By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Phát triển đô thị thông minh phải gắn với khai thác không gian ngầm
    Tạp chí Xây dựng 24/09/2026
    Hội thảo “Kết cấu gỗ – Tiêu chuẩn, ứng dụng và kinh nghiệm quốc tế”
    Báo Xây dựng 24/09/2026
    TP.HCM định hình siêu đô thị 100 năm, hướng tới quy mô GRDP 800 tỷ USD
    Báo Xây dựng 23/09/2026
    TP. Hồ Chí Minh sẽ công bố quy hoạch tổng thể, khởi công 3 tuyến metro mới
    VnEconomy 22/09/2026
    Hà Nội phân cấp mạnh nhiều nhiệm vụ trong lĩnh vực xây dựng, giao thông
    Báo Xây dựng 22/09/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

Những dự án nào sẽ giúp TPHCM giảm kẹt xe?

Ashui.com 04/01/2017
7 phút đọc
SHARE

Trước tình hình kẹt xe ngày càng trầm trọng, năm 2017, TPHCM sẽ đầu tư 39.263 tỉ đồng để làm 80 dự án giao thông. Trong số 80 dự án, có một số dự án khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ giúp giảm tình hình kẹt xe cho cả khu vực. 

Đầu tiên phải kể đến các dự án cầu vượt ở khu vực dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất – khu vực được coi là một trong những điểm “nóng” về kẹt xe tại TPHCM thời gian vừa qua. Trước tình hình ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên các tuyến đường dẫn vào sân bay, Chính phủ đã đồng ý cho TPHCM thực hiện các dự án theo lệnh khẩn cấp.

 


Phối cảnh nút giao Mỹ Thủy nhằm giải quyết ùn tắc giao thông dẫn vào cảng Cát Lái
(Nguồn Sở GTVT TPHCM) 

Trong số các dự án ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, đáng chú ý là 2 dự án cầu vượt tại nút giao thông đường Trường Sơn – Hồng Hà (quận Tân Bình) và tại nút giao thông Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp). 

Khi có cầu vượt, các dòng xe sẽ được phân luồng để không bị giao cắt tại các ngã tư như trước đây. Dự án cầu vượt Trường Sơn – Hồng Hà được xây theo dạng cầu thép hình chữ Y theo hướng từ đường Trường Sơn một nhánh nối vào nhà ga quốc nội, một nhánh nối vào nhà ga quốc tế.

Ngoài ra, giai đoạn 2 sẽ xây dựng hầm chui qua đường Trường Sơn theo hướng từ cửa ra nhà ga quốc nội đi sang đường Hồng Hà. Khi cả cầu vượt và hầm chui hoàn thành, dòng xe đi vào sân bay sẽ đi lên cầu vượt, không còn xung đột ở nút giao Trường Sơn – Hồng Hà nên sẽ giảm bớt được ùn tắc. Ở giai đoạn 2, khi có hầm chui qua đường Trường Sơn thì dòng xe đi từ sân bay ra cũng không đụng phải dòng xe đi phía trên nên sẽ giảm được ùn tắc ở nút giao này.

Ở nút giao Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm, quận Gò Vấp cũng xây cầu vượt thép dạng chữ Y theo nhánh Nguyễn Thái Sơn – Hoàng Minh Giám và Hoàng Minh Giám – Nguyễn Kiệm. Khi hoàn thành, lượng xe sẽ được phân bổ bớt lên cầu vượt để vượt qua vòng xoay nên sẽ sẽ không còn gặp nhau ở một điểm như hiện nay. Vì thế, sẽ giúp giảm ùn tắc ở nút giao này.

Theo kế hoạch của Sở GTVT TPHCM, hai dự án này sẽ được khởi công vào năm 2017 và dự kiến hoàn thành sau 6-8 tháng thi công.

Một điểm nóng kẹt xe khác là ở khu vực cảng Cát Lái, dự án cầu vượt và hầm chui ở vòng xoay Mỹ Thủy được kỳ vọng sẽ giảm được ùn tắc cho các tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái.

Dự án này hiện đang bước vào giai đoạn xây cầu vượt và hầm chui, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2018. Sau khi hoàn thành, sẽ tách được các dòng xe đi từ xa lộ Hà Nội vào cảng Cát Lái với dòng xe đi từ cầu Phú Mỹ và cảng Cát Lái ra đường vành đai 2. Khi đó, các dòng xe không còn phải xếp hàng chờ đợi để đi qua vòng xoay Mỹ Thủy như hiện nay.

Ở cửa ngõ khu vực phía Tây Bắc – nơi cũng thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe, thành phố cũng sẽ xây dựng hầm chui ở nút giao An Sương. Hiện nay, nút giao An Sương là điểm giao cắt giữa hai trục đường xuyên tâm quan trọng là đường Xuyên Á (quốc lộ 22) với đường Trường Chinh và đường vành đai 2 (quốc lộ 1A).

