By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    [Talkshow] Kiến trúc như một cơ thể sống: Hình thái sân trong và tăng trưởng bền vững / G8A Architects
    Ashui.com 17/01/2026
    Thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh quy hoạch vùng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050
    Chinhphu.VN 17/01/2026
    TPHCM đồng loạt khởi công 4 dự án hạ tầng trọng điểm
    Ashui.com 16/01/2026
    Hội Bê tông Việt Nam: Hướng đến sử dụng vật liệu, kết cấu xanh, bền vững
    Báo Xây dựng 14/01/2026
    Thủ tướng: Điều chỉnh chính sách nhà ở xã hội, đẩy mạnh nhà cho thuê
    Chinhphu.VN 14/01/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Nhìn ra thế giới

Xu hướng giảm ghế, mở rộng không gian toa tàu cho người khuyết tật ở Tokyo

Tại Tokyo, Nhật Bản, ngày càng nhiều toa tàu được thiết kế với không gian mở, thuận tiện cho xe đẩy em bé hay xe lăn của người khuyết tật, giúp dịch vụ giao thông công cộng trở nên thân thiện, thoải mái hơn với nhiều đối tượng hành khách.

Báo Xây dựng 05/12/2025
4 phút đọc
SHARE
Một toa tàu của Tập đoàn Keio được thiết kế với không gian mở, đủ diện tích cho xe đẩy em bé cũng như xe lăn của người khuyết tật (Ảnh: The Japan News)

Cuối tháng 10/2025, Tập đoàn Keio, công ty đường sắt hàng đầu tại Tokyo, Nhật Bản đã ra mắt toa tàu mới với thiết kế mới với không gian mở, rộng rãi dành cho xe đẩy em bé và xe lăn người khuyết tật.

Những thay đổi này vừa góp phần đổi mới hệ thống giao thông công cộng, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho người có con nhỏ và người khuyết tật, vốn thường e ngại đi tàu do chật chội.

Các đoàn tàu mới của Keio dự kiến đi vào hoạt động cuối tháng 1/2026. Mỗi đoàn tàu sẽ có 10 toa.

Trong mỗi toa, 14 chỗ ngồi sẽ được thay thế bằng một không gian mở rộng rãi, cùng với cửa sổ lớn, qua đó hành khách, thậm chí cả trẻ nhỏ cũng có thể nhìn ngắm khung cảnh xung quanh khi đi trên tàu.

Tới tháng 3/2027, công ty dự kiến thay thế loại tàu này với 4 trong số 84 đoàn tàu đang hoạt động.

“Chúng tôi muốn các chuyến tàu của mình phục tốt tất cả hành khách ở mọi lứa tuổi”, một cán bộ Tập đoàn Keio cho biết.

Tại buổi lễ ra mắt các toa tàu mới của Keio, Miki Fujimoto, một người mẹ với 3 đứa con trong độ tuổi từ 5 đến 13 vui mừng với trải nghiệm mới. Trước đây, cô thường phải di chuyển cùng các con với lỉnh kỉnh xe đẩy và nhiều đồ đạc nên khá bất tiện, thậm chí nhiều hành khách phàn nàn và yêu cầu tôi gập xe đẩy em bé lại.

“Nhưng với những toa tàu mới, sẽ có không gian cho các hành khách (bao gồm cả trẻ nhỏ và người đi xe lăn) để có thể đi tàu yên tâm và thoải mái hơn”, cô nói.

Trước Keiko, đơn vị đi tiên phong làm tàu với không gian mở là Công ty đường sắt Seibu từ năm 2017. Tới nay, đơn vị đã đưa vào hoạt động 26 toa tàu với không gian mở trên các tuyến đường đang khai thác, bao gồm tuyến Ikebukuro và Shinjuku.

Xu hướng này hứa hẹn nâng cao trải nghiệm của hành khách, đặc biệt là những người có con nhỏ.

Tuy nhiên, Nhật Bản vẫn còn nhiều việc phải làm. Theo các chuyên gia, số lượng các toa tàu có không gian mở vẫn còn hạn chế, do đó chưa thực sự được biết đến rộng rãi.

Giáo sư Tetsuo Akiyama, chuyên gia về quy hoạch giao thông đô thị tại Đại học Chuo cho biết: “Cần phải lan tỏa thông tin để không chỉ các phụ huynh có con nhỏ mà nhiều người khác cũng biết và hiểu về những tiện ích đã được đưa vào sử dụng”.

Hải Ninh

Có thể bạn cũng quan tâm

Kết nối đường sắt đô thị góp phần khai thác hiệu quả hệ thống giao thông công cộng tại Hà Nội

Xanh hóa hệ thống giao thông công cộng Thủ đô: Quyết tâm đưa các mục tiêu về đích đúng tiến độ

TP.HCM triển khai vé điện tử và thanh toán liên thông cho giao thông công cộng

Thanh toán thông minh: động lực thúc đẩy giao thông xanh và bền vững

TOD và văn hóa đô thị: hướng đi khả thi

TỪ KHÓA:giao thông công cộngngười khuyết tậtTập đoàn Keiothiết kế cho người khuyết tật
NGUỒN:Báo Xây dựng
Bài trước Đầu tư hệ thống xử lý nước thải đô thị, cách nào?
Bài tiếp TPHCM cần đặt mục tiêu cạnh tranh với các đô thị quốc tế
Ad imageAd image

Mới cập nhật

Liu Thai Ker, người giúp Singapore không còn khu ổ chuột
Kiến trúc sư 19/01/2026
Công trình không “xanh vỏ, đen lòng”
Năng lượng - Môi trường 19/01/2026
Hội An: Khi di sản chia dòng!
Góc nhìn 19/01/2026
TID Facade – Đối tác tin cậy đồng hành cùng các dự án cao cấp tại Việt Nam
Trang thiết bị 19/01/2026
Ý tưởng thiết kế mẫu nhà ở xã hội hướng tới giải pháp bền vững của HGAA Architects
Kiến trúc sư 18/01/2026
Cú hích “xanh hóa” sản xuất vật liệu xây dựng
Vật liệu xây dựng 18/01/2026
Thị trường bất động sản 2026: Giai đoạn “chuyển nhịp” hướng tới phục hồi bền vững
Bất động sản 18/01/2026
[Talkshow] Kiến trúc như một cơ thể sống: Hình thái sân trong và tăng trưởng bền vững / G8A Architects
Sự kiện 17/01/2026
TPHCM cần 900.000 tỉ chuyển đổi xanh: Kỳ vọng đòn bẩy từ Trung tâm Tài chính Quốc tế
Phản biện 17/01/2026
Thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh quy hoạch vùng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050
Tin trong nước 17/01/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Phản biện

Giải pháp căn cơ hóa giải ùn tắc giao thông

Ashui.com 18/02/2025
Góc nhìn

Metro định hình lại giao thông công cộng

Ashui.com 15/02/2025
Góc nhìn

“Cú huých” cho đô thị Hà Nội

Ashui.com 16/11/2024
Tin trong nước

Bộ GTVT ban hành 10 giải pháp giảm phát thải trong giao thông đến năm 2030

Ashui.com 01/11/2024
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?