By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn thành sớm 2 năm đề án 1 triệu căn nhà ở xã hội
    KTSG Online 06/02/2026
    Cống ngăn triều 10.000 tỉ đồng tái khởi động, dự kiến hoàn thành năm 2026
    KTSG Online 04/02/2026
    Điều chỉnh quy hoạch để Đồng Nai tái định vị và kiến tạo tương lai
    TTXVN 03/02/2026
    Không thể quản lý đô thị hiện đại bằng dữ liệu rời rạc và bản vẽ giấy
    Báo Xây dựng 02/02/2026
    Lễ trao giải Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
    Ashui.com 31/01/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Nhìn ra thế giới

Xu hướng giảm ghế, mở rộng không gian toa tàu cho người khuyết tật ở Tokyo

Tại Tokyo, Nhật Bản, ngày càng nhiều toa tàu được thiết kế với không gian mở, thuận tiện cho xe đẩy em bé hay xe lăn của người khuyết tật, giúp dịch vụ giao thông công cộng trở nên thân thiện, thoải mái hơn với nhiều đối tượng hành khách.

Báo Xây dựng 05/12/2025
4 phút đọc
SHARE
Một toa tàu của Tập đoàn Keio được thiết kế với không gian mở, đủ diện tích cho xe đẩy em bé cũng như xe lăn của người khuyết tật (Ảnh: The Japan News)

Cuối tháng 10/2025, Tập đoàn Keio, công ty đường sắt hàng đầu tại Tokyo, Nhật Bản đã ra mắt toa tàu mới với thiết kế mới với không gian mở, rộng rãi dành cho xe đẩy em bé và xe lăn người khuyết tật.

Những thay đổi này vừa góp phần đổi mới hệ thống giao thông công cộng, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho người có con nhỏ và người khuyết tật, vốn thường e ngại đi tàu do chật chội.

Các đoàn tàu mới của Keio dự kiến đi vào hoạt động cuối tháng 1/2026. Mỗi đoàn tàu sẽ có 10 toa.

Trong mỗi toa, 14 chỗ ngồi sẽ được thay thế bằng một không gian mở rộng rãi, cùng với cửa sổ lớn, qua đó hành khách, thậm chí cả trẻ nhỏ cũng có thể nhìn ngắm khung cảnh xung quanh khi đi trên tàu.

Tới tháng 3/2027, công ty dự kiến thay thế loại tàu này với 4 trong số 84 đoàn tàu đang hoạt động.

“Chúng tôi muốn các chuyến tàu của mình phục tốt tất cả hành khách ở mọi lứa tuổi”, một cán bộ Tập đoàn Keio cho biết.

Tại buổi lễ ra mắt các toa tàu mới của Keio, Miki Fujimoto, một người mẹ với 3 đứa con trong độ tuổi từ 5 đến 13 vui mừng với trải nghiệm mới. Trước đây, cô thường phải di chuyển cùng các con với lỉnh kỉnh xe đẩy và nhiều đồ đạc nên khá bất tiện, thậm chí nhiều hành khách phàn nàn và yêu cầu tôi gập xe đẩy em bé lại.

“Nhưng với những toa tàu mới, sẽ có không gian cho các hành khách (bao gồm cả trẻ nhỏ và người đi xe lăn) để có thể đi tàu yên tâm và thoải mái hơn”, cô nói.

Trước Keiko, đơn vị đi tiên phong làm tàu với không gian mở là Công ty đường sắt Seibu từ năm 2017. Tới nay, đơn vị đã đưa vào hoạt động 26 toa tàu với không gian mở trên các tuyến đường đang khai thác, bao gồm tuyến Ikebukuro và Shinjuku.

Xu hướng này hứa hẹn nâng cao trải nghiệm của hành khách, đặc biệt là những người có con nhỏ.

Tuy nhiên, Nhật Bản vẫn còn nhiều việc phải làm. Theo các chuyên gia, số lượng các toa tàu có không gian mở vẫn còn hạn chế, do đó chưa thực sự được biết đến rộng rãi.

Giáo sư Tetsuo Akiyama, chuyên gia về quy hoạch giao thông đô thị tại Đại học Chuo cho biết: “Cần phải lan tỏa thông tin để không chỉ các phụ huynh có con nhỏ mà nhiều người khác cũng biết và hiểu về những tiện ích đã được đưa vào sử dụng”.

Hải Ninh

Có thể bạn cũng quan tâm

Kết nối đường sắt đô thị góp phần khai thác hiệu quả hệ thống giao thông công cộng tại Hà Nội

Xanh hóa hệ thống giao thông công cộng Thủ đô: Quyết tâm đưa các mục tiêu về đích đúng tiến độ

TP.HCM triển khai vé điện tử và thanh toán liên thông cho giao thông công cộng

Thanh toán thông minh: động lực thúc đẩy giao thông xanh và bền vững

TOD và văn hóa đô thị: hướng đi khả thi

TỪ KHÓA:giao thông công cộngngười khuyết tậtTập đoàn Keiothiết kế cho người khuyết tật
NGUỒN:Báo Xây dựng
Bài trước Đầu tư hệ thống xử lý nước thải đô thị, cách nào?
Bài tiếp TPHCM cần đặt mục tiêu cạnh tranh với các đô thị quốc tế
Ad imageAd image

Mới cập nhật

Hoàn thiện dự thảo Sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật về nhà chung cư
Kinh tế / Pháp luật 08/02/2026
Không gian lòng đất: vùng pháp lý còn bỏ ngỏ
Phản biện 08/02/2026
Bất động sản Đà Nẵng: Phép thử về quản trị dữ liệu trong không gian mới
Bất động sản 07/02/2026
Trung Quốc âm thầm xóa “ba lằn ranh đỏ” với bất động sản
Nhìn ra thế giới 07/02/2026
Địa phương cần xác định rõ các đô thị dự kiến hình thành mới
Kinh tế / Pháp luật 06/02/2026
Construction Ministry seeks to finish social housing drive two years ahead of plan
News 06/02/2026
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn thành sớm 2 năm đề án 1 triệu căn nhà ở xã hội
Tin trong nước 06/02/2026
KTS Chu Kim Đức: Mong muốn tạo dựng đa dạng sinh học đô thị, bằng giải pháp thuận tự nhiên
Đối thoại 05/02/2026
Xây dựng, duy trì và phát triển hệ thống cơ sở dữ liệu về quy hoạch đô thị
Quy hoạch đô thị 05/02/2026
Quy định tính tiền sử dụng đất khi chuyển mục đích từ đất vườn, đất nông nghiệp sang đất ở
Kinh tế / Pháp luật 05/02/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Phản biện

Giải pháp căn cơ hóa giải ùn tắc giao thông

Ashui.com 18/02/2025
Góc nhìn

Metro định hình lại giao thông công cộng

Ashui.com 15/02/2025
Góc nhìn

“Cú huých” cho đô thị Hà Nội

Ashui.com 16/11/2024
Tin trong nước

Bộ GTVT ban hành 10 giải pháp giảm phát thải trong giao thông đến năm 2030

Ashui.com 01/11/2024
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?