Hình thành đô thị cửa ngõ gắn với sân bay Long Thành
Theo định hướng quy hoạch, khu vực cửa ngõ phía Tây Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được phát triển thành đô thị sân bay hiện đại với quy mô khoảng 6.318 ha, nằm trên địa bàn một phần phường Long Thành, xã Phước Thái và Long Phước.
Đồ án được lập theo tỷ lệ 1/2.000, hướng tới xây dựng không gian đô thị đồng bộ, hiện đại, khai thác tối đa lợi thế từ hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược quốc gia và vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo định hướng phát triển, khu vực này sẽ trở thành trung tâm đô thị, dịch vụ quan trọng phía Tây sân bay, đóng vai trò là một trong những động lực tăng trưởng mới của khu vực phía Nam và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Điểm đáng chú ý của quy hoạch là việc phát triển khu đô thị theo mô hình đô thị sân bay hiện đại, tích hợp giữa chức năng đô thị, thương mại, logistics và dịch vụ chất lượng cao. Cách tiếp cận này không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển dân cư mà còn tạo ra không gian kinh tế mới gắn với chuỗi dịch vụ hàng không và logistics quốc tế.
Theo dự báo, đến năm 2045, khu vực đô thị mới phía Tây sân bay Long Thành sẽ có quy mô dân số khoảng 400.000 – 450.000 người. Điều này cho thấy vai trò ngày càng lớn của khu vực Long Thành trong cấu trúc phát triển đô thị vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.
Quy hoạch cũng đặt mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng xã hội và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, bảo đảm phát triển bền vững và thích ứng biến đổi khí hậu. Đây được xem là một trong những yêu cầu quan trọng trong quá trình hình thành các đô thị mới quy mô lớn quanh các trung tâm hạ tầng chiến lược.
Việc lập quy hoạch được triển khai trên cơ sở bám sát các nghị quyết, định hướng phát triển của Trung ương, đồng thời bảo đảm phù hợp với Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ và Quy hoạch TP Đồng Nai thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phát triển khu thương mại tự do quy mô gần 7.500 ha
Cùng với khu đô thị mới 6.318 ha, Đồng Nai cũng đang định hướng phát triển đô thị sân bay Long Thành quy mô khoảng 43.000 ha gắn với hành lang phát triển sông Đồng Nai và tuyến đại lộ ven sông.
Theo quy hoạch dài hạn, khu vực này sẽ từng bước hình thành trung tâm dịch vụ hàng không, logistics, thương mại quốc tế, tài chính và các khu đô thị hiện đại. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ của Đồng Nai, đồng thời tăng cường liên kết với TP.HCM và các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trong chiến lược phát triển mới, hệ sinh thái dịch vụ quanh sân bay Long Thành được xác định là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng. Theo đó, các chuỗi dịch vụ giá trị gia tăng như logistics hàng không, trung tâm phân phối, thương mại tự do, tài chính ngân hàng, khách sạn, trung tâm hội nghị và đô thị thông minh sẽ được ưu tiên phát triển.
Đáng chú ý, Đồng Nai cũng định hướng phát triển khu thương mại tự do quy mô gần 7.500 ha, hướng tới trở thành trung tâm logistics, phân phối quốc tế và dịch vụ thương mại, tài chính, hàng không trong tương lai.
Theo tính toán của địa phương, khu thương mại tự do này có thể đóng góp khoảng 8 – 10,5% GRDP của TP Đồng Nai sau khi đi vào hoạt động, đồng thời thu hút khoảng 150.000 lao động chất lượng cao vào năm 2030.
Việc hình thành các đô thị sân bay quy mô lớn không chỉ giúp khai thác hiệu quả hạ tầng hàng không mà còn tạo ra các cực tăng trưởng mới cho vùng đô thị phía Nam. Trong đó, Long Thành được đánh giá có tiềm năng trở thành trung tâm trung chuyển logistics và dịch vụ hàng không quốc tế mới của khu vực.
| Hiện nay, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000 ha với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, đạt tiêu chuẩn 4F, cấp cao nhất theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn, sân bay dự kiến đạt công suất khoảng 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không lớn của khu vực châu Á – Thái Bình Dương. |
Minh Nhật
