By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Na Uy xây dựng đường hầm dưới biển sâu nhất thế giới
    Báo Xây dựng 20/12/2025
    Phát triển kết cấu hạ tầng hiện đại tạo nền tảng cho tăng trưởng nhanh, bền vững
    Tạp chí Xây dựng 20/12/2025
    Diễn đàn Phát triển bền vững ngành xây dựng Việt Nam – VSCF 2025
    TTXVN 19/12/2025
    Hội thảo “Ngập úng đô thị, thách thức và biện pháp giảm thiểu”
    Báo Xây dựng 18/12/2025
    Định hình không gian phát triển mới, hướng tới “Kỳ tích sông Hồng”
    Tạp chí Xây dựng 16/12/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin trong nước

TPHCM: Tuyến metro số 2 chưa biết khi nào thi công

Ashui.com 16/03/2016
4 phút đọc
SHARE

Tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương) vẫn chưa xác định được thời gian tiến hành thi công vì chưa có mặt bằng. Tuyến metro này tiếp tục bị chậm tiến độ và phải đến năm 2023 hoặc 2024 mới hoàn thành. 

Chiều 15/3, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đã thông tin về tình hình xây dựng các tuyến metro tại TPHCM. Trong số 2 tuyến metro đã bố trí đủ vốn thì chỉ có tuyến số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) là đang thi công, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2020.


Trong khi tuyến số 2 chưa biết khi nào sẽ thi công thì tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang hoàn thành một số đoạn đi trên cao (Ảnh: Anh Quân) 

Còn tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đến nay vẫn chưa thể thi công được vì phải điều chỉnh thiết kế, và theo Nghị định số 131/2015/NĐ-CP thì dự án phải báo cáo Quốc hội. 

Tuy nhiên, để đẩy nhanh tiến độ, vào cuối tháng 1/2016, Chính phủ đã cho phép điều chỉnh dự án tuyến số 2 mà không phải xin chấp thuận chủ trương điều chỉnh của Quốc hội và chỉ thực hiện báo cáo Ủy ban thường vụ Quốc hội để giám sát vào kỳ họp cuối năm.

Đồng thời, Chính phủ giao thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh dự án tuyến metro số 2 cho UBND TPHCM trên cơ sở kết quả thẩm định của Bộ GTVT.

Theo kế hoạch của Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM, trong quý 2-2016 sẽ hoàn tất hồ sơ thiết kế điều chỉnh, quý 3 trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định; sau đó trình UBND TPHCM phê duyệt dự án điều chỉnh trong quý 4-2016.

Trả lời câu hỏi của TBKTSG Online về việc khi nào sẽ thi công tuyến metro số 2, ông Hoàng Như Cương, Phó trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM, cho biết muốn thi công được thì phải có mặt bằng. Tuy nhiên, hiện nay phần giải phóng mặt bằng được giao cho các quận, huyện thực hiện, chưa biết khi nào có mặt bằng để thi công.

“Giả sử nếu trong năm 2017 giải phóng được mặt bằng, thì thời gian thi công phải mất từ 4,5 đến 5 năm”, ông Cương nói.

Như vậy, nếu có mặt bằng vào năm sau thì phải đến năm 2023 hoặc năm 2024 thì tuyến metro số 2 mới hoàn thành. 

Theo tiến độ dự kiến trước đây, tuyến metro số 2 sẽ hoàn thành và khai thác vào năm 2018. Sau đó dự án phải điều chỉnh thiết kế và tiến độ đưa ra là năm 2019. Tuy nhiên, đến nay tiến độ dự án đã bị chậm quá nhiều và phải đến năm 2023 hoặc 2024 mới hoàn thành.

Theo quy hoạch TPHCM sẽ có tám tuyến metro, và ngoại trừ hai tuyến số 1 và số 2 đã nêu, các tuyến còn lại vẫn đang trong quá trình mời gọi đầu tư. 

Lê Anh 
(TBKTSG)  

Có thể bạn cũng quan tâm

TP.HCM ban hành đề án nguồn nhân lực cho hệ thống đường sắt đô thị

TPHCM xây 9 tuyến metro 44 tỉ đô la từ cuối 2027

TPHCM có thể thu 120.000 tỉ đồng từ quỹ đất dọc các tuyến metro

Thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM

TP.HCM nghiên cứu phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình, tầm nhìn mới

TỪ KHÓA:metro 2 TPHCMmetro tphcm
Bài trước Cập nhật tiến độ các dự án tại Hà Nội (3/2016)
Bài tiếp Tạp chí Kiến trúc & Đời sống – 118 (03/2016)
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Chính sách giao đất, cho thuê đất trong Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam
Kinh tế / Pháp luật 20/12/2025
Na Uy xây dựng đường hầm dưới biển sâu nhất thế giới
Tin thế giới 20/12/2025
Phát triển kết cấu hạ tầng hiện đại tạo nền tảng cho tăng trưởng nhanh, bền vững
Tin trong nước 20/12/2025
Diễn đàn Phát triển bền vững ngành xây dựng Việt Nam – VSCF 2025
Sự kiện 19/12/2025
Bộ Xây dựng trả lời về nguyên nhân khiến giá bất động sản tăng cao
Bất động sản 19/12/2025
TID và Tàu SJourney – Kiến tạo hành trình văn hóa tinh tế trên tuyến đường sắt 5 sao Việt Nam
Trang trí nội thất 19/12/2025
Nghiên cứu, đề xuất giải pháp hình thành và phát triển cảng biển xanh – thông minh tại Việt Nam
Giải pháp 18/12/2025
Nghị quyết 98 (sửa đổi): Tạo không gian mới để Thành phố Hồ Chí Minh phát triển đột phá
Góc nhìn 18/12/2025
Hội thảo “Ngập úng đô thị, thách thức và biện pháp giảm thiểu”
Phản biện 18/12/2025
Mô hình “Work – Live – Enjoy” kiến tạo trải nghiệm văn phòng thời thượng
Bất động sản 17/12/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Kinh tế / Pháp luật

Sau sáp nhập, TP.HCM dự kiến kéo dài tuyến đường sắt đô thị nhằm tạo động lực liên kết

VnEconomy 23/05/2025
Kinh tế / Pháp luật

Thành lập hội đồng thẩm định báo cáo tiền khả thi metro Bình Dương – TPHCM

KTSG Online 19/05/2025
Kinh tế / Pháp luật

Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TPHCM làm chủ đầu tư 7 tuyến metro

KTSG Online 02/04/2025
Tin trong nước

Đề xuất lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới metro tại TPHCM

KTSG Online 14/03/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?