By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
    Tạp chí Xây dựng 09/07/2025
    Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
    Chinhphu.VN 08/07/2025
    Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
    Ashui.com 07/07/2025
    [Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
    Ashui.com 07/07/2025
    Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
    Báo Xây dựng 05/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Sự kiện

Hà Nội khánh thành trạm bơm Yên Sở và khởi công tuyến đường sắt đô thị đầu tiên

Ashui.com 25/09/2010
6 phút đọc
SHARE

Ngày 25/9, cùng với việc khởi công tuyến đường sắt đô thị đầu tiên, Hà Nội tổ chức lễ khánh thành trạm bơm Yên Sở (giai đoạn II). Đây là hai công trình trọng điểm, được xem là đột phá trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông và ngập úng ở Thủ đô.

Chống úng ngập hiệu quả cho thành phố

Trạm bơm Yên Sở có vốn đầu tư trên 368 tỷ đồng (do Sở Xây dựng là chủ đầu tư) là hạng mục quan trọng nhất của dự án thoát nước nhằm cải thiện môi trường Hà Nội giai đoạn II.

Ông Trịnh Quang Thanh, đại diện nhà thầu chính (Cty Cổ phần Đầu tư Lạc Hồng) cho biết, công trình được thi công từ tháng 11/2008. Riêng trạm bơm và bể điều áp giai đoạn II được đầu tư 128 tỷ đồng. Theo ông Thanh, gói thầu đã hoàn thành 95% khối lượng và sẵn sàng bơm nước chống ngập ngay ngày khánh thành. Nhà thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị là Tập đoàn Kubota (Nhật Bản). 

  • Ảnh bên : Kiểm tra thiết bị của Trạm bơm Yên Sở trước giờ vận hành (Ảnh: Minh Tuấn)

Trạm bơm Yên Sở đi vào hoạt động nâng công suất thoát nước (cả hai giai đoạn) qua trạm này lên tới 90m3/giây. Sau khi hệ thống kênh và sông dẫn nước trong 8 quận nội thành và 2 huyện hoàn tất, việc cải tạo sẽ đảm bảo tiêu thoát nước trên diện tích 77,5 km2, đủ sức chống úng ngập do mưa lên tới 310 mm/2 ngày.

Theo ông Lê Hồng Quân, đưa công trình vào hoạt động sẽ cải thiện khả năng chống úng ngập hiệu quả cho thành phố khi xảy ra mưa lớn trong dịp Đại lễ kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long-Hà Nội. Tuy nhiên, để trạm bơm phát huy hiệu quả cao nhất, Ban quản lý Dự án thoát nước Hà Nội cho rằng, cần đẩy nhanh tiến độ cải tạo hệ thống kênh và sông dẫn nước trong nội thành.

Tuyến đường tỷ đô

Theo quy hoạch phát triển giao thông Hà Nội đến năm 2020, sẽ có 5 tuyến đường sắt đô thị kết nối giữa khu nội đô với các đô thị, khu công nghiệp, trung tâm thương mại-dịch vụ-du lịch.

Đại diện Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, gói thầu số 4 sẽ là gói thầu đầu tiên của tuyến đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội được khởi công. Đây là gói thầu xây dựng hạ tầng kỹ thuật gồm san lấp mặt bằng, dựng nền… Các gói thầu khác xây dựng đường ray, xây dựng ga… sẽ được khởi công thời gian tới.

  • Ảnh bên : Phối cảnh khu nhà ga tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội.

Toàn tuyến sẽ đi qua 5 quận, huyện (Từ Liêm, Cầu Giấy, Đống Đa, Hoàn Kiếm, Ba Đình) có nhu cầu đi lại cao, kết nối khu vực ngoại thành với khu trung tâm. Cụ thể, tuyến chạy theo lộ trình: Nhổn-Cầu Diễn-Mai Dịch-Cầu Giấy-Kim Mã-Núi Trúc-Giảng Võ-Cát Linh-Quốc Tử Giám và kết thúc tại ga Hà Nội.

