By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hà Nội công bố 2 đồ án quy hoạch chi tiết hai bên sông Tô Lịch: Định hình trục cảnh quan xanh nội đô
    Kinh tế & Đô thị 30/12/2025
    Mở rộng hợp tác Việt Nam – Nhật Bản trong phát triển hạ tầng và đường sắt đô thị
    Tạp chí Xây dựng 30/12/2025
    10 sự kiện nổi bật ngành Xây dựng, Quy hoạch, Kiến trúc Việt Nam năm 2025
    Ashui.com 29/12/2025
    Ông Trump cam kết cải cách nhà ở, thị trường nhà tại Mỹ năm 2026 biến động ra sao?
    Báo Xây dựng 28/12/2025
    TP.HCM bổ sung 5 tuyến metro, tăng cường kết nối với sân bay Long Thành
    Báo Xây dựng 27/12/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Nhìn ra thế giới

Xu hướng giảm ghế, mở rộng không gian toa tàu cho người khuyết tật ở Tokyo

Tại Tokyo, Nhật Bản, ngày càng nhiều toa tàu được thiết kế với không gian mở, thuận tiện cho xe đẩy em bé hay xe lăn của người khuyết tật, giúp dịch vụ giao thông công cộng trở nên thân thiện, thoải mái hơn với nhiều đối tượng hành khách.

Báo Xây dựng 05/12/2025
4 phút đọc
SHARE
Một toa tàu của Tập đoàn Keio được thiết kế với không gian mở, đủ diện tích cho xe đẩy em bé cũng như xe lăn của người khuyết tật (Ảnh: The Japan News)

Cuối tháng 10/2025, Tập đoàn Keio, công ty đường sắt hàng đầu tại Tokyo, Nhật Bản đã ra mắt toa tàu mới với thiết kế mới với không gian mở, rộng rãi dành cho xe đẩy em bé và xe lăn người khuyết tật.

Những thay đổi này vừa góp phần đổi mới hệ thống giao thông công cộng, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho người có con nhỏ và người khuyết tật, vốn thường e ngại đi tàu do chật chội.

Các đoàn tàu mới của Keio dự kiến đi vào hoạt động cuối tháng 1/2026. Mỗi đoàn tàu sẽ có 10 toa.

Trong mỗi toa, 14 chỗ ngồi sẽ được thay thế bằng một không gian mở rộng rãi, cùng với cửa sổ lớn, qua đó hành khách, thậm chí cả trẻ nhỏ cũng có thể nhìn ngắm khung cảnh xung quanh khi đi trên tàu.

Tới tháng 3/2027, công ty dự kiến thay thế loại tàu này với 4 trong số 84 đoàn tàu đang hoạt động.

“Chúng tôi muốn các chuyến tàu của mình phục tốt tất cả hành khách ở mọi lứa tuổi”, một cán bộ Tập đoàn Keio cho biết.

Tại buổi lễ ra mắt các toa tàu mới của Keio, Miki Fujimoto, một người mẹ với 3 đứa con trong độ tuổi từ 5 đến 13 vui mừng với trải nghiệm mới. Trước đây, cô thường phải di chuyển cùng các con với lỉnh kỉnh xe đẩy và nhiều đồ đạc nên khá bất tiện, thậm chí nhiều hành khách phàn nàn và yêu cầu tôi gập xe đẩy em bé lại.

“Nhưng với những toa tàu mới, sẽ có không gian cho các hành khách (bao gồm cả trẻ nhỏ và người đi xe lăn) để có thể đi tàu yên tâm và thoải mái hơn”, cô nói.

Trước Keiko, đơn vị đi tiên phong làm tàu với không gian mở là Công ty đường sắt Seibu từ năm 2017. Tới nay, đơn vị đã đưa vào hoạt động 26 toa tàu với không gian mở trên các tuyến đường đang khai thác, bao gồm tuyến Ikebukuro và Shinjuku.

Xu hướng này hứa hẹn nâng cao trải nghiệm của hành khách, đặc biệt là những người có con nhỏ.

Tuy nhiên, Nhật Bản vẫn còn nhiều việc phải làm. Theo các chuyên gia, số lượng các toa tàu có không gian mở vẫn còn hạn chế, do đó chưa thực sự được biết đến rộng rãi.

Giáo sư Tetsuo Akiyama, chuyên gia về quy hoạch giao thông đô thị tại Đại học Chuo cho biết: “Cần phải lan tỏa thông tin để không chỉ các phụ huynh có con nhỏ mà nhiều người khác cũng biết và hiểu về những tiện ích đã được đưa vào sử dụng”.

Hải Ninh

Có thể bạn cũng quan tâm

Kết nối đường sắt đô thị góp phần khai thác hiệu quả hệ thống giao thông công cộng tại Hà Nội

Xanh hóa hệ thống giao thông công cộng Thủ đô: Quyết tâm đưa các mục tiêu về đích đúng tiến độ

TP.HCM triển khai vé điện tử và thanh toán liên thông cho giao thông công cộng

Thanh toán thông minh: động lực thúc đẩy giao thông xanh và bền vững

TOD và văn hóa đô thị: hướng đi khả thi

TỪ KHÓA:giao thông công cộngngười khuyết tậtTập đoàn Keiothiết kế cho người khuyết tật
NGUỒN:Báo Xây dựng
Bài trước Đầu tư hệ thống xử lý nước thải đô thị, cách nào?
Bài tiếp TPHCM cần đặt mục tiêu cạnh tranh với các đô thị quốc tế
Ad imageAd image

Mới cập nhật

Hà Nội công bố 2 đồ án quy hoạch chi tiết hai bên sông Tô Lịch: Định hình trục cảnh quan xanh nội đô
Tin trong nước 30/12/2025
Mở rộng hợp tác Việt Nam – Nhật Bản trong phát triển hạ tầng và đường sắt đô thị
Tin trong nước 30/12/2025
Cầu Thủ Thiêm 4: Giải bài toán giao thông khu Nam và hoàn chỉnh trục Thủ Thiêm
Kinh tế / Pháp luật 30/12/2025
10 sự kiện nổi bật ngành Xây dựng, Quy hoạch, Kiến trúc Việt Nam năm 2025
Sự kiện 29/12/2025
Tích hợp GIS – BIM xây dựng bản sao số đô thị trong quản trị hiện đại
Ứng dụng 29/12/2025
FECON ở đâu trong làn sóng đầu tư hạ tầng giai đoạn 2025-2030?
Kỹ sư 29/12/2025
Ông Trump cam kết cải cách nhà ở, thị trường nhà tại Mỹ năm 2026 biến động ra sao?
Tin thế giới 28/12/2025
Điều gì khiến Thâm Quyến thành nơi có tỷ lệ phương tiện năng lượng mới cao nhất Trung Quốc?
Nhìn ra thế giới 28/12/2025
TPHCM: trẻ và giàu di sản, nhưng…
Góc nhìn 28/12/2025
Joanna Laajisto: Nhà sáng tạo theo đuổi vẻ đẹp tinh giản và sự bền vững
Thiết kế / Sáng tạo 27/12/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Phản biện

Giải pháp căn cơ hóa giải ùn tắc giao thông

Ashui.com 18/02/2025
Góc nhìn

Metro định hình lại giao thông công cộng

Ashui.com 15/02/2025
Góc nhìn

“Cú huých” cho đô thị Hà Nội

Ashui.com 16/11/2024
Tin trong nước

Bộ GTVT ban hành 10 giải pháp giảm phát thải trong giao thông đến năm 2030

Ashui.com 01/11/2024
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?