By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Việt Nam đăng cai RILEM-ICONS 2025 – Diễn đàn học thuật quốc tế lớn về vật liệu, kết cấu
    Báo Xây dựng 23/07/2025
    Dự kiến Trung ương sẽ cấp 10.000 tỷ đồng cho Quỹ nhà ở quốc gia
    VnEconomy 22/07/2025
    Sự kiện “Gặp gỡ JAKOB + MACFARLANE”
    Ashui.com 22/07/2025
    Qatar xây dựng trường học in 3D lớn nhất thế giới
    Báo Xây dựng 22/07/2025
    Đà Nẵng lấy ý kiến về Đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung
    VnEconomy 21/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

TP.HCM: Nhiều công trình giao thông thiếu đồng bộ

Ashui.com 03/03/2010
6 phút đọc
SHARE

Cuối năm 2009, đầu năm 2010 TPHCM đã khánh thành và đưa vào sử dụng nhiều hạng mục hạ tầng giao thông quan trọng như cầu Thủ Thiêm, cầu Phú Mỹ, đường cao tốc Trung Lương – TPHCM… Những công trình này được kỳ vọng sẽ cải thiện tình trạng quá tải ở các cửa ngõ ra vào thành phố nhưng trên thực tế do việc đầu tư chưa đồng bộ nên những công trình này chưa thực sự mang lại hiệu quả.

Trước thực trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng tại TPHCM nên đầu năm 2010, UBND TPHCM đã khánh thành và đưa vào sử dụng một loạt các hạng mục giao thông quan trọng như đường trục Bắc-Nam dẫn xuống cảng Hiệp Phước, cầu Phú Mỹ (ảnh bên), cầu Thủ Thiêm.

Mặc dù, đã được khánh thành nhưng trên thực tế các công trình này mới chỉ xong giai đoạn 1, các hạng mục còn lại vẫn tiếp tục được thi công.

Đường rừng Sác huyện Cần Giờ chẳng hạn được đưa vào khánh thành ngày 26-12-2009 nhưng mới chỉ hoàn thành giai đoạn 1 là kè hai bên và rải dá dăm; các hạng mục còn lại như trải nhựa, lắp đặt hệ thống biển báo tại các nút giao vẫn chưa hoàn thành.

Trong khi đó đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa-Nguyễn Văn Trỗi được đưa vào khánh thành ngày 07-02 sau gần 4 năm thi công cũng mới chỉ hoàn thành giai đoạn 1, còn giai đoạn 2 là lát đá vỉa hè và trồng cây xanh hai bên đường vẫn chưa hoàn thành.

Bên cạnh đó một số hạng mục quan trọng khác như cầu Phú Mỹ đã được thông xe vào ngày 09-09-2009 nhưng cho tới nay phần đường dẫn lên cầu nối từ đường Nguyễn Văn Linh, quận 7 vẫn đang được nhà thầu thi công mặt đường và lắp đặt lan can.

Ngoài ra đường cao tốc Trung Lương – TPHCM cũng mới chỉ được thông xe tạm từ ngày 03-02 nhằm giải tỏa giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Canh Dần.

Cầu Phú Mỹ – cây cầu dây văng dài nhất TPHCM nối quận 7 và quận 2 để lưu thông ra cảng Cát Lái và xa lộ Hà Nội. Mặc dù đã được thông xe vào ngày 9-9-2009, nhưng qua gần 6 tháng cây cầu này chỉ cho xe 2 bánh và xe ô tô dưới 9 chỗ lưu thông. Theo ông Nguyễn Thành Thái, Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ, theo thiết kế sau khi hoàn thành sẽ có 10.000 lượt xe/ngày nhưng đến nay lượng xe qua cầu chỉ lác đác vài loại xe nhỏ. Sở dĩ công ty chưa cho các loại xe có trọng tải lớn lưu thông qua cầu Phú Mỹ vì đến nay phương án thu phí qua cầu này vẫn chưa được UBND TPHCM phê duyệt.

