Bộ GTVT vừa có tờ trình gửi Chính phủ về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Vành đai 3 TPHCM, đoạn Bình Chuẩn – Quốc lộ 22 – Bến Lức. Dự án sẽ đi qua địa bàn 3 tỉnh- thành là Bình Dương, TP.HCM và Long An, được đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP).
Tổng nguồn vốn đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 19.871 tỉ đồng, trong đó nguồn vốn nhà nước là 9.729 tỉ đồng, nguồn vốn nhà đầu tư là 10.142 tỉ đồng.Theo kế hoạch, năm 2019 dự án sẽ được phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
Sơ đồ đường Vành đai 3. Ảnh: C.H
Từ 2019-2022 sẽ thực hiện thiết kế kỹ thuật và giải phóng mặt bằng, đồng thời sơ tuyển, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Từ 2022-2025, dự án sẽ thi công và đưa vào sử dụng từ năm 2025. Sau năm 2025 sẽ hoàn thiện dự án trên cơ sở nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn lực.
Theo quy hoạch đã được duyệt, đường Vành đai 3 có chiều dài 97,7km. Điểm đầu của tuyến đường này bắt đầu từ đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Sau đó đi qua 4 tỉnh, thành là Đồng Nai, TP HCM, Bình Dương và Long An. Điểm cuối tuyến đường này giao với đường cao tốc TP HCM – Trung Lương.
Toàn tuyến được chia làm 4 đoạn: Đoạn 1 từ Bình Chuẩn – Tân Vạn (Bình Dương) dài 16,7km; đoạn 2 Tân Vạn – Nhơn Trạch (Đồng Nai) dài 34,3km; đoạn 3 Bình Chuẩn (Bình Dương) – quốc lộ 22 (TP HCM) dài 17,5km; đoạn 4 quốc lộ 22 – Bến Lức (Long An) dài 29,2km.
Cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn, tỉnh Bình Dương. Ảnh: C.H
Hiện nay, mới chỉ có đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn dài 16,7km đã được tỉnh Bình Dương đầu tư và đưa vào khai thác, các đoạn còn lại vẫn đang trong quá trình nghiên cứu, đề xuất đầu tư.
Trong khi đó, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch với chiều dài 34,3km qua địa phận tỉnh Đồng Nai 6,3km và qua TPHCM khoảng 28km. Trên đoạn tuyến này sẽ có cây cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai nối quận 9 với huyện Nhơn Trạch. Theo nghiên cứu, cầu này được đúc hẫng như cầu Long Thành trên cao tốc TP HCM – Long Thành, nhưng nằm cách về phía hạ lưu khoảng 3km. Cây cầu nối huyện Nhơn Trạch với TP HCM sẽ là “cú hích” mạnh mẽ để giúp khu vực lân cận của TP phát triển.
Ông Trần Vĩnh Tuyến – Phó Chủ tịch UBND TP HCM – cho biết: “Tuyến vành đai 3 rất quan trọng đối với sự phát triển KT-XH của TP HCM nói riêng và các tỉnh lân cận nói chung. Bởi đây là tuyến huyết mạch mang tính kết nối vùng, giúp hạn chế phương tiện đi qua thành phố để lưu thông theo hướng Đông Tây, góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông”.
Xây dựng đường Vành đai 3 sẽ góp phần phát triển kinh tế cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Ảnh: C.H
UBND TP HCM đã có văn bản đề xuất Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ có chủ trương chính thức cho triển khai dự án vành đai 3. Theo tính toán sơ bộ, tổng nguồn vốn GPMB cho hai đoạn tuyến Bình Chuẩn – QL22 và QL22 – Bến Lức đoạn đi qua địa phận TP HCM khoảng gần 3.000 tỉ đồng.
Trong khi đó, theo ý kiến của lãnh đạo các địa phương lân cận, thì việc xây dựng tuyến đường Vành đai 3, không chỉ là “cú hích” cho TP HCM. Hơn thế, đường Vành đai 3 còn góp phần rất quan trọng “giải hạn” luôn cho cả 3 tỉnh lân cận là Bình Dương, Long An và Đồng Nai.
Đông Anh
(Lao Động)
