Sở Giao thông vận tải TP.HCM tổng hợp 13 dự án hạ tầng giao thông đang gặp nhiều khó khăn để chuyển hồ sơ cho Sở Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp, báo UBND TP.HCM để kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, có 13 dự án còn khó khăn, bao gồm 4 dự án đang chuẩn bị đầu tư và 9 dự án đang thực hiện.
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (tuyến metro Bến Thành- Suối Tiên) đang thực hiện, vẫn còn một số khó khăn. (Ảnh: Báo Tiền Phong)
Trong 4 dự án chuẩn bị đầu tư, đứng đầu danh sách là công trình BT cầu đường Bình Tiên (nối quận 8 và huyện Bình Chánh) với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng. Ngày 28/2/2020, UBND TP.HCM có văn bản thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tại cuộc họp tổ công tác về đầu tư trên địa bàn TP.
Theo đó, các cơ quan chức năng cần làm việc để thống nhất với nhà đầu tư về hình thức đầu tư dự án cầu Bình Tiên. Từ đó tham mưu, đề xuất UBND TP theo hướng đầu tư từ nguồn vốn ngân sách thành phố hoặc theo hình thức BT theo đúng quy định tại Nghị định 63/2018. Tuy nhiên, đến nay mọi việc chưa có tiến triển.
Dự án thứ hai là công trình xây dựng cụm cảng trung chuyển – ICD tại phường Long Bình, TP. Thủ Đức, tổng vốn đầu tư 6.200 tỷ đồng. Cuối năm 2021, Sở Giao thông Vận tải đã có báo cáo về việc đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) nhưng đến nay cũng chưa có động thái mới.
Thứ ba là dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (gần 16.000 tỷ đồng). TP đã kiến nghị ngân sách trung ương hỗ trợ hơn 5.900 tỷ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư nhưng chưa có hồi đáp.
Thứ tư là dự án đường vành đai 3, với 75.777 tỷ đồng. TP cũng đã kiến nghị Thủ tướng xem xét, chỉ đạo bố trí nguồn vốn trung ương với kinh phí gần 40.000 tỷ đồng và các cơ chế chính sách đặc thù để tạo điều kiện cho các địa phương thực hiện. Dự kiến dự án hoàn thành đưa vào khai thác toàn tuyến trong năm 2026.
Trong 9 dự án thuộc nhóm đang thực hiện, có tuyến đường sắt đô thị số 1 (tuyến metro Bến Thành- Suối Tiên). TP.HCM kiến nghị Thủ tướng chấp thuận cho TP.HCM sử dụng ngân sách thành phố để hỗ trợ kinh phí đảm bảo điều kiện thực hiện nhiệm vụ của Công ty TNHH một thành viên đường sắt TP.HCM trong giai đoạn chuẩn bị vận hành khai thác thương mại tuyến.
Tiếp theo, dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn (kinh phí 4.849 tỷ đồng) được bố trí kế hoạch đầu tư công năm 2021 và Sở Giao thông Vận tải cũng đã có báo cáo UBND TP kết quả thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư dự án. Hiện nay, UBND TP đã có văn bản về việc bàn giao đất quốc phòng thực hiện dự án. Thành phố kiến nghị Thủ tướng cho phép thực hiện trước việc bàn giao mặt bằng khu đất khoảng 11,8ha đất quốc phòng với hình thức Bộ Quốc phòng chuyển giao cho địa phương quản lý để thực hiện dự án.
Dự án đường Vành đai 2 đoạn kết nối từ Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa – Quốc lộ 1 (tổng mức đầu tư 2.765 tỷ đồng theo hình thức BT). Dự án do Công ty cổ phần Vạn Phúc Bắc Ái làm nhà đầu tư, triển khai từ năm 2017 và đến tháng 3/2020 đã phải tạm dừng thi công. Nguyên nhân do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và quỹ đất thanh toán theo hợp đồng BT.
Dự án Mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1, đoạn từ ngã ba trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn (tổng mức đầu tư hơn 4900 tỷ đồng) do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM làm nhà đầu tư theo hình thức BT.
Đến nay, dự án đã hoàn thành 100% trục đường chính đoạn từ cầu Sài Gòn đến cuối nút giao Đại học Quốc Gia TP.HCM, nâng cấp, rải nhựa toàn bộ đoạn Dĩ An (Bình Dương) cho xe lưu thông; hoàn thành 93% trục đường song hành bên phải và 74% trục đường song hành bên trái. Khối lượng thi công còn lại chưa hoàn thành do vướng mặt bằng tại TP. Thủ Đức, TP. Dĩ An.
Công trình cầu đường Bình Triệu 2 (giai đoạn 2), vốn hơn 2.380 tỷ đồng, Sở Giao thông Vận tải đã kiến nghị UBND TP có văn bản cho phép ngưng thực hiện dự án theo hình thức BOT. Sở này cho rằng cơ quan chức năng cần chủ động làm việc, trao đổi nghiệp vụ với Bộ KH&ĐT để được hướng dẫn các thủ tục liên quan về dự án.
Dự án đường song hành từ đường Mai Chí Thọ qua khu dân cư Nam Rạch Chiếc đến đường vành đai 2 (tổng vốn hơn 869 tỷ đồng), gặp vướng mắc liên quan đến việc giao đất thanh toán hợp đồng BT.
Cầu Thủ Thiêm 2 cũng gặp vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và xác định giá đất để làm cơ sở thanh toán hợp đồng BT. Nếu các vướng mắc được sớm tháo gỡ, dự án sẽ hoàn thành trước ngày 30/4. Cầu Thủ Thiêm 2, biểu tượng mới kết nối trung tâm quận 1 với khu đô thị mới Thủ Thiêm dự kiến hoàn thành 30/4/2022.
Dự án xây dựng 4 tuyến đường chính trong khu đô thị mới Thủ Thiêm (tổng vốn hơn 8.260 tỷ đồng). Dự án khởi công vào tháng 2/2014 nhưng tạm ngưng thi công từ tháng 2/2017 do vướng mặt bằng (hiện đạt khoảng 85% khối lượng). TP kiến nghị Chính phủ sớm phê duyệt giá đất, làm cơ sở thanh toán khối lượng thực hiện theo hợp đồng BT.
Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía bắc và hoàn thiện đường trục bắc nam trong khu đô thị mới Thủ Thiêm (có vốn hơn 2.460 tỷ đồng). Dự án được khởi công vào tháng 6/2015, tạm ngưng thi công từ 10/2018 do vướng mặt bằng (hiện đạt khoảng 75% khối lượng). TP.HCM kiến nghị Thủ tướng giải quyết khó khăn liên quan đến hợp đồng BT dự án.
Trần Lê
(vietnamfinance.vn)
