siêu sân bay mới khai trương đến tham vọng hàng không của Ấn Độ
    Báo Xây dựng 13/04/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin thế giới

Thủ tướng Modi khánh thành cây cầu vượt biển dài nhất Ấn Độ

Ashui.com 13/01/2024
3 phút đọc
SHARE

Sau lễ khánh thành, cây cầu sẽ mở cửa cho giao thông thường xuyên từ ngày 13/1. Cầu rộng 6 làn xe, dài 21,8km, trong đó 16,5km là trên biển, đã được xây dựng với chi phí 2,15 tỷ USD.

Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, ngày 12/1, Thủ tướng Narendra Modi đã khánh thành “Atal Setu,” cây cầu vượt biển dài nhất Ấn Độ ở thành phố Mumbai, bang Maharashtra. Công trình đã được Thủ tướng Modi đặt viên gạch khởi công từ 7 năm trước.


Cầu Atal Setu. (Nguồn: ACE Update Magazine)

Thủ tướng Modi cho rằng lễ khánh thành cầu vượt biển Atal Setu thể hiện sức mạnh cơ sở hạ tầng của Ấn Độ và nhấn mạnh việc hướng tới một “Ấn Độ phát triển.”

Ông cho biết dự án xây cầu là một trong 4 dự án cơ sở hạ tầng chính trong thành phố Mumbai có khả năng đi vào khai thác trong năm nay. Ba dự án còn lại là tuyến tàu điện ngầm Mumbai-3, đường ven biển Mumbai và sân bay quốc tế Navi Mumbai.

Ba dự án cùng với dự án xây cầu Atal Setu ước tính có tổng chi phí lên tới hơn 10 tỷ USD.

Sau lễ khánh thành, cây cầu sẽ mở cửa cho giao thông thường xuyên từ ngày 13/1. Cầu rộng 6 làn xe, dài 21,8 km, trong đó 16,5 km là trên biển, đã được xây dựng với chi phí 2,15 tỷ USD.

Nhờ công trình, khoảng cách di chuyển giữa thành phố đảo Mumbai và thành phố vệ tinh Navi Mumbai sẽ được rút ngắn từ 2 giờ xuống còn 20 phút. Người dân sẽ phải trả 250 rupee (khoảng 3 USD) lệ phí cho một chiều qua cầu.

Dự án ban đầu dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2022. Tuy nhiên, quá trình thực hiện dự án đã bị chậm trễ, một phần do vấn đề chuỗi cung ứng liên quan đến đại dịch COVID-19./.

(TTXVN / Vietnam+)

TỪ KHÓA:cầu Atal Setu
Bài trước Tòa giám mục Kon Tum – Công trình kiến trúc cổ ấn tượng tại Tây Nguyên
Bài tiếp Lễ trao giải Ashui Awards 2023 (lần thứ 12) tại Thành cổ Vinh
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Italy tham vọng xây cầu treo dài nhất thế giới
Tin thế giới 16/04/2026
Đi chậm, kém tiện, xe buýt TPHCM khó hút khách dù miễn phí vé
Góc nhìn 16/04/2026
Nhà siêu mỏng, siêu méo: “Nỗi đau” đô thị hóa ở Hà Nội
Góc nhìn 15/04/2026
Hội thảo khoa học Quốc tế CIGOS 2026 lần thứ 8 về Địa Kỹ thuật, Công trình và Kết cấu
Sự kiện 15/04/2026
Thực hiện giao thông thông minh tại TPHCM
Giải pháp 15/04/2026
Từ Háng Lìa đến “giấc mơ tiếp nối”: Hành trình dựng xây mái trường của cộng đồng Kiến trúc – Xây dựng – Nội thất
Góc nhìn 14/04/2026
Blum Experience Center TP. Hồ Chí Minh – Điểm đến mới của cộng đồng yêu nội thất với quy mô gần 600m²
Trang thiết bị 14/04/2026
[Cà phê Net Zero] Chuyển đổi kinh tế tuần hoàn và phát triển xanh thông qua nghiên cứu dòng vật liệu – trường hợp TP Huế
Sự kiện 14/04/2026
VỤN Art khởi công “ngôi nhà hy vọng” cho người khuyết tật
Tin trong nước 13/04/2026
Thảm Thực Vật Bay / thiết kế: H&P Architects
Tư vấn thiết kế 13/04/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?