Một cây cầu khác cũng nối từ trung tâm thành phố sang quận 2 là cầu Thủ Thiêm được khánh thành giai đoạn 2 từ ngày 31-1, trong ngày khánh thành cây cầu này ông Lê Quyết Thắng, Giám đốc khu quản lý giao thông đô thị số 1 khẳng định: “Cầu Thủ Thiêm sau khi hoàn thành sẽ phát huy hiệu quả năng lực như mục tiêu dự án đề ra. Đó là kết nối trung tâm thành phố với khu đô thị mới Thủ Thiêm, đặc biệt là giảm bớt áp lực lưu thông qua cầu Sài Gòn”. Thế nhưng, trên thực tế lượng xe qua cầu này rất ít. Một tài xế xe tải tên Tám cho biết, nếu từ trung tâm thành phố đi ra các tỉnh phía bắc mà qua cầu Thủ Thiêm thì khi đến đường Lương Định Của quận 2 có nguy cơ bị kẹt xe do đường quá hẹp. Vì vậy cánh lái xe thường chọn hướng đi đường Điện Biên Phủ qua cầu Sài Gòn cho dù cầu Sài Gòn từ lâu đã bị quá tải và thường bị tắc vào giờ cao điểm.

Ông Dương Tuấn Minh, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị chủ đầu tư đường cao tốc Trung Lương – TPHCM, cho biết đến nay công trình vẫn còn 15 hạng mục trong quá trình hoàn thiện, như hệ thống đường dẫn kết nối với đường hầm, cầu vượt, trạm kỹ thuật…

Ông Khuất Việt Hùng, Giám đốc Trung tâm tư vấn giao thông vận tải (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) cũng thừa nhận việc thiếu đồng bộ các hạng mục của nhiều công trình giao thông, đồng thời việc mới hoàn thiện một phần đã đưa vào sử dụng nên các công trình này đạt hiệu quả khai thác chưa cao. Nhưng trong điều kiện phương tiện cá nhân ngày càng gia tăng như hiện nay ở TPHCM thì việc đưa vào sử dụng các công trình này đã phần nào làm giảm được ùn tắc.

Anh Quân

Có thể bạn cũng quan tâm

Gia Lai tìm nhà đầu tư cho khu đô thị sinh thái hơn 17.200 tỷ đồng

Quy định mới về quy hoạch bảo quản, tu bổ, phục hồi di tích

Thủ tướng yêu cầu dứt điểm vướng mắc thủ tục đất đai, cấp sổ đỏ

TP.HCM dự chi 7 tỷ USD xây Trung tâm tài chính quốc tế hiện đại bậc nhất khu vực

Luật Đường sắt 2025: “Bật đèn xanh” cho mô hình đô thị TOD gắn với giao thông công cộng

Bài trước Nhật Bản tăng ODA cho Việt Nam lên mức kỷ lục
Bài tiếp TP.HCM: Quy hoạch 1/500 hai khu nhà ở mới
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Việt Nam đăng cai RILEM-ICONS 2025 – Diễn đàn học thuật quốc tế lớn về vật liệu, kết cấu
Sự kiện 23/07/2025
Top 40 AMY Design Awards 2025: Vinh danh những ý tưởng thiết kế xuất sắc nhất vòng sơ khảo
Thiết kế / Sáng tạo 23/07/2025
Dự kiến Trung ương sẽ cấp 10.000 tỷ đồng cho Quỹ nhà ở quốc gia
Tin trong nước 22/07/2025
Sự kiện “Gặp gỡ JAKOB + MACFARLANE”
Sự kiện 22/07/2025
Qatar xây dựng trường học in 3D lớn nhất thế giới
Tin thế giới 22/07/2025
Đà Nẵng lấy ý kiến về Đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung
Tin trong nước 21/07/2025
Đột phá sứ vệ sinh phòng tắm hansgrohe – Tối giản & thuần khiết cho tổ ấm hiện đại
Trang thiết bị 21/07/2025
Quy hoạch phân khu khu vực hình thành đô thị khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính
Quy hoạch đô thị 21/07/2025
Xe buýt điện TPHCM tăng mạnh, cần hạ tầng đi theo
Năng lượng - Môi trường 21/07/2025
Áp dụng BIM trong đấu thầu là phần thiết yếu của xây dựng hiện đại
Sự kiện 20/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Kinh tế / Pháp luật

Sẽ giảm chi phí chuyển đổi đất nông nghiệp

KTSG Online 13/07/2025
Kinh tế / Pháp luật

TPHCM: Dừng sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho tuyến metro số 2

KTSG Online 11/07/2025
Kinh tế / Pháp luật

Bảo đảm hiệu quả thi hành quy định pháp luật mới trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng

Tạp chí Xây dựng 10/07/2025
Kinh tế / Pháp luật

Đà Nẵng thu hồi một phần dự án ‘treo’ Hòn Ngọc Á Châu để làm công viên

KTSG Online 10/07/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?