By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hội thảo “Vật liệu xây dựng xanh, xu thế phát triển bền vững”
    Ashui.com 01/05/2026
    Đồng Nai chính thức trở thành thành phố thứ 7 của Việt Nam
    Ashui.com 30/04/2026
    Dự án nhà ở xã hội còn chậm, thiếu quyết liệt
    KTSG Online 30/04/2026
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn 2075
    Báo Xây dựng 30/04/2026
    Metro Bến Thành – Thủ Thiêm sẽ đi qua đáy sông Sài Gòn để kết nối sân bay Long Thành
    Ashui.com 29/04/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
News

Southern hub property cycle near bottom

Ashui.com 15/05/2011
6 phút đọc
SHARE

Recently, more companies have tried to occupy land lots for developing projects. Jeremy King, executive director of Knight Frank Vietnam, shared his views on the last upbeats of residential segment in Ho Chi Minh City.

What is your opinion about the land for residential real estate in Vietnam. Is it limited?

Many companies in Vietnam have built up residential land banks over the years. The total land bank is extensive. However, much of the land has been allocated to companies that are yet to compensate existing land owners and pay conversion fees. Therefore, the land that is fully approved with compensation and conversion fees paid is currently significantly less than the total area allocated for future use.

Investors can access the land bank by way of joint venture, business cooperation contract or by other means. However in many cases the investor is asked to input funds into projects where compensation is incomplete and no “red book” or land use right certificate covering the whole project is available as security. This causes increased risk and concern for many investors who do not feel safe investing without some form of land ownership in hand.

Can you explain why there is a lot of the valuable land, so called ‘golden land’ in Vietnam still vacant? Is this because of capital problems or difficulties in the government system?

In 2007 Vietnam and the world experienced a once in a generation property “boom”. Foreign investors from all over the world as well as local investors, searched for opportunities. Many companies had great interest in the “golden land” of Ho Chi Minh City but very few deals were actually done.

There are a number of possible reasons for this lack of transactions. Firstly, land prices in Ho Chi Minh City and Hanoi are more expensive than some capital cities in America, Europe and Australasia. Many international investors saw better deals in other developing markets such as South America and Eastern Europe.

Secondly, the market mechanism whereby supply and demand determine price does not necessarily apply to some land in Ho Chi Minh City. Supply is limited and the seller does not really need or want to sell. Thus, prices can remain very high.

Thirdly, some investors have suggested that “red tape” can make deals difficult.

Lastly, compensation issues in relation to certain sites make development time frames very uncertain. Many foreign investors cannot accept this time risk.

Regarding the real estate development plan creating a modern, contemporary and harmonious urban in Ho Chi Minh City do you think the real estate market is in step with the plans?

There are a number of urban planning issues that impact upon Ho Chi Minh City. A number of plans for the city have been completed. Adherence to the plan will be beneficial to the whole city.

The most obvious urban planning issue is traffic congestion and transport systems. A number of major transport works including new highways, bridges/tunnels and the metro will improve the system.

However, as with many cities of the world where there is a growing population, transport systems can lag behind the community’s needs.

Future population density should be concentrated and supported by strong transport systems and real estate development needs to correlate with this objective. The market can determine the price of property along the transport routes and surrounding the transport nodes.

In order to develop a stable real estate market, it is very essential to meet the real demand of the people. However, speculation always exists in real estate market in Vietnam in general and Ho Chi Minh City in particular. In your opinion, where will the real estate boat head to? What can the government do to deal with this issue?

There is always speculation in every market. However, in the property market real demand over the long term is driven by owner occupiers and investors. By investors we mean those who buy to rent and receive a return on their investment. Demand really comes from those who wish to live in the property as either an owner or a tenant.

Currently in Ho Chi Minh City housing density is quite high. This is a function of affordability in terms of both household income and the price of accommodation. As incomes grow there will continue to be demand for new housing. This demand will underpin the residential property market in the longer term.There will also be growing decentralisation to more affordable locations on the fringe of the city or adjoining provinces. Overall, we are of the opinion that the residential market in Ho Chi Minh City is near the low point in the cycle but the recovery is dependant upon many economic factors including inflation and interest rates. No one can be a captain of a market where the forces of supply and demand determine price and the allocation of resources.

(VIR) 

Có thể bạn cũng quan tâm

$2.5 bln to be invested in metro line linking HCMC and Long Thanh Airport

Construction industry at centre of the national green transformation

HCMC and Hanoi among world’s fastest-growing cities

More support from France for Vietnam’s sustainable development

HCMC accelerates emission controls as air pollution rises

Bài trước Trung Quốc: Trung tâm thể thao pha lê sử dụng năng lượng mặt trời
Bài tiếp Đà Nẵng: xây dựng cầu và đường Nguyễn Tri Phương nối dài
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

BRINlock: đê chắn sóng thế hệ mới tại Indonesia
Công nghệ mới 05/05/2026
Đề xuất sửa đổi quy định điều kiện hành nghề kiến trúc
Kiến trúc sư 04/05/2026
Metro – công cụ kiến tạo đô thị với tầm nhìn 100 năm
Góc nhìn 04/05/2026
Đề xuất cơ chế đặc thù xử lý nhà, đất dôi dư, đẩy nhanh khai thác tài sản công
Kinh tế / Pháp luật 04/05/2026
Tái định hình kiến trúc Việt Nam từ ba trụ cột phát triển
Góc nhìn 03/05/2026
Đừng lãng phí cảng Tiên Sa
Phản biện 03/05/2026
Phát triển hành lang sông Sài Gòn: Cần “cú hích” từ quy hoạch tích hợp
Đối thoại 02/05/2026
Độc đáo ngôi nhà trình tường, lưu giữ hồn cốt dân tộc Hà Nhì giữa lòng Hà Nội
Góc nhìn 02/05/2026
Tái thiết kế hệ sinh thái khu công nghiệp Hà Nội
Bất động sản 02/05/2026
Hội thảo “Vật liệu xây dựng xanh, xu thế phát triển bền vững”
Sự kiện 01/05/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

News

Ha Tinh proposes $300 mln infrastructure project for climate adaptation

VnEconomy 22/03/2026
News

Vietnam ranks among global top 10 for LEED-certified green building projects

VnEconomy 12/03/2026
News

Disparate factors between Hanoi’s and Ho Chi Minh City’s property markets

VnEconomy 09/03/2026
News

Hanoi ranks among the world’s 50 most beautiful cities

VnEconomy 01/03/2026
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?