Nút giao này đang có một cầu vượt theo hướng quốc lộ 1A. Tuy nhiên, vào giờ cao điểm khu vực ngã tư An Sương thường bị tắc nghẽn do có nhiều xe từ nội thành đổ ra các huyện Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh, quận 12. Do vậy, việc xây dựng một hầm chui theo hướng đường Trường Chinh – quốc lộ 22 sẽ phân luồng dòng xe đi dưới hầm sẽ giúp giảm ùn tắc ở phía trên. Dự án này đã được Sở GTVT TPHCM lập với số vốn đầu tư gần 550 tỉ đồng. Dự án này đang hoàn thiện các thủ tục để khởi công vào năm 2017.

Hai dự án khác nằm ở khu trung tâm là 2 nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ và 3 nhánh cầu Nguyễn Tri Phương cũng sẽ gấp rút xây dựng trong năm 2017. Hai dự án này sẽ giúp giải tỏa kẹt xe ở điểm giao giữa đường Trần Hưng Đạo, quận 1 với đầu cầu Nguyễn Văn Cừ và Nguyễn Tri Phương để sang khu phía Nam của thành phố. 

Ngoài những dự án nói trên được đầu tư từ vốn ngân sách của thành phố, một số dự án khác được làm theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) như nút giao ngã 5 Đài liệt sĩ, quận Bình Thạnh (giải tỏa ùn tắc ở khu vực bến xe miền Đông); nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7; nút giao ngã tư Thủ Đức… sau khi hoàn thành cũng sẽ giảm đáng kể tình hình ùn tắc ở các cửa ngõ dẫn vào thành phố. 

Lê Anh 
(TBKTSG)  

Có thể bạn cũng quan tâm

Kiểm soát khí thải tại TP.HCM – Bài cuối: Mục tiêu giữ vững, lộ trình tiếp tục hoàn thiện

Kiểm soát khí thải tại TP.HCM – Bài 3: Cần lộ trình chuyển đổi linh hoạt

Kiểm soát khí thải tại TP.HCM – Bài 2: Chuyển đổi phương tiện xanh, người dân và doanh nghiệp lo gì?

Kiểm soát khí thải tại TP.HCM – Bài 1: Bức tranh ô nhiễm từ xe cơ giới và bài toán hạ tầng trạm sạc

TP.HCM đề xuất cơ chế đẩy nhanh lộ trình giao thông xanh, hướng tới Net Zero năm 2045

TỪ KHÓA:dự án giao thông TPHCMgiao thông tphcm
Bài trước Hà Nội: Lỗ hổng của quy chế quy hoạch, cấp phép nhà cao tầng
Bài tiếp Công ty ARDOR Architects tuyển dụng kiến trúc sư
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

TP. Hồ Chí Minh thay đổi tư duy thu hút FDI vào các khu công nghiệp
Bất động sản 24/09/2026
Phát triển đô thị thông minh phải gắn với khai thác không gian ngầm
Tin trong nước 24/09/2026
Hội thảo “Kết cấu gỗ – Tiêu chuẩn, ứng dụng và kinh nghiệm quốc tế”
Giải pháp 24/09/2026
Thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản
Kinh tế / Pháp luật 23/09/2026
TP.HCM định hình siêu đô thị 100 năm, hướng tới quy mô GRDP 800 tỷ USD
Tin trong nước 23/09/2026
Cấu trúc nước đô thị Cần Thơ trong định hướng quy hoạch đô thị thích ứng biến đổi khí hậu
Quy hoạch đô thị 23/09/2026
TP. Hồ Chí Minh sẽ công bố quy hoạch tổng thể, khởi công 3 tuyến metro mới
Tin trong nước 22/09/2026
Hà Nội phân cấp mạnh nhiều nhiệm vụ trong lĩnh vực xây dựng, giao thông
Tin trong nước 22/09/2026
Làm rõ quyền lựa chọn của chủ sở hữu nhà chung cư
Kinh tế / Pháp luật 21/09/2026
Tiếp cận ký ức trong bảo tồn công trình công cộng giai đoạn 1954-1986 ở Hà Nội
Kiến trúc 21/09/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Sự kiện

TP.HCM lấy ý kiến phản biện Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông

Báo Xây dựng 12/09/2026
Tin trong nước

TPHCM: Giảm phát thải từ “mắt xích” giao thông

Ashui.com 20/08/2026
Sự kiện

[Cà phê Net Zero] Chuyển đổi xanh và đi lại chủ động ở Thành phố Hồ Chí Minh

Ashui.com 02/07/2026
Kinh tế / Pháp luật

TP.HCM lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông mới sau hợp nhất

Báo Xây dựng 28/01/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?