By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hà Nội lấy ý kiến quy hoạch 22 nhà ga đường sắt đô thị
    Tạp chí Xây dựng 22/10/2026
    Phát động cuộc thi Sáng tạo – Sinh viên Vật liệu xây dựng 2026 với chủ đề “Bê tông phát thải carbon thấp”
    Báo Xây dựng 22/10/2026
    Đến năm 2075, Đà Nẵng thuộc nhóm đô thị giàu bản sắc hàng đầu châu Á
    Chinhphu.VN 22/10/2026
    Hội thảo Công nghệ Xi măng Tiên tiến ACT OCT-2026
    Ashui.com 21/10/2026
    Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn 2075
    Báo Xây dựng 21/10/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
News

Southern hub property cycle near bottom

Ashui.com 15/05/2011
6 phút đọc
SHARE

Recently, more companies have tried to occupy land lots for developing projects. Jeremy King, executive director of Knight Frank Vietnam, shared his views on the last upbeats of residential segment in Ho Chi Minh City.

What is your opinion about the land for residential real estate in Vietnam. Is it limited?

Many companies in Vietnam have built up residential land banks over the years. The total land bank is extensive. However, much of the land has been allocated to companies that are yet to compensate existing land owners and pay conversion fees. Therefore, the land that is fully approved with compensation and conversion fees paid is currently significantly less than the total area allocated for future use.

Investors can access the land bank by way of joint venture, business cooperation contract or by other means. However in many cases the investor is asked to input funds into projects where compensation is incomplete and no “red book” or land use right certificate covering the whole project is available as security. This causes increased risk and concern for many investors who do not feel safe investing without some form of land ownership in hand.

Can you explain why there is a lot of the valuable land, so called ‘golden land’ in Vietnam still vacant? Is this because of capital problems or difficulties in the government system?

In 2007 Vietnam and the world experienced a once in a generation property “boom”. Foreign investors from all over the world as well as local investors, searched for opportunities. Many companies had great interest in the “golden land” of Ho Chi Minh City but very few deals were actually done.

There are a number of possible reasons for this lack of transactions. Firstly, land prices in Ho Chi Minh City and Hanoi are more expensive than some capital cities in America, Europe and Australasia. Many international investors saw better deals in other developing markets such as South America and Eastern Europe.

Secondly, the market mechanism whereby supply and demand determine price does not necessarily apply to some land in Ho Chi Minh City. Supply is limited and the seller does not really need or want to sell. Thus, prices can remain very high.

Thirdly, some investors have suggested that “red tape” can make deals difficult.

Lastly, compensation issues in relation to certain sites make development time frames very uncertain. Many foreign investors cannot accept this time risk.

Regarding the real estate development plan creating a modern, contemporary and harmonious urban in Ho Chi Minh City do you think the real estate market is in step with the plans?

There are a number of urban planning issues that impact upon Ho Chi Minh City. A number of plans for the city have been completed. Adherence to the plan will be beneficial to the whole city.

The most obvious urban planning issue is traffic congestion and transport systems. A number of major transport works including new highways, bridges/tunnels and the metro will improve the system.

However, as with many cities of the world where there is a growing population, transport systems can lag behind the community’s needs.

Future population density should be concentrated and supported by strong transport systems and real estate development needs to correlate with this objective. The market can determine the price of property along the transport routes and surrounding the transport nodes.

In order to develop a stable real estate market, it is very essential to meet the real demand of the people. However, speculation always exists in real estate market in Vietnam in general and Ho Chi Minh City in particular. In your opinion, where will the real estate boat head to? What can the government do to deal with this issue?

There is always speculation in every market. However, in the property market real demand over the long term is driven by owner occupiers and investors. By investors we mean those who buy to rent and receive a return on their investment. Demand really comes from those who wish to live in the property as either an owner or a tenant.

Currently in Ho Chi Minh City housing density is quite high. This is a function of affordability in terms of both household income and the price of accommodation. As incomes grow there will continue to be demand for new housing. This demand will underpin the residential property market in the longer term.There will also be growing decentralisation to more affordable locations on the fringe of the city or adjoining provinces. Overall, we are of the opinion that the residential market in Ho Chi Minh City is near the low point in the cycle but the recovery is dependant upon many economic factors including inflation and interest rates. No one can be a captain of a market where the forces of supply and demand determine price and the allocation of resources.

(VIR) 

Có thể bạn cũng quan tâm

HCMC hits 95% public investment disbursement with 49 new projects in 9 months

Industrial park real estate profits expected to rise sharply in 2027

Industrial real estate credit rises 32% in Q2

Phu Quoc airport plans infrastructure expansion ahead of APEC 2027

World Cleanup Day launched, calling for food waste reduction

Bài trước Trung Quốc: Trung tâm thể thao pha lê sử dụng năng lượng mặt trời
Bài tiếp Đà Nẵng: xây dựng cầu và đường Nguyễn Tri Phương nối dài
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Thổ Nhĩ Kỳ và Uzbekistan quy hoạch đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu
Nhìn ra thế giới 24/10/2026
Diamond Villa – Kiến tạo không gian sống mang dấu ấn Modern Tropical
Tư vấn thiết kế 24/10/2026
TP.HCM hướng tới đô thị thông minh, tăng cơ hội hợp tác với ASEAN
Quy hoạch đô thị 24/10/2026
Không tạo khoảng trống pháp lý khi sửa Luật Đất đai
Kinh tế / Pháp luật 23/10/2026
Thành lập khu thương mại tự do, khu logistics tích hợp, cần đáp ứng tiêu chí nào?
Q&A 23/10/2026
Hà Nội lấy ý kiến quy hoạch 22 nhà ga đường sắt đô thị
Tin trong nước 22/10/2026
Phát động cuộc thi Sáng tạo – Sinh viên Vật liệu xây dựng 2026 với chủ đề “Bê tông phát thải carbon thấp”
Sinh viên 22/10/2026
Đến năm 2075, Đà Nẵng thuộc nhóm đô thị giàu bản sắc hàng đầu châu Á
Tin trong nước 22/10/2026
Hội thảo Công nghệ Xi măng Tiên tiến ACT OCT-2026
Sự kiện 21/10/2026
Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn 2075
Tin trong nước 21/10/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

News

Dong Nai industrial zones go green

VnEconomy 12/09/2026
News

A new phase of industrial development

VnEconomy 06/09/2026
News

Hanoi to roll out 81 sub-zoning plans for 100-year vision

VnEconomy 31/08/2026
News

HCM City adds four housing projects eligible for foreign ownership

VnEconomy 15/08/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?