Tổng chiều dài tuyến đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội là 12,5 km, trong đó có 4 km đi ngầm. Toàn tuyến có 12 ga, trong đó có 4 ga ngầm và 8 ga nổi. Đoàn tàu được thiết kế bốn toa và cabin hai chiều, vận tốc tối đa đạt 80 km/h (mất 20 phút chạy cả tuyến). Mỗi chuyến vận chuyển trên 900 hành khách. Đồng thời, sẽ kết nối các tuyến xe buýt với các tuyến đường sắt đô thị khác nhằm giúp hành khách đi lại thuận lợi và tăng năng suất vận chuyển.

Đại diện chủ đầu tư cũng cho biết, việc thi công tuyến đầu tiên có nhiều điều kiện thuận lợi, trong đó nhà thầu sẽ sử dụng công nghệ đào ngầm của châu Âu và ráp nối bằng các phân đốt đúc sẵn. Vì vậy, ngoài đoạn thi công nổi, khoảng 4km đi ngầm khi thi công sẽ không ảnh hưởng nhiều đến giao thông, môi trường, cũng như các công trình khác trên mặt đất. Tổng mức đầu tư của toàn tuyến đường sắt đô thị số 3 hơn 18.000 tỷ đồng, từ nguồn vốn ODA và vốn đối ứng trong nước.

Công trình dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng vào cuối năm 2015. Tuy nhiên, nhiều người vẫn lo ngại về tiến độ đặt ra, bởi cách đây hơn 4 năm (12/2006), chủ đầu tư đã làm lễ khởi công khu depot (trạm bảo hành kỹ thuật) và cam kết hoàn thành tuyến đường sắt đầu tiên vào dịp Đại lễ 1.000 năm Thăng Long-Hà Nội, nhưng nay vẫn chưa thấy đâu.

Nguyễn Tú – Minh Tuấn 

Có thể bạn cũng quan tâm

Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)

[Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện

Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”

Cả nước công bố Nghị quyết, Quyết định sáp nhập đơn vị hành chính

Giải thưởng Quy hoạch Đô thị Quốc gia: Tôn vinh sáng tạo và tư duy mới trong phát triển không gian sống

Bài trước Liệu đường sắt cao tốc có đẻ ra nền giao thông hiện đại?
Bài tiếp Đầu tư bất động sản Đà Nẵng: Loại đất nào đang nóng?
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Vai trò của vật liệu truyền thống trong định hình bản sắc thiết kế Việt
Đối thoại 10/07/2025
Bảo đảm hiệu quả thi hành quy định pháp luật mới trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng
Kinh tế / Pháp luật 10/07/2025
Đà Nẵng thu hồi một phần dự án ‘treo’ Hòn Ngọc Á Châu để làm công viên
Kinh tế / Pháp luật 10/07/2025
Maiji Mountain Visitor Center: Bản giao hưởng tĩnh lặng giữa kiến trúc – thiên nhiên – con người
Kiến trúc 09/07/2025
Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
Tin trong nước 09/07/2025
Tìm lối ra cho bài toán phát triển giao thông xanh tại TPHCM
Phản biện 09/07/2025
Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
Tin trong nước 08/07/2025
Sản xuất và tiêu thụ VLXD có nhiều chuyển biến tích cực
Thị trường 08/07/2025
Năm 2025: Giá thuê bất động sản công nghiệp tại Việt Nam đã tăng 70%
Bất động sản 08/07/2025
Tái thiết không gian phát triển Đông Nam Bộ từ trục giao thông chiến lược
Kinh tế / Pháp luật 07/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Sự kiện

[Cà phê Net Zero] Sinh kế tuần hoàn trong tổ chức khuôn viên nhà ở truyền thống Việt Nam

Ashui.com 21/06/2025
Sự kiện

Quản lý BIM và thực hiện chuyển đổi số lĩnh vực xây dựng như thế nào?

Báo Xây dựng 20/06/2025
Sự kiện

Diễn đàn chuyên đề “Thực thi ESG trong bất động sản tại Việt Nam – Cơ hội và Giải pháp tài chính bền vững”

Báo Xây dựng 18/06/2025
Sự kiện

[Cà phê Net Zero] Ngữ cảnh luận Phê phán

Ashui.com 09/06